DE352435C

DE352435C - Zerstaeuberduese fuer fluessige Brennstoffe

Info

Publication number: DE352435C
Application number: DE1920352435D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1920-09-04
Filing date: 1920-09-04
Publication date: 1922-04-27

Description

Zerstäuberdüse für flüssige Brennstoffe. Vorliegende Erfindung betrifft eine Verbesserung und weitere Ausbildung der Zerstäuberdüse zur Ausführung des Brennstoffzerstäubungsverfahrens nach Patent 3q.8a8i. Während bei der Zerstäuberdüse der älteren Erfindung zwei einander gegenüberliegende Austrittsöffnungen vorgesehen sind, besteht die vorliegende Erfindung darin, daß in einer Düse eine Öffnung vorgesehen ist, die seitlich in einen Kanal hineinführt, und zwar an der Stelle, an welcher die von beiden Enden des Kanals kommenden Einzelstrahlen reinen Brennstoffes mit großer Energie schlagartig aufeinandertreffen. Die Kantender seitlichen Eintrittsöffnung in den Kanal sind für den entstehenden Ölnebel, der aus dieser seitlichen Öffnung aus dem Kanal austritt, von ausschlaggebender Bedeutung. Der Nebel wird die Gestalt eines Fächers bzw. eines Kegels annehmen, dabei ist die Richtung des Kegel-oder Fächermantels dieses Nebels bestimmt durch Gerade, die man von der Mitte des Kanals sich durch die Kante der seitlichen Eintrittsöffnung gezogen denkt. Man hat es in der Hand, die seitliche Eintrittsöffnung so zu gestalten, daß der Mantel des entstehenden Ölnebels s#ch von den Kanten der seitlichen Öffnung so ausbreitet, daß er die Seitenwände der Eintrittsöffnung bzw. Vertiefung gar nicht berührt. Dadurch wird erreicht, daß eine .Kondensation des Nebels an den Wänden der Düsenöffnung nicht eintreten kann und somit die Tropfenbildung an der Düse verhindert wird.
Auf der Zeichnung sind in den Abb. i bis 7 zwei Ausführungsformen der Düse dargestellt.
Abb, i und a stellen eine Zerstäuberdüse mit einer Brennstoffnadel in zwei Ansichten dar, Abb. 3 und ¢ die vergrößert gezeichneten unteren Einsätze derselben.
Abb. 5 zeigt eine Einspritzdüse mit zwei Brennstoffnadeln, Abb.6 und 7 die vergrößert gezeichneten unteren Einsätze derselben.
Die gezeichneten Einspritzdüsen sollen beispielsweise in dem Deckel eines Rohölmotors, der ohne Einblaseluft betrieben wird, eingebaut sein. Der flüssige Brennstoff soll in .der Folge mit »Öl« bezeichnet werden.
Durch das Rohr i wird das Öl von einer nicht gezeichneten Brennstoffpumpe unter höherem Druck als der Kompressionsdruck im Arbeitszylinder des Motors ist, der Kammer a zugeführt. Beim Anhub der Brennstoffnadeln 3 strömt das Öl durch die Kanäle 4. und 5 in den in einem Bohrgang hergestellten Kanal 6. Der Kanal 6 ist deshalb in einem Bohrgang hergestellt, damit die Ölstrahlen genau aufeinandertreffen. In der Mitte des Kanals :6 ist durch Ausfräsen eine Öffnung 7 hergestellt, die, wie beispielsweise gezeichnet, durch die Durchdringung eines Kegels mit dem Kanal 6 entsteht, jedoch auch eine andere Form erhalten kann, so,daß der Nebel fächerförmig oder in anderer F orm austritt. Die in Kanal 6 aus entgegengesetzten Richtungen kommenden, unter Druck stehenden Ölstrahlen treffen in der Mitte aufeinander, und der entstehende Ölnebel erhält im vorliegenden Falle e,'ne kegelige Form. Um eine Kondernsation des Ölnebels an der Fläche der Öff- nung 7 zu verhindern, ist der Winkel dieser Öffnung zum Kanal 6 größer als der Kegel des Ölnebels. Die Form des Ölnebels wird durch die Kanten gebildet, .die die Öffnung 7 mit dem Kanal 6 hat. Der Streuungskegel des Ölnebels wird durch den Durchmesser des Zylinders bestimmt und so ausgebildet, daß ,der Kompressionsraum des Motorzylinders fast voll ausgefüllt wird. Die Einspritzung des Brennstoffes bzw. die Bildung des Ölnebels erfolgt kurz vor der Totpunktlage des Kolbens. Da dieser noch in Bewegung ist, so wird -der über dem Kolben fein verteilte Nebel infolge der Kolbenbewegung den Kompressionsraum voll ausfüllen, und es wird demnach eine innige Mischung mit der Verbrennungsluft erreicht. Die Entzündung des Ölluftgemisches erfolgt in bekannter Weise durch die Kompressionswärme oder durch andere Zündmittel.

Claims

PATENT-ANsPRUCH: Zerstäuberdüse für flüssige Brennstoffe nach Patent -34$.z81, dadurch gekennzeichnet, daß ein Kanal (6) vorgesehen ist, welcher seitlich eine Öffnung (7) besitzt, und an seinen beiden Enden mit einer Brennstoffzuleitungskammer (z) in Verbindung steht, so daß bei Brennstoffzufuhr unter hohem Druck zwei aus entgegengesetzter Richtung kommende Strahlen mit großer Geschwindigkeit aufeinanderprallen und hierdurch in Verbindung mit der Öffnung (7) die Bildung eines feinen Brennstoffnebels begünstigt wird.