DE3439647A1 - Antriebsfahrwerk einer elektro-haengebahn mit automatischem schaltgetriebe - Google Patents

Antriebsfahrwerk einer elektro-haengebahn mit automatischem schaltgetriebe

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DE3439647A1
DE3439647A1 DE19843439647 DE3439647A DE3439647A1 DE 3439647 A1 DE3439647 A1 DE 3439647A1 DE 19843439647 DE19843439647 DE 19843439647 DE 3439647 A DE3439647 A DE 3439647A DE 3439647 A1 DE3439647 A1 DE 3439647A1
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drive
friction wheel
wheel
planet carrier
roadway
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Harry 5000 Köln Heinrich
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Claus Queck & Co Kg 5160 Dueren De GmbH
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PHB WESERHUETTE AG 5000 KOELN DE
PHB WESERHUETTE AG
Phb Weserhuette Ag 5000 Koeln
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C13/00—Locomotives or motor railcars characterised by their application to special systems or purposes
    • B61C13/04—Locomotives or motor railcars characterised by their application to special systems or purposes for elevated railways with rigid rails

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
  • Friction Gearing (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description

PHB Weserhütte Aktiengesellschaft
Antriebsfahrwerk einer Elektro-Hängebahn mit automatischem Getriebe
Es sind bereits bei Elektro-Hängebahnen Antriebsfahrwerke mit Planetengetriebe und feststehendem Plarietemträger bekannt/ welche mit konstanter übersetzung des Fahrwerkes angetrieben werden.
Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine automatische umschaltung der übersetzung des Fahrwerkes während der Fahrt beispielsweise des Elektro-Hängebahnwagens zu erzielen, um einerseits eine größere Antriebskraft, die erforderlich ist e.g. mit Hinblick auf die Steigung in der Fahrbahn oder aber um relativ hohe Lasten im Elektro-Hängebahnwagen zu transportieren oder zu ziehen.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die Merkmale des Hauptanspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen unter Schutz gestellt.
Die Erfindung ist nachstehend anhand eines Ausführungsbeispieles unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert.
In der Zeichnung zeigen:
Fig. 1 das Antriebsfahrwerk in der Gesamtansicht im
Schnitt und
Fig. 2 hierzu eine Seitenansicht
Bei bekannten Antrieben über Planetengetriebe 1 ist der PIanetenträger 4 im Fahrwerksgehäuse 2 fest eingespannt. Hierbei ist eine starre übersetzung vorgesehen. Erfindungsgemäß ist der Planetenträger 4 drehbar gelagert, über dem Planetenträger 4 wird über eine Kette 5 mit Kettenrädern 6 und ein unter der Fahrbahn 9 am Fahrwerksgehäuse 2 in einer Längsführung 12 schwimmend gelagertes Reibrad 11 eine Verbindung
—— 2 ——
— -3-— ■ "
hergestellt/ die es ermöglicht, eine übersetzung zu schaffen, die gleichzeitig das Antriebsrad 3 sowie das Reibrad 11 betätigt. Bei Schnellfahrt ist der Planetenträger 4 durch ein Verriegelungselement 7 und ein Verriegelungsrad 8 blockiert.
Die Umschaltung für die übersetzung erfolgt automatisch über eine Leiste, Kufe 10 od.dgl., über welche die Fahrbahn S erhöht wird. Durch die automatische Umschaltung ist eine Leistungsverzweigung vorgesehen, die mit entsprechender Untersetzung das Antriebsrad 3 und das Reibrad 11 antreibt, welches durch Federn 13 angepreßt wird.
Die größere Kraft der Laufkatze, die erfindungsgemäß erzielt wird, ermöglicht Steigungsfahrten, Langsamfahrten im Hqrizontallauf sowie eine schlupffreie übertragung der Kräfte, beispielsweise als Traktor od.dgl.
- Leerseite

Claims (3)

Beir.: Antriebsfahrwerk einer / Elektro-Hängebahn mit auto- | iratischem Getriebe PHB Weserhütte Aktiengesellschaft Patentanmeldung: Kü 84/11 Patentansprüche
1. Antriebsfahrwerk einer Elektro-Hängebahn mit automatischem Getriebe, mit Planetengetriebe sowie feststehendem bzw. beweglichem Planetenträger, dadurch gekennzeichnet, daß eine automatische Umschaltung der übersetzung des Fahr-Werkes über eine Kufe bzw. Leiste (10) , über welche die -. Fahrbahn (9) erhöht wird sowie ein unter der Fahrbahn (9) am Fahrwerksgehäuse (2) in einer Längsführung (12) schwimmend gelagertes Reibrad (11) vorgesehen ist, welches eine Leistungsverzweigung für das Antriebsrad (3) sowie das Reibrad (11) herstellt.
2. Antriebsfahrwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Planetenträger (4) drehbar gelagert ist und über eine Kette od.dgl. mit Kettenrädern (6) die Verbindung mit dem Reibrad (11) vorgesehen ist.
3. Antriebsfahrwerk nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Reibrad (11) sowie das Antriebsrad (3) sich an verschiedene Weglängen und Vertikalbögen durch unterschiedliche Drehgeschwindigkeit anpassen.
DE19843439647 1984-10-30 1984-10-30 Antriebsfahrwerk einer Elektro-Hängebahn mit automatischem Schaltgetriebe Expired DE3439647C2 (de)

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GB08525129A GB2170767B (en) 1984-10-30 1985-10-11 Drive transmission for an overhead rail conveyor system
FR8516051A FR2572347A1 (fr) 1984-10-30 1985-10-29 Mecanisme d'entrainement pour chemin de fer electrique suspendu, muni d'une transmission automatique

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GB8525129D0 (en) 1985-11-13
GB2170767A (en) 1986-08-13
GB2170767B (en) 1988-04-20
DE3439647C2 (de) 1986-10-02

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