DE3503368C2

DE3503368C2 -

Info

Publication number: DE3503368C2
Application number: DE3503368A
Authority: DE
Inventors: Willi 6900 Heidelberg De Jeschke
Original assignee: Heidelberger Druckmaschinen AG
Current assignee: Heidelberger Druckmaschinen AG
Priority date: 1985-02-01
Filing date: 1985-02-01
Publication date: 1987-10-22
Also published as: GB2170465B; GB2170465A; JPS61177250A; DE3503368A1; GB8601957D0

Description

Die Erfindung betrifft einen Bogenwender für Kleinoffset-Druckmaschinen mit einem Transportsystem mit einem eine um 180 Grad gewundene Förderstrecke aufweisenden Transportband, das zwei benachbarte Druckwerke verbindet und dessen Greiferbrücken den zumindest einmal bedruckten Bogen von einem Druckwerk zum anderen fördern und dabei den Bogen um seine Längsachse wenden.

Bogenwender für Kleinoffset-Druckmaschinen mit einem Transportsystem sind bereits bekannt. So offenbart beispielsweise die DE-AS 25 59 034 eine Tandem-Kleinoffset-Druckmaschine, bei der zwischen den Druckwerken 1 und 2 die Wendung des Bogens durch Umstülpen mittels einer Wendetasche erfolgt. In dieser Wendetasche kommt der abgelegte Bogen zunächst einmal zur Ruhe. Für den Weitertransport muß er erneut wieder beschleunigt werden. Das Vorsehen einer Ruhestellung während der Wendung begrenzt die Geschwindigkeit des Transportsystems dieser Tandem-Kleinoffset-Druckmaschine erheblich. Außerdem besteht die Gefahr, daß der einseitig bedruckte Bogen in der Wendetasche abschmiert. Da, wie oben schon erwähnt, durch die Wendung der Bogen umgestülpt wird, müssen in Druckwerk 2 Druckplatten Verwendung finden, die in ihrem Bildverlauf denjenigen entgegengerichtet sind, die in Druckwerk 1 eingesetzt werden. Dies ist ebenfalls ein erheblicher Nachteil.

Auch der Verlauf einer um 180 Grad gewundenen Förderstrecke ist an sich bekannt. Diesbezüglich sei auf die DE-OS 29 18 499 verwiesen. Darin ist ein Briefumschlagförderer näher beschrieben, der aus zwei zusammenwirkenden Bändertrieben besteht, deren Bänder im mittleren Bereich um 180 Grad gewunden sind. Während des Transports der Briefumschläge durch diese beiden Bändertriebe erfolgt die Wendung der Briefumschläge um eine in Förderrichtung verlaufende Achse. Nachteilig ist jedoch, daß bei Verwendung dieser Bändertriebe für bedruckte Bogen ein Verschmieren der druckfrischen Bogenseiten nicht zu verhindern wäre.

Die US-PS 37 26 386 zeigt ebenfalls ein um 180 Grad gewundenes Transportsystem. Es handelt sich hier wieder um einen Doppelbändertrieb, der zum Transport von zickzackförmig gebogenem Draht zu zwei hintereinander angeordneten Bearbeitungsstationen dient. Zwischen den Bearbeitungsstationen ist der Doppelbändertrieb um 180 Grad gewunden. Ein abschnierfreies Fördern von ein- oder gar beidseitig bedruckten Bogen wäre mit diesem bekannten Transportsystem nicht möglich.

Moderne Kleinoffset-Druckmaschinen haben jedoch trotz einfach gehaltener Konstruktion einen hohen Automationsstand erreicht. Als Beispiel hierfür sei auf die Vorwählbarkeit der Auflagen sowie das automatische Einführen von Druckplatten hingewiesen. Diese hohe Automatisierung macht die Kleinoffset-Druckmaschine besonders geeignet für die kostengünstige Erledigung von Kleinstaufträgen verschiedenster Gattung, beispielsweise der sogenannten Abholaufträge. Auch sind moderne Kleinoffset-Druckmaschinen wegen der verhältnismäßig einfachen Handhabung und Wartung von angelerntem Personal zu bedienen.

Bei Kleinstaufträgen, wie Dissertationen, lassen sich Papier- und Versandkosten dadurch sparen, daß die Bogen beidseitig bedruckt werden. Das aufeinanderfolgende Bedrucken beider Seiten von Bogen mit derselben Einfarben-Kleinoffset-Druckmaschine ist zeitaufwendig und daher kostspielig. Der Vorteil des hohen Automationsstandes solcher Kleinoffset-Druckmaschinen wird dann nicht mehr voll genutzt.

Deshalb sind durch die DE-OS 34 44 848 Bogenwendeeinrichtungen für Kleinoffset-Druckmaschinen vorgeschlagen worden, bei denen ein Teil eines aus zwei endlosen, parallel laufenden Transportketten bestehendes Kettensystem wie eine "Möbius-Schleife" gewunden ist, während der gegenüberliegende Teil gerade verläuft. Der in dem gewundenen Bereich des Kettensystems transportierte Bogen wird während seines Transports um seine Längsachse gewendet, also umgeschlagen.

Weist beispielsweise ein solches nach der Möbius-Schleife gewundenes Kettensystem sechs Greiferbrücken auf, so nimmt jede Greiferbrücke bei zwei aufeinanderfolgenden Kettenumläufen abwechselnd eine unterschiedliche Lage ein. Mit anderen Worten: Hat eine Greiferbrücke auf der einen Seite einen Rollenhebel für die Steuerung, so liegt dieser Rollenhebel beim ersten Umlauf z. B. auf der Antriebsseite und beim zweiten Umlauf auf der Bedienungsseite. Demzufolge sind Steuermittel (Kurven) beidseitig vorzusehen. Will man hingegen nur mit einer Kurve auskommen, so müssen doppelte Rollenhebel an den Greiferbrücken angeordnet sein, die aber eine besondere Schwierigkeit in der konstruktiven Ausbildung bereiten.

Aufgabe der Erfindung ist, einen Bogenwender für Kleinoffset-Druckmaschinen zu entwickeln, der auch bei hohen Fördergeschwindigkeiten die Bogen abschmierfrei transportiert und der mit einfacheren Steuermitteln auskommt und daher wesentlich kostengünstiger herzustellen ist.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Als Zug- oder Transportmittel müssen nicht notwendigerweise Ketten eingesetzt werden. Bänder oder Riemen können demselben Zweck dienen. Besonders vorteilhaft ist, daß in beiden Druckwerken gleichartige Platten Verwendung finden können, da der Bogen bei dem Wendevorgang nicht umgestülpt, sondern wie eingangs schon angedeutet, nur umgeschlagen wird. Die Steuereinrichtungen können einseitig ausgeführt werden. Beispielsweise kann die Anordnung der Steuermittel derart erfolgen, daß der Rollenhebel der Greiferbrücken im ersten Druckwerk immer auf der Antriebsseite und im zweiten Druckwerk stets auf der Bedienungsseite liegt.

Eine Ausführungsform der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigt

Fig. 1 schematisch eine Schön- und Widerdruckmaschine mit zwei Druckwerken und übereinanderliegenden Ketten radpaaren in einem der Druckwerke,

Fig. 2 schematisch eine ähnliche Schön- und Widerdruckma schine mit Kettenradpaaren auf der Welle der Druck zylinder beider Druckwerke und

Fig. 3 schematisch ein Schön- und Widerdruck gemäß Fig. 1, wobei in jedem Druckwerk lediglich ein Kettenrad paar mit doppeltem Durchmesser der Druckwerkszylin der vorgesehen ist.

Das Druckwerk 1 der Schön- und Widerdruckmaschine nach Fig. 1 ist mit dem Druckwerk 2 über einen als Ketten system 3 ausgebildeten Bogenwender verbunden. Der aus zwei parallel laufenden Transportketten mit nicht näher gezeig ten Greiferbrücken bestehende obere Teil 4 des Ketten systems 3 ist um 180° verwun den. Der untere Teil 5 des Kettensystems 3 ist in derselben Weise geführt. Im ersten Druckwerk 1 werden die Transport ketten des Kettensystems 3 über ein Kettenradpaar 6 ge führt, das mit dem Druckzylinder 7 zusammenarbeiet. Unter halb des Kettenradpaares 6 ist ein weiteres Kettenradpaar 8 vorgesehen, über das die Transportketten des Ketten systems 3 gleichfalls geführt sind. Im zweiten Druckwerk 2 hingegen ist nur ein Kettenradpaar 9 vorgesehen, welches mit dem Druckzylinder 10 des zweiten Druckwerks 2 zusammen arbeitet. Durch die Anordnung des weiteren Kettenrad paares 8 im ersten Druckwerk 1 verlaufen die Teile 4 und 5 des Kettensystems 3 derart weit voneinander entfernt, daß sich die in der Mitte der Transportstrecke vertikal stehen den Greiferbrücken - die in der Figur nicht dargestellt sind - nicht berühren.

Die Wirkungsweise der beschriebenen Kleinoffsetmaschine für Schön- und Widerdruck ist folgende:
Vom Anlagestapel 11 wird ein Bogen 12 dem Druckzylinder 7 zugeführt, wo er mittels des Gummizylinders 13 einen ersten Aufdruck erhält. Der bedruckte Bogen 12 wird an das Ketten system 3 übergeben und um das Kettenradpaar 8 herum in den Teil 5 des Kettensystems 3 geführt. Auf dieser Wegstrecke erfährt der vom Kettensystem 3 transportierte Bogen 12 eine Wendung um seine Längsachse, bevor er im Bereich des Ket tenradpaares 9 an den Druckzylinder 10 abgegeben wird. Der dem Druckwerk 2 zugeführte Bogen 12 ist also einseitig bedruckt, jedoch umgeschlagen übernommen worden, so daß in diesem zweiten Druckwerk 2 über den Gummizylinder 14 der an seiner Unterseite bedruckte Bogen einen weiteren Aufdruck auf der leeren Bogenseite erhält. Der nunmehr beidseitig bedruckte Bogen 12 wird vom Druckzylinder 10 des Druckwer kes 2 dem Kettenausleger 15 übergeben, der den Bogen 12 dem Auslagestapel 16 zuführt.

Die Greiferbrücke, die den Bogen 12 dem Druckzylinder 10 des zweiten Druckwerks 2 zugeführt hat, wird jetzt im oberen Teil 4 des Kettensystems 3 abermals um 180° gewen det, so daß ihr Rollenhebel in der Höhe des Kettenradpaa res 6 wieder an derselben Seite zu liegen kommt, wie bei der zuvor erfolgten Bogenübernahme vom Druckzylinder 7. Die Steuermittel können somit einfach und billig ausgebildet werden.

Die in Fig. 2 dargestellte Ausführungsform einer Schön- und Widerdruckmaschine nach Fig. 1 weicht lediglich durch die anders geartete Führung der Transportketten des Ketten systems 3 ab. In beiden Druckwerken 1 und 2 sind nämlich die Kettenradpaare 6 bzw. 9 unmittelbar auf den Wellen der zugeordneten Druckzylinder 7 bzw. 10 angeordnet. Diese Ausbildung der Kettenführung ist besonders raumsparend. Die Greiferbrücken laufen zwangsläufig dann im Bereich der Bogenübernahme oder Bogenabgabe mit dem Druckzylinder 7 bzw. 10 um. Aufgrund der Umkehr der Drehrichtung des Ket tensystems 3 transportiert der obere Teil 4 des Kettensy stems 3 den umzuschlagenden Bogen vom Druckwerk 1 zum Druckwerk 2. Nach erfolgtem Widerdruck in Druckwerk 2 übergibt die den Bogen 12 jeweils führende Greiferbrücke den bedruckten Bogen unmittelbar an den Kettenausleger 15.

Eine weitere Variante der Kettenführung des Kettensystems 3 zeigt die Schön- und Widerdruckmaschine nach Fig. 3. Diese Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, daß in den Druckwerken 1 und 2 jeweils nur ein Kettenradpaar 17 bzw. 18 vorgesehen ist. Damit aber die beiden Teile 4 und 5 des Kettensystems 3 weit genug voneinander entfernt liegen, so daß sich in der Mitte der Transportstrecke die vertikal geführten Greiferbrücken nicht berühren, haben die Ketten radpaare 17 und 18 den doppelten Durchmesser der Druck werkszylinder. Auch diese Kettenführung ist äußerst raum sparend. Den Transport des umzuschlagenden Bogens übernimmt hier wieder der untere Teil 5 des Kettensystems 3.

Claims

1. Bogenwender für Kleinoffset-Druckmaschinen mit einem Transportsystem mit einem eine um 180 Grad gewundene Förderstrecke aufweisenden Transportband, das zwei benachbarte Druckwerte verbindet und dessen Greiferbrücken den zumindest einmal bedruckten Bogen von einem Druckwerk zum anderen fördern und dabei den Bogen um seine Längsachse wenden, dadurch gekennzeichnet,

- daß auch der nicht fördernde Teil des Transportsystems zwischen den Radpaaren (6, 9, 17, 18) beider benachbarter Druckwerke (1, 2) um 180 Grad gewunden verläuft.

2. Bogenwender nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

- daß in einem der beiden benachbarten Druckwerke 1 und 2) unter dem mit dem Druckzylinder (7) zusammenarbei tenden Kettenradpaar (6) ein weiteres Kettenrad paar (8) vorgesehen ist, über das die Ketten des Kettensystems (3) ebenfalls geführt sind.

3. Bogenwender nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

- daß in jedem Druckwerk eines der Kettenradpaare (6 oder 9) auf der Welle des Druckzylinders (7 oder 10) befestigt ist, und die Greiferbrücken des Kettensy stems (3) mit dem Druckzylinder (7) bzw. ( 10) umlaufen.

4. Bogenwender nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

- daß in jedem der Druckwerke (1 und 2) je ein Ketten radpaar (17 oder 18) mit doppeltem Durchmesser der Druckwerkszylinder vorgesehen ist.