DE3438342A1

DE3438342A1 - Schliesssystem fuer kraftfahrzeugtueren

Info

Publication number: DE3438342A1
Application number: DE19843438342
Authority: DE
Inventors: Klaus Dipl.-Phys. 8071 Eitensheim Le Vrang
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 1984-10-19
Filing date: 1984-10-19
Publication date: 1986-04-24
Also published as: DE3438342C2

Description

Schließsystem für Kraftfahrzeugtüren
Die Erfindung betrifft ein Schließsystem für Kraftfahrzeugtüren gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Derartige Schließsysteme sind als Kindersicherung bekannt, sie dienen im wesentlichen dazu, sicherzustellen, daß die hinteren Türen eines Kraftfahrzeuges nur von außen, nicht jedoch von innen geöffnet werden können. Dadurch soll verhindert werden, daß insbesondere kleinere Kinder in Unkenntnis der damit verbundenen Gefahren die Türen vorn innen öffnen. Um jedoch die Rettung im Falle eines Unfalles von außen zu ermöglichen, lassen sich die Türen von außen ohne weiteres öffnen.
Es ist heute üblich, durch einen kleinen, am Schloß vorgesehenen Schalter die Kindersicherung wirksam zu schalten, diese mechanische Umschaltung ist jedoch mühsam und bedarf der Manipulation am Schloß selbst.
Werden die hinteren Sitze abwechselnd von Erwachsenen oder von Kindern benutzt, wird man aus Bequemlichkeitsgründen die Kindersicherung ausgeschaltet lassen, so daß die Gefahr besteht, daß sie gerade dann, wenn sie notwendig gebraucht würde, nicht zur Verfügung steht. Die technischen Möglichkeiten der Kindersicherung werden somit aufgrund der Bedienungsproblematik nicht ausgenutzt und die Sicherheitseigenschaften nicht wirksam.
In der DE-OS 31 27 732 ist vorgeschlagen, die Sicherungen zentral von einem Schalter im Armaturenbrett oder anderer Stelle des Kraftfahrzeuges wirksam zu schalten. Auch hier bedarf es der bewußten Manipulation durch den Fahrer oder einer anderen Bedienungsperson, so daß die Gefahr besteht, daß die Kindersicherung ausgeschaltet bleibt.
Aufgabe der Erfindung ist es, die Sicherheit gegen unbeabsichtigtes Öffnen der Türen von innen, insbesondere durch Kinder, zu erhöhen.
Die Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale des Anspruchs 1.
Bevorzugte Ausführungen sind in den Unteransprüchen beschrieben.
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, daß nicht durch mechanische oder lektrische manuelle Betätigung die Kindersicherung wirksam geschaltet wird, sondern daß abhängig von bestimmten Betriebsparametern des Kraftfahrzeuges die Kindersicherung sich automatisch wirksam schaltet.
Dies kann beispielswiese dadurch geschehen, daß bei einer Vorrichtung, wie sie aus der DE-OS 31 27 732 bekannt ist, der manuell zu betätigende Schalter durch ein entsprechendes Relais ersetzt wird, das auf bestimmte Betriebsparameter anspricht. Als eine Möglichkeit dafür bietet sich an, das Zündsystem des Kraftfahrzeuges zu benutzen, d.h., mit dem Einschalten der Zündung wird die Kindersicherung wirksam geschaltet, so daß die Türen nicht nur von innen geöffnet werden können. Damit ist bei einem Kraftfahrzeug im Betriebszustand das Öffnen der hinteren Türen nicht mehr möglich, die Kinder können nicht gegen den Willen des Fahrers die Türen öffnen.
Es ist ebenfalls denkbar, die Stellung des Schalters bzw. des Relais davon abhängig zu machen, ob der Motor läuft oder nicht.
Da jedoch auch häufiger Situationen auftreten, bei denen die Kinder trotz eingeschalteter Zündung und laufendem Motor das Fahrzeug verlassen sollen, beispielsweise wenn Kinder morgens von den Eltern zur Schule gebracht werden und eben bei einem kurzen Halt vor dem Schultor aussteigen sollen, bietet sich an, die Kindersicherung abhängig von wer Fahrzeuggeschwindigkeit zu verriegeln oder zu entriegeln. Damit wird sichergestellt, daß im Fahrbetrieb die Kindersicherung eingeschaltet ist, und bei Stillstand, wenn das Öffnen der Tür nicht mit Gefahren für die Kinder verbunden ist, die Kindersicherung sich entriegelt.
Eine derartige Sicherung würde auch mitfahrende Erwachsene in keiner Weise beeinträchtigen, sondern vielmehr auch dort ein unbeabsichtigtes Öffnen der Türen, beispielsweise in einem fremden Fahrzeug aufgrund eines Bedienungsfehlers, verhindern.

Claims

Patentansprüche Schließsystem für Kraftfahrzeugtüren mit einer wahlweise wirksam schaltbaren Verriegelungseinrichtung, die das Öffnen mindestens einer Tür nur von der Außenseite ermöglicht, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Verriegelungseinrichtung abhängig von Betriebsparametern des Kraftfahrzeuges wirksam geschaltet wird.
2. Schließsystem nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t , daß die Verriegelungseinrichtung nur bei eingeschalteter Zündung wirksam ist.
3. Schließsystem nach Anspruch 1 oder 2, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t , daß die Verriegelungseinrichtung nur bei laufendem Motor wirksam ist.
4. Schließsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a -d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Verriegelungseinrichtung abhängig von dem Signal eines Geschwindigkeitssensors wirksam ist.