DE3438342C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Schließsystem für Kraftfahrzeugtüren ge­ mäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Derartige Schließsysteme sind als Kindersicherung bekannt, sie die­ nen im wesentlichen dazu sicherzustellen, daß die hinteren Türen ei­ nes Kraftfahrzeuges nur von außen, nicht jedoch von innen geöffnet werden können. Dadurch soll verhindert werden, daß insbesondere klei­ nere Kinder in Unkenntnis der damit verbundenen Gefahren die Türen von innen öffnen. Um jedoch die Rettung bei einem Unfall von außen zu ermöglichen, lassen sich die Türen von außen ohne weiteres öff­ nen.

Es ist heute üblich, durch einen kleinen, am Schloß vorgesehenen Schal­ ter die Kindersicherung wirksam zu schalten, diese mechanische Umschal­ tung ist jedoch mühsam und bedarf der Manipulation am Schloß selbst. Werden die hinteren Sitze abwechselnd von Erwachsenen oder von Kin­ dern benutzt, wird man aus Bequemlichkeitsgründen die Kindersiche­ rung ausgeschaltet lassen, so daß die Gefahr besteht, daß sie gera­ de dann, wenn sie notwendig gebraucht würde, nicht zur Verfügung steht. Die technischen Möglichkeiten der Kindersicherung werden somit auf­ grund der Bedienungsproblematik nicht ausgenutzt und die Sicherheits­ eigenschaften nicht wirksam.

In der DE-OS 31 27 732 ist vorgeschlagen, die Sicherungen zentral von einem Schalter im Armaturenbrett oder anderer Stelle des Kraft­ fahrzeuges wirksam zu schalten. Auch hier bedarf es der bewußten Ma­ nipulation durch den Fahrer oder einer anderen Bedienungsperson, so daß die Gefahr besteht, daß die Kindersicherung ausgeschaltet bleibt.

Eine derartige Einrichtung ist ebenfalls aus der DE-OS 30 32 804 bekannt, der gleichzeitig der Gedanke entnommen werden kann, bei Unfällen die Wirkung der Kindersicherung aufzuheben, um die Türen auch von innen öff­ nen zu können.

Aus der DE-AS 17 03 929 ist schließlich ein Schließsystem, insbesondere für Eisenbahnwagen bekannt, bei dem sich die Türen erst bei Stillstand öffnen lassen, bei Fahrt sind die Türen zur Vermeidung von Unfällen ver­ riegelt.

Aus der DE-OS 27 35 999 ist eine elektrisch betätigte Zentralverriege­ lung, also keine Kindersicherung bekannt. Die Strombelastung soll durch eine Nacheinanderverriegelung verringert werden. Mit Hilfe eines Kontroll­ stiftes soll nach der dort gezeigten Fig. 7 sichergestellt werden, daß zur Vermeidung überflüssiger Strombelastung das Abschließen des Fahrzeu­ ges nur bei abgeschalteter Zündung möglich ist.

Bei den bekannten Kindersicherungen ist ein bewußter Eingriff notwendig, um die Kindersicherung in ihre wirksame Stellung zu bringen.

Aufgabe der Erfindung ist es, die Sicherheit der an sich bekannten Kinder­ sicherungen gegen unbeabsichtigtes Öffnen der Türen von innen zu erhöhen.

Die Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale des Anspruchs 1.

Eine Weiterbildung der Erfindung ist im Unteranspruch beschrieben.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, daß die Kindersicherung nicht durch mecha- nische oder elektrische manuelle Betätigung wirksam geschaltet wird, sondern daß abhängig davon, ob die Zündung eingeschaltet ist bzw. der Mo­ tor läuft, die Kindersicherung sich automatisch wirksam schaltet.

Dies kann beispielsweise dadurch geschehen, daß bei einer Vorrichtung, wie sie aus der DE-OS 31 27 732 oder DE-OS 30 32 804 bekannt ist, der manuell betätigte Schalter durch ein entsprechendes Relais ersetzt wird, das auf die oben genannten Betriebsbedingungen anspricht.

Durch die Erfindung wird sichergestellt, daß im Betriebszustand das Öffnen der hinteren Türen nicht mehr möglich ist, die Kinder können gegen den Willen des Fahrers die Türen nicht öffnen. Eine derartige Sicherung beeinträchtigt Erwachsene in keiner Weise, sie kann vielmehr auch dort ein unbeabsichtigtes Öffnen der Türen, beispielsweise in einem fremden Fahrzeug aufgrund eines Bedienungsfehlers, verhindern.

Claims (2)

1. Schließsystem für Kraftfahrzeugtüren mit einer wahlweise von zentra­ ler Stelle aus wirksam schaltbaren Verriegelungseinrichtung, die in ihrer Wirksamstellung das Öffnen mindestens einer Tür (Hecktür) nur von außen ermöglicht (Kindersicherung), dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungseinrichtung (Kindersicherung) bei Einschalten der Zündung und/oder bei laufendem Motor selbsttätig wirksam geschaltet wird.

2. Schließsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ver­ riegelungseinrichtung (Kindersicherung) abhängig von dem Signal eines Geschwindigkeitssensors selbsttätig wirksam geschaltet wird.