DE345374C - - Google Patents
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28B—STEAM OR VAPOUR CONDENSERS
- F28B5/00—Condensers employing a combination of the methods covered by main groups F28B1/00 and F28B3/00; Other condensers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01K—STEAM ENGINE PLANTS; STEAM ACCUMULATORS; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES
- F01K9/00—Plants characterised by condensers arranged or modified to co-operate with the engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28C—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA COME INTO DIRECT CONTACT WITHOUT CHEMICAL INTERACTION
- F28C3/00—Other direct-contact heat-exchange apparatus
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
Description
- Offener Querstromrieselkühler zum Rückkühlen des Kühlwassers von Dampfkondensatiopsanlagen auf Fahrzeugen. Die Eifindung betrifft einen offenen Querstromrieselkühler zum Rückkühlen des Kühlwassers von Dampfkondensationsanlagen auf Fahrzeugen. Danach ist der Boden des Kühlkanales als nach unten verengter Trichter ausgebildet, und es ist unter dem Auslauf des Kühlkanales ein Sammelbehälter angeordnet, der eine viel kleinere Grundfläche besitzt als der Kühlkanal, zum Zweck, bei Schwingungen des Kühlwassers, die durch Beschleunigungen und Verzögerungen des Fahrzeuges entstehen können, am Sammelbehälter eine Freigabe der Saugrohröffnung der Kühlwasserpumpe zu ver-. hindern.
- Die Vorrichtung kann so ausgebildet sein, daß die Horizontalquerschnitte des Sammelbehälters für das gekühlte Wasser oberhalb des Wasserspiegels im Normalbetrieb so klein sind, daß der Wasserspiegel bei Stillstand der Kühlwasserpumpe über dem Pumpeneintritt liegt.
- Die Zeichnung zeigt im vertikalen Längsschnitt und in schematischer Darstellung ein Ausführungsbeispiel der Vorrichtung. Dieselbe ist für die Kondensationsanlage einer Dampflokomotive bestimmt, ist aber räumlich getrennt von dieser auf einem besonderen Fahrzeug angeordnet, welches hinter der Dampflokomotive läuft.
- Die Fahrrichtung ist durch den Pfeil I angedeutet, geht also von links nach rechts, so daß sich in der Rückkühlvorrichtung ein von rechts nach links gerichteter Luftstrom (Pfeilrichtung II) bildet.
- Das zu kühlende Wasser wird durch eine in der Zeichnung nicht dargestellte Pumpe aus der Kondensationsanlage mittels des Rohres i in einen über dem Kühlraum 2 befindlichen Druckraum 3 gefördert. Von hier wird es durch die Öffnungen q. des Bodens 5 hindurchgepreßt und in feine Strahlen verteilt, welche quer zum Luftstrom frei hindurchfallen. Unterhalb des Kühlraumes 2 wird das gekühlte Wasser in einem Behälter 6 von verhältnismäßig kleinem Inhalt gesammelt, dessen Horizontalquerschnitte A-B viel kleiner sind als die vom Kühlraum beanspruchte Grundfläche C-D. Infolgedessen bleibt der Wasserspiegel für alle Betriebsverhältnisse möglichst stabil und möglichst hoch über dem Anschluß 8 des Saugrohres g der Kühlwasserpumpe. Oberhalb des bei normalem Betriebe sich einstellenden Wasserspiegels 7 sind die Horizontalquerschnitte des Sammelbehälters 6 so klcin, daß der Wasserstand bei Stillstand der Kühlwasserpumpe noch über dem Pumpeneinlauf 1q. liegt. Im untern Teil des Sammelbehälters 6 befindet sich eine Öffnung io, welche durch eine Drehklappe ix geschlossen gehalten wird. Sinkt nun der Wasserspiegel 7 infolge Verdunstung- und anderer Wasserverluste ein wenig unter eine im voraus bestimmte Höhe, so wird die Drehklappe ii durch die Schwimmervorrichtung i2 geöffnet, und es fließt aus dem Behälter 13 Zusatzwasser in den Sammelbehälter 6, bis die frühere- Höhe wieder erreicht ist, worauf die Drehklappe ii wieder geschlossen wird.
Claims (1)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Offener Querstromrieselkühler zum Rückkühlen des Kühlwassers von Dampfkondensationsanlagen auf Fahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß der Boden des Kühlkanales als nach unten verengter Trichter ausgebildet, und daß unter dessen Auslauf ein Sammelbehälter (6) angeordnet ist, der eine viel kleinere Grundfläche besitzt als der Kühlkanal, zum Zweck, bei Schwingungen des Kühlwassers, die durch Beschleunigungen und Verzögerungen des Fahrzeuges entstehen können, am Sammelbehälter eine Freigabe der Saugrohröffnung der Kühlwasserpumpe zu verhindern. z. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Horizontalquerschnitte des Sammelbehälters für das gekühlte Wasser oberhalb des Wasserspiegels im normalen Betrieb so klein sind, daß der Wasserspiegel auch bei Stillstand der Kühlwasserpumpe über dem Pumpeneinlauf (i4) liegt.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE345374C true DE345374C (de) |
Family
ID=573718
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT345374D Active DE345374C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE345374C (de) |
-
0
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