DE3034767C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Transporteinrich­ tung zur Überführung von Bogen zwischen zwei Druck­ werken einer kombinierten Druckmaschine gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Außer Bogentransporteinrichtungen, in denen die Bogen registerhaltig mit Hilfe von Kettengreifersystemen transportiert werden (CH-PS 4 80 175, US-PS 40 56 056), sind auch bereits Bogentransporteinrichtungen der vor­ stehend beschriebenen Art bekannt (DE 31 10 184 C2, GB-PS 11 98 332, US-PS 36 18 934). Dabei sind die Andruckrollen entweder mit ihren federbelasteten Achsen in vertikal orientierten Schlitzen gelagert oder aber an den Enden je eines Armes montiert, der um eine parallel zur betreffenden Walzenachse orientierte Achse schwenkbar ist und der Kraft einer Feder unter­ liegt.

Derartige Transporteinrichtungen, die mit Transport­ walzen und mit diesen zusammenwirkenden Andruckrollen arbeiten, stellen eine unkompliziertere und weniger kostspielige Installation dar als Kettengreifersysteme und sind insbesondere dann geeignet, wenn die Bogen ein kleines Format haben und/oder der zwischen zwei Druck­ werken zu überbrückende Abstand nur verhältnismäßig klein ist.

Zum Bedrucken von kleinformatigen Bogen, wie Dokumenten, Wertscheinen, Prospekten, Briefumschlägen oder anderen bereits auf Format geschnittenen Druckträgern mit einer maximalen Größe von etwa DIN A4 ist es auch bekannt, eine ohne Bogengreifer arbeitende Druckmaschine zu verwenden, bei welcher die Bogen durch Stoßfinger, die an der Bogenhinterkante angreifen, in den Druckspalt zwischen Plattenzylinder und Druckzylinder geschoben und, ohne der Zylinderdrehung zu folgen, von den Druck­ werkzylindern im wesentlichen geradlinig durch den Druckspalt hindurch bewegt werden. Die in das Druckwerk einzugebenden Bogen gleiten dabei auf einem Zu­ führungstisch mit Längsschlitzen, durch welche die an einer bewegten, unter dem Tisch installierten Kette befestigten Stoßfinger hindurchragen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Trans­ porteinrichtung der eingangs erwähnten Art mit einer vereinfachten und verbesserten Anordnung und Lagerung der Andruckrollen zu schaffen.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die gegenständlichen Merkmale des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 gelöst.

Die Vorteile der Transporteinrichtung nach der Erfin­ dung bestehen im wesentlichen darin, daß die Anzahl der ortsfest im Gestell zu lagernden Achsen der An­ druckrollen stark verringert wird, da mit Hilfe der beiden erwähnten Arme an jeder im Gestell der Ein­ richtung zu lagernden Achse jeweils Gruppen von vier hintereinander angeordneten Andruckrollen montiert werden können, deren Installation auf diese Weise ver­ einfacht und deren Zugänglichkeit verbessert wird. Auch ist nur jeweils eine einzige, an der im Gestell ge­ lagerten Achse angeordnete Feder für je eine Gruppe von zwei Andruckrollen erforderlich.

Vorzugsweise ist die Transporteinrichtung so getroffen, daß sie, in Transportrichtung gesehen, im Abstand vor der eingangsseitigen Walze und/oder hinter der aus­ gangsseitigen Walze weitere federbelastete Andruck­ rollen aufweist, die derart angeordnet sind, daß sie wenigstens näherungsweise in der Bogentransportebene gegen eine angetriebene Ausgangswalze des ersten Druck­ werkes bzw. gegen eine angetriebene Eingangswalze des zweiten Druckwerkes gedrückt werden.

Obwohl im allgemeinen die Bogen in der Transportein­ richtung nach der Erfindung praktisch ohne Schlupf und daher praktisch registerhaltig bewegt werden, spielt eine streng registerhaltige Überführung der Bogen dann keine Rolle, wenn das zweite Druckwerk mit einem be­ kannten, registerhaltig gesteuerten Bogenanleger oder mit registerhaltig bewegten Stoßfingern ausgerüstet ist, welche die Bogen am Ausgang der Transporteinrich­ tung übernehmen; da in diesen Fällen das exakte Register im zweiten Druckwerk durch die synchron mit den Druckwerkzylindern gesteuerte Bogenzuführungsein­ richtung erzielt wird, ist eine genaue Registerhaltigkeit während der Überführung der Bogen zum zweiten Druckwerk nicht unbedingt erforderlich. Die beiden Druckwerke können vom gleichen Typ, also beispielsweise Hochdruckwerke, oder auch von unterschiedlichem Typ sein, wobei das eine beispiels­ weise ein Hochdruckwerk oder ein Numerierdruckwerk und das an­ dere ein Offsetdruckwerk ist.

Weitere Erfindungsmerkmale ergeben sich aus den Unteran­ sprüchen.

Die Erfindung wird anhand der Zeichnungen an einem Aus­ führungsbeispiel näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 eine Seitenansicht einer Transporteinrichtung nach der Erfindung, teilweise im Schnitt, wobei das erste und das zweite Druckwerk nur sche­ matisch angedeutet sind, und

Fig. 2 eine Draufsicht auf die Transporteinrichtung nach Fig. 1 in verkleinertem Maßstab, unter Fortlassung der Druckwerke.

Zwischen einem ersten Druckwerk 1 und einem zweiten Druckwerk 2 einer kombinierten Druckmaschine ist ein Gestell 3 montiert, das am Gehäuse 4 eines Druckwerks 2 befestigt ist.

Das in Fig. 1 nur andeutungsweise dargestellte Druckwerk 1 ist im betrachteten Beispiel ein ohne Bogengreifer ar­ beitendes Hochdruckwerk, von welchem das Gestell 59, ein Plattenzylinder 60, ein mit diesem zusammenwirkender Druck­ zylinder 61 und eine ebenfalls im Gestell 59 gelagerte Ausgangswalze 62 gezeigt sind, welche synchron mit den Druckwerkszylindern 60 und 61 angetrieben wird. An der Ausgangswalze 62 liegen zwei zur Transporteinrichtung gehörende Andruckrollen 55 an. Der Spalt zwischen Ausgangs­ walze 62 und Andruckrollen 55 wird nachstehend als Ausgangs­ stelle 13 des ersten Druckwerkes bezeichnet.

Die zu bedruckenden Bogen werden auf einem nicht dargestellten Zuführungstisch, der sich nach Fig. 1 links vom Druckwerk 1 befindet, durch nicht dargestellte, an der Bogenhinterkante angreifende Stoßfinger bewegt und mit ihrer Vorderkante in den Druckspalt zwischen Plattenzylinder 60 und Druckzy­ linder 61 eingeschoben, wo sie dann durch diese Zylinder während des Druckvorganges mitgenommen werden. Die Stoßfinger sind, wie für das später noch beschriebene zweite Druck­ werk 2 angedeutet, an einer synchron mit den Druckwerk­ zylindern bewegten Kette, die unterhalb des Zuführungs­ tisches montiert ist, befestigt und ragen durch entsprechende Längsschlitze dieses Tisches hindurch. Die auf diese Weise über die Tischebene vorstehenden Stoßfinger schieben so den Bogen vor sich her, welcher auf dem Zuführungstisch gleitet. Eine solche Zuführungsanordnung ist bekannt.

Vom Druckwerk 2, bei dem es sich um ein ebenfalls ohne Bogengreifer arbeitendes Offset-Druckwerk handeln kann, sind in Fig. 1 nur ein Gestell 4, eine auf ihrem Umfang gummierte Eingangswalze 30 auf einer Welle 29, der Zuführungstisch 63 und an einer bewegten Kette 64 befestigte Stoßfinger 65 angedeutet. Die Eingangswalze 30, die mit zur Transport­ einrichtung gehörenden Andruckrollen 57 zusammenwirkt, und die Kette 64 werden synchron mit den nicht dargestellten Druckwerkzylindern des Druckwerkes 2 angetrieben. Der Spalt zwischen der Eingangswalze 30 und den Andruckrollen 57 wird nachstehend als Eingangsstelle 14 des zweiten Druckwerks 2 bezeichnet.

Im Gestell 3 sind vier Walzen 5, 6, 7 und 8 gleichen Durch­ messers zum Transport der Bogen vom Druckwerk 1 zum Druck­ werk 2 drehbar gelagert. Die Drehachsen 9, 10, 11 bzw. 12 dieser Walzen liegen in einer Ebene, und die dazu parallele, die höchsten Punkte aller Walzen berührende Ebene definiert die Bogentransportebene, die sich von der Ausgangsstelle 13 des Druckwerks 1 zur Eingangsstelle 14 des Druckwerks 2 erstreckt.

Alle Walzen 5, 6, 7 und 8 sind paarweise durch endlose Zahn­ riemen miteinander gekuppelt, so daß sie synchron mit glei­ cher Drehzahl rotieren. Die beiden Walzen 5 und 6 sind durch einen Zahnriemen 21, der über die auf den Walzenwellen befestigten Riemenscheiben 15 bzw. 16 verläuft, miteinander verbunden; die beiden Walzen 6 und 7 sind durch einen Zahn­ riemen 22 miteinander verbunden, der über eine weitere, auf der Welle der Walze 6 befestigte Riemenscheibe 17 und eine auf der Welle der Walze 7 befestigte Riemenscheibe 18 verläuft; und die Walzen 7 und 8 sind durch einen Zahnriemen 23 mit­ einander verbunden, der über eine weitere, auf der Welle der Walze 7 befestigte Riemenscheibe 19 und die auf der Welle der Walze 8 befestigte Riemenscheibe 20 verläuft. Auf der Welle der Walze 8 sitzt ferner ein Zahnrad 24, das mit einem Zahnrad 25 kämmt, auf dessen Welle 26 ein weiteres Zahnrad 27 sitzt, welches seinerseits mit einem Zahnrad 28 auf der Welle 29 der angetriebenen Eingangswalze 30 des Druckwerks 2 in Eingriff steht. Das aus den erwähnten Zahnrädern 24, 25, 27 und 28 bestehende Zahnradgetriebe ist so bemessen, daß die rotieren­ de Eingangswalze 30 die Walze 8 und damit die anderen Walzen 7, 6 und 5 mit einer Umfangsgeschwindigkeit antreibt, die der linearen Fördergeschwindigkeit der Bogen in den beiden Druckwerken entspricht.

Vor der ersten Walze 5, gesehen in Transportrichtung der Bogen gemäß dem Pfeil in Fig. 1, und zwischen je zwei be­ nachbarten Walzen 5, 6 bzw. 6, 7 bzw. 7, 8 sind am Gestell 3 Führungsplatten 31, 32, 33 bzw. 34 befestigt, deren Oberseite in der erwähnten Transportebene liegt und auf denen die Bo­ gen zwischen den einzelnen Walzen gleiten können.

Oberhalb jeder der Walzen 5, 6, 7 bzw. 8 ist je ein Paar von Andruckrollen 35, 36, 37 bzw. 38 vorgesehen, welche elastisch gegen die betreffende Walze gedrückt werden und diese in der Transportebene oder wenigstens näherungsweise in der Transportebene berühren. Die beiden, jeder Walze zugeordne­ ten Andruckrollen liegen, im axialen Abstand voneinander, oberhalb des mittleren Bereichs der Walzen und sind auf ihrem Umfang mit je einem Gummiring 39, 40, 41 bzw. 42 versehen, welcher eine schonende, jedoch zuverlässige Andrückung der Bogen gegen die Walzen garantiert, so daß ein Gleiten der Bogen relativ zu den Walzen praktisch verhindert wird. Je eine der Andruckrollen 35 und 36 der beiden Andruckrollen-Paare, die mit den Walzen 5 und 6 zusammenwirken, sind nach Fig. 2 an den Enden je eines schwenkbaren Armes 43 gelagert, welcher in seiner Mitte mittels eines Zapfens 44 am Ende je eines weiteren Arms 45 angelenkt ist. Die beiden Arme 45 sind an ihrem anderen Ende ihrerseits drehbar auf einer Stange oder Achse 46 gelagert, welche sich im Abstand oberhalb der Walzen parallel zu deren Drehachsen erstreckt und mit beiden Enden am Gestell 3 befestigt ist. In gleicher Weise sind je eine der Andruck­ rollen 37 und 38 der beiden Andruckrollen-Paare, die mit den Walzen 7 und 8 zusammenwirken, an den Enden je eines Arms 47 drehbar gelagert, der in seiner Mitte mittels eines Zapfens 48 am Ende je eines Armes 49 angelenkt ist. Die beiden Arme 49 sind ihrerseits mit ihrem anderen Ende ebenfalls drehbar auf der Achse 46, im axialen Abstand neben den Armen 45, gelagert. Jeder der Arme 45 bzw. 49 unterliegt der Wirkung einer Schrau­ benfeder 50 bzw. 51, welche diese Arme mit den daran ange­ lenkten Armen 43 bzw. 47 abwärts und damit die Andruckrollen 35, 36 bzw. 37, 38 gegen die betreffenden Walzen 5, 6 bzw. 7, 8 drückt.

Ferner sind im mittleren Bereich der Welle 46 noch zwei Arme 56 angelenkt, welche die erwähnten, mit der Eingangswalze 30 des Druckwerks 2 zusammenwirkenden Andruckrollen 57 tragen und entsprechend lang bemessen sind. Je eine Schraubenfeder 58 drückt den betreffenden Arm 56 abwärts und damit die Andruckrollen 57 gegen die Eingangswalze 30. Alle sechs, als Torsionsfedern wirkende Schraubenfedern 50, 51 und 58 umgeben die Welle 46 und sind mit ihrem einen Ende an dieser Welle befestigt, während ihr anderes Ende auf den betreffenden Arm 45, 49 bzw. 56 wirkt.

Die mit der Ausgangswalze 62 des Druckwerks 1 zusammenwirken­ den Andruckrollen 55 sitzen am Ende je eines Arms 54, der an je einer am Gestell 3 befestigten Stange 52 angelenkt ist und der Wirkung einer die Stange 52 umgebenden Schraubenfeder 53 unterliegt, so daß die Andruckrollen 55 elastisch gegen die Ausgangswalze 62 gedrückt werden.

Die aus dem Druckwerk 1 austretenden Bogen werden zwischen die Ausgangswalze 62 und die Andruckrollen 55 gestoßen, von der Ausgangswalze 62 mitgenommen und dann sukzessive von den Walzen 5, 6, 7 bzw. 8 und schließlich von der Eingangswalze 30 des Druckwerks 2 und den betreffenden Andruckrollen 35, 36, 37, 38 bzw. 57 erfaßt, wodurch die Bogen mit der linearen Förder­ geschwindigkeit der Druckwerke stetig bewegt werden. Zwischen den Walzen gleiten die Bogen auf den Führungsplatten 31, 32, 33 bzw. 34. Natürlich muß der Abstand zwischen benachbarten Walzen kleiner sein als die Länge der Bogen in Transport­ richtung. Für die dargestellte Transporteinrichtung beträgt die Minimalabmessung der zu fördernden Bogen in Transport­ richtung 50 mm. Der Abstand zwischen benachbarten Walzen 5, 6, 7 bzw. 8, die im betrachteten Beispiel einen Durchmesser von ungefähr 20 mm haben, beträgt daher etwa 40 mm.

Nachdem die Bogen die Eingangsstelle 14 des Druckwerks 2, also die Eingangswalze 30 mit ihren Andruckrollen 57, pas­ siert haben, gelangen sie auf den in Fig. 1 nur schematisch dargestellten Zuführungstisch 63 des Druckwerks 2, welches wie das Druckwerk 1 ohne Bogengreifer arbeitet. Dort werden die Bogen an ihrer Hinterkante von Stoßfingern 65 erfaßt, die an einer unter dem Zuführungstisch 63 montierten Kette 64 befestigt sind und durch entsprechende Längsschlitze des Zuführungstisches 63 hindurchragen. Die Kette 64 ver­ läuft über ein auf der Welle 29 der Eingangswalze 30 sitzendes Kettenrad und wird daher gemeinsam mit der Eingangs­ walze 30 registerhaltig angetrieben. Die Stoßfinger 65 schieben die Bogen in den Druckspalt der nicht dargestellten Druckwerkzylinder. Auf eine genau registerhaltige Über­ führung der Bogen in der beschriebenen Transporteinrichtung kommt es also nicht an, da das Register im Druckwerk 2 durch die entsprechende Steuerung der Stoßfinger garantiert wird.

Um sicherzustellen, daß die aufeinanderfolgenden Bogen nach Passieren der Eingangswalze 30 so rechtzeitig auf dem Zuführungstisch 63 eintreffen, daß sie von den am oberen Punkt des Kettenrades über die Tischebene hochkommenden Stoßfingern 65 korrekt erfaßt werden, ist der Bewegungs­ ablauf so eingestellt, daß die Bogen auf der Transportein­ richtung dem Register-Rhythmus des Druckwerks 2 etwas voreilen und daher auf dem Zuführungstisch 63 kurzzeitig zum Still­ stand kommen können, bevor sie von den Stoßfingern nunmehr registerhaltig weitergeschoben werden.

Das Druckwerk 2 kann natürlich auch beispielsweise mit einem üblichen Bogenanleger mit Bogengreifern bzw. mit einer die Bogen übernehmenden Kettengreiferanordnung ausgerüstet sein.

Die Erfindung ist nicht auf das beschriebene Ausführungs­ beispiel beschränkt, sondern läßt hinsichtlich der Anzahl der Walzen und deren Antriebe, der Ausbildung und Montage der federbe­ lasteten Andruckrollen sowie der Art und Weise, wie die Bogen in die Transporteinrichtung eingeführt und von der Transport­ einrichtung an das zweite Druckwerk übergeben werden, mannigfache Varianten zu. So brauchen beispielsweise die Arme 54 und 56 mit den Andruckrollen 55 bzw. 57 nicht zur Trans­ porteinrichtung zu gehören, sondern können Teile des ersten bzw. zweiten Druckwerks sein. Ferner können die Zahn­ räder des Walzenantriebs auch durch Riemen oder Zahnriemen ersetzt werden.

Claims (2)

1. Transporteinrichtung zur Überführung von Bogen zwischen zwei Druckwerken (1, 2) einer kombinierten Druckmaschine, mit die Bogen fördernden Walzen (5 bis 8), welche im Abstand hintereinander, mit ihren Achsen (9 bis 12) in einer Ebene liegend, in einem zwischen beiden Druckwerken befindlichen Gestell (3) gelagert sind, den gleichen Durchmesser haben und sowohl miteinander als auch mit einem der rotierenden Zylinder eines der Druckwerke (1, 2) derart gekuppelt sind, daß alle Walzen synchron mit der Fördergeschwindigkeit der Druckwerke angetrieben werden, wobei die an die Ober­ seite aller Walzen gelegte Tangentialebene die Bogen­ transportebene definiert, mit feststehenden Führungs­ platten (32 bis 34), deren Oberflächen in der Bogen­ transportebene liegen, und mit oberhalb jeder Walze gelagerten Andruckrollen (35 bis 38), welche durch eine elastische Kraft gegen die Walzen (5 bis 8) gedrückt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die mit jeweils zwei hintereinanderliegenden Walzen (5, 6 bzw. 7, 8) zusammenwirkenden Andruckrollen (35, 36 bzw. 37, 38) an den Enden je eines Armes (43 bzw. 47) gelagert sind, der in seinem mittleren Bereich mittels eines Zapfens (44 bzw. 48) am einen Ende eines weiteren Armes (45 bzw. 49) angelenkt ist, welcher seinerseits an seinem anderen Ende um eine ortsfeste Achse (46) schwenkbar ist und der Wirkung einer Feder (50 bzw. 51) unter­ liegt.

2. Transporteinrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß, in Transportrichtung gesehen, im Abstand vor der eingangsseitigen Walze (5) und/oder hinter der ausgangsseitigen Walze (8) weitere federbe­ lastete Andruckrollen (55; 57) vorgesehen sind, die derart angeordnet sind, daß sie in der Bogentransportebene gegen eine angetriebene Aus­ gangswalze (62) des ersten Druckwerkes (1) bzw. gegen eine angetriebene Eingangswalze (30) des zweiten Druck­ werkes gedrückt werden.