DE349706C - Motorpflug - Google Patents

Description

Bekannt sind Motorpflüge, welche in der Fahrtrichtung wirkende Scharpflugkörper zum Lostrennen und Umwenden bestimmter Erdbalken besitzen. Der Arbeitsaufwand ist in diesem Falle ein außerordentlich hoher, so daß zur Überwindung desselben sehr starke Zugkraft bedingt wird, zumal, um die nötige Adhäsion zu erzielen, der Motorpflug ein beträchtliches Gewicht haben muß, welches den Fahrwiderstand noch erheblich steigert.

Im Gegensatz zu dem Bekannten besteht nun das Neue dieses Pfluges darin, daß nicht wie bei den Motorpflügen mit Scharpflugkörpern die Erdbalken durch diese vermittels gewöhnlicher oder Scheibenschare in Fahrtrichtung abgetrennt werden, sondern durch motorisch getriebene kreissägenähnliche Scheibenschare a, Abb. ι bis 4. Die Lostrennung des Erdbalkens geschieht, wie aus der Pfeilrichtung in Abb. 4 ersichtlich, entgegengesetzt zur Fahrtrichtung. Daraus geht hervor, daß dieselben gegenüber den Motorpflügen mit in der Fahrtrichtung schneidenden Scharen, welche hohen Widerstand verursachen, hier Triebkraft entwickeln.

So kann hier der Motor I schwächer, die Greifer an den Triebrädern kleiner gehalten und die zur Adhäsion erforderliche Drucklast kann erheblich vermindert werden.

Der Motor I treibt, wie in Abb. 1 und 2 ersichtlich, durch das Ritzel k das Triebrad i. Mit diesem ist die Welle f, auf welcher das Kettenrad e fest sitzt, starr verbunden. Von hier aus wird nun durch die Kette d das Kettenrad c getrieben, welches die' am Hinterende des Pfluges gelagerte Welle b mit dem Scheibenschar α treibt.

Der von letzterem auf der Furchensohle losgetrennte Erdbalken wird nun durch das Streichblech η gewendet.

Das Scheibenschar α ist mit in der Dfehrichtung stehenden scharfen Zähnen oder Spaten versehen, welche infolge der leichten Abnutzbarkeit auch einzeln auswechselbar vorgesehen sein können.

Das Scheibenschar α ist hier leicht kegelförmig ausgebildet, um die Reibung auf der Furchensohle möglichst zu vermeiden. Es ist deshalb auch, wie in Abb. 1 und 3 ersichtlich, nach vorn bzw. nach der Seite leicht übergeneigt.

Das senkrechte Lostrennen der Erde erfolgt durch das ebenfalls entgegengesetzt zur Fahrtrichtung sägende, auf der Welle f sitzende Scheibenkolter g.

Weiter sitzt auf der Welle f das Meine Landrad h.

Die Anordnung solcher Scheibenschare α eignet sich selbstverständlich auch für größere Pflüge (für je ein Pflugkörper ein Scheibenschar «.).

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Motorpflug, dadurch gekennzeichnet, daß zur Abtrennung des Erdbalkens auf der Furchensohle ein oder mehrere motorisch getriebene, mit Zähnen oder Spaten versehene Scheibenschare so vorgesehen sind, daß die Arbeitswirkung derselben entgegengesetzt zur Fahrtrichtung auftritt und damit zugleich vortreibend auf den Motorpflug wirkt.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.