DE19510531A1 - Fernbedienung für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Fernbedienung für Kraftfahrzeuge

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Description

Die Erfindung betrifft eine Fernbedienung mit Schaltmitteln zum Ein- und/oder Ausschalten mehrerer Funktionen an einem Kraftfahrzeug, wobei die Schaltmittel mindestens einen Funktionsschalter enthalten.
Eine derartige Fernbedienung ist aus der EP-A 440 974 bekannt. Die mobile Fernbedienung ist dabei mit mehreren Tastschaltern versehen, bei deren Betätigung jeweils unterschiedliche Signale ausgesandt werden. Dadurch können verschiedene Einrichtungen ferngesteuert werden, wie beispielsweise das Garagentor, die Zentralverriegelung oder der Fensterheber. Mit jeder Taste kann dabei genau eine derartige Einrichtung ferngesteuert werden.
Aus der DE-C 43 17 117 ist eine weitere Fernbedienung bekannt. Durch Tasten­ druck wird dabei ein Befehlscode ausgesendet. Dieses Signal wird von einem im Fahrzeug befindlichen Empfänger analysiert. Falls es sich um das dem Fahrzeug zugeordnete, richtige Signal handelt, wird das Ein- bzw. Ausschalten der Diebstahl­ schutzeinrichtungen des Fahrzeugs bewirkt. Die Fernbedienung ist dabei in das Griffstück eines herkömmlichen Fahrzeugschlüssels integriert.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fernbedienung der eingangs genannten Art derart auszugestalten, daß ein möglichst geringer Platzbedarf insbesondere für die Schaltmittel bei gleichzeitig kostengünstiger Herstellung gewährleistet ist. Desweiteren liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, mit Hilfe einer eingangs genannten Fernbedienung eine einfache Überprüfung von äußeren Beleuchtungseinrichtungen eines Kraftfahrzeugs zu ermöglichen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Schaltmittel eine Umschalteinrichtung enthalten zum Umschalten der momentan dem Funktions­ schalter zugewiesenen Funktion.
Die Umschalteinrichtung kann in mindestens zwei unterschiedliche Stellungen gebracht werden. Je nach Stellung der Umschalteinrichtung ist dem Funktions­ schalter eine andere Funktion zugewiesen, d. h. in jeder Stellung der Umschaltein­ richtung wird ein anderes Signal (beispielsweise mit anderer Codierung) von der Fernbedienung an einen im oder am Kraftfahrzeug befindlichen Empfänger übertragen. Anhand dieses Signals wird erkannt, welche Funktion ausgeführt werden soll.
Eine Lösung der Aufgabe mit minimalem Aufwand gelingt durch eine Ausgestaltung der Erfindung, bei der die Schaltmittel nur einen Funktionsschalter enthalten. Die Anzahl der mit der Fernbedienung zu steuernden Funktionen ergibt sich hierbei aus der maximalen Anzahl der Stellungen, in die die Umschalteinrichtung gebracht werden kann.
Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß die Fernbedienung mit den Schaltmitteln in einen Fahrzeugschlüssel integriert ist. Insbesondere im Griffstück eines üblichen, mechanisch mit einem Schlüsselbart gestalteten Fahrzeugschlüssel ist hierfür Platz vorhanden. Dadurch wird vermieden, daß der Fahrzeugbenutzer außer dem Schlüssel noch ein weiteres Gerät mit sich führen muß.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß als eine Funktion das kurzzeitige Einschalten von äußeren Beleuchtungseinrichtungen des Kraftfahr­ zeugs einem Funktionsschalter zugewiesen ist. Für die Sicherheit ist bei Fahrzeugen die einwandfreie Funktionsweise der äußeren Beleuchtungs- und Signaleinrichtungen erforderlich. Vor Antritt einer Fahrt sollte demnach die Beleuchtung regelmäßig überprüft werden. Normalerweise ist zur Überprüfung der Beleuchtung aber eine zweite Person erforderlich, oder aber der Fahrzeugbenutzer muß selbst nach Einschalten der Beleuchtung die Funktionsweise außerhalb des Fahrzeugs überprü­ fen. Dies wird gerade durch diese Ausgestaltung der Erfindung vermieden. Der Fahrzeugbenutzer, der normalerweise mit der Fernbedienung bei der Annäherung an das Fahrzeug beispielsweise die Zentralverriegelung entriegelt, kann nach Umschalten der Umschalteinrichtung in eine andere Stellung durch Betätigen des Funktionsschalters beispielsweise ein kurzzeitiges Aufleuchten aller äußeren Beleuchtungseinrichtungen bewirken. Diese Überprüfung ist auf einfache und bequeme Weise durchzuführen, so daß sie vor jeder Fahrt durchgeführt werden kann, wodurch die Verkehrssicherheit erhöht wird.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unter­ ansprüchen.
Die der Erfindung weiterhin zugrundeliegende Aufgabe, eine einfache Überprüfung von äußeren Beleuchtungseinrichtungen eines Kraftfahrzeugs zu ermöglichen, wird mit einer Fernbedienung mit Schaltmitteln zum Ein- und/oder Ausschalten mehrerer Funktionen an einem Kraftfahrzeug, wobei die Schaltmittel mindestens einen Funktionsschalter enthalten, gelöst, die dadurch gekennzeichnet ist, daß als eine Funktion das kurzzeitige Einschalten von äußeren Beleuchtungseinrichtungen des Kraftfahrzeugs einem Funktionsschalter zugewiesen ist.
In einer Ausgestaltung ist vorgesehen, daß jeweils zu einer Leuchtengruppe gehörende äußere Beleuchtungseinrichtungen gleichzeitig paarweise nacheinander eingeschaltet werden. Mit einer Leuchtengruppe ist dabei beispielsweise die Gruppe aller vorderen oder hinteren Beleuchtungseinrichtungen gemeint.
Die Lösung der Aufgabe gelingt auch mit einer Fernbedienung für ein Kraftfahrzeug mit einem Umschalter und einem Funktionsschalterpaar, bei dem in einer ersten Stellung des Umschalters durch Drücken des ersten Funktionsschalters ein Befehlscode zur Entriegelung und durch Drücken des zweiten Funktionsschalters ein Befehlscode zum Verriegeln der Fahrzeugtür erteilt wird, die dadurch gekenn­ zeichnet ist, daß in einer zweiten Stellung des Umschalters durch Drücken des ersten Funktionsschalters ein Befehlscode zum nacheinander Einschalten von Lampen an der Fahrzeugfront und daß durch Drücken des zweiten Funktionsschalters ein Befehlscode zum nacheinander Einschalten von Hecklampen gesendet wird.
Die Erfindung wird nachstehend anhand der folgenden Zeichnung erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine schematische Darstellung eines Fernbedienungssystems mit einer erfindungsgemäßen Fernbedienung und einem Fahrzeug,
Fig. 2 eine schematische Darstellung eines Fahrzeugschlüssels mit integrierter Fernbedienung gemaß der Erfindung und
Fig. 3 eine schematische Darstellung eines Fahrzeugschlüssels mit integrierter Fernbedienung in anderer Ausgestaltung gemäß der Erfindung.
Fig. 1 zeigt eine Fernbedienung 1 mit einem Funktionsschalter 3 und einer Umschalteinrichtung 4, die mit einem Schlüsselbart 2 eine Einheit als Fahrzeug­ schlüssel bildet. Mit 5 ist eine Sendediode zum Senden eines Infrarotsignals IR an das Fahrzeug 200 bezeichnet. In dem Fahrzeug 200 ist ein Empfänger 120 eingebaut, der das Signal empfängt, aufschlüsselt und an die Programmschaltung 100 oder die Zentralverriegelung 110 als Schaltsignal weitergibt. Die Zentral­ verriegelung 110 ist über die Leitungen 111 und 112 mit den Türschlössern 11 in den Türen 10 verbunden. Die Programmschaltung 100 ist über die Leitung 89 und eine Busleitung 90 mit den Signal- und Beleuchtungseinrichtungen verbunden. Das Fahrzeug 200 weist an seiner Frontseite zwei Scheinwerfer 70 sowie zwei Blinkleuchten 80 auf. An der Heckseite des Fahrzeugs 200 befinden sich die Blinkleuchten 60 und die Brems- sowie Schlußleuchten 50.
Die Fernbedienung 1 ist in Fig. 2 vergrößert dargestellt. Die Fernbedienung 1 ist in und am Griffstück 8 eines herkömmlichen Fahrzeugschlüssels angebracht. Außen am Griffstück 8 befindet sich ein Funktionsschalter 3, beispielsweise ein Tastendruck­ schalter, sowie ein Umschalter 4, der bei der gezeigten Ausgestaltung in zwei verschiedene Stellungen I und II gebracht werden kann. Eine Betätigung des Funktionsschalters 3 wird bei der gezeigten Stellung des Umschalters 4 durch Aufleuchten der Leuchtdiode 6 angezeigt. Befindet sich der Umschalter 4 in Stellung 2, so leuchtet bei Betätigung des Funktionsschalters 3 die Leuchtdiode 7 auf.
Durch Betätigen des Funktionsschalters 3 wird die Zentralverriegelung 110 aktiviert, d. h. bei einem ersten Betätigen werden die Türen 10 entriegelt, bei einem zweiten Betätigen werden die Türen 10 wieder verriegelt. Befindet sich der Umschalter 4 dagegen in Stellung II, so bewirkt ein Betätigen des Funktionsschalters 3, daß die Lampen oder Lampenpaare der Signalleuchten und der Scheinwerfer für kurze Zeit abwechselnd angeschaltet werden. Eine außerhalb des Fahrzeugs 200 befindliche Person, beispielsweise der sich dem Fahrzeug 200 nähernde Fahrer, kann so die Beleuchtungs- und Signaleinrichtungen 50, 60, 70, 80 auf ihre Funktionsweise überprüfen.
Eine weitere Ausgestaltung einer erfindungsgemäßen Fernbedienung zeigt Fig. 3. Hier weist die Fernbedienung 1 zwei Funktionsschalter 3a und 3b auf. In der gezeigten Stellung I des Umschalters 4 können mit Funktionsschalter 3a beispiels­ weise die Türen 10 entriegelt und mit Funktionsschalter 3b wieder verriegelt werden. In Stellung II des Umschalters 4 werden mit Funktionsschalter 3a die vorderen Beleuchtungseinrichtungen 70 und 80 und mit Funktionsschalter 3b die hinteren Beleuchtungseinrichtungen 50 und 60 für kurze Zeit an- und danach wieder abgeschaltet. Dadurch ist es möglich, daß eine Person, die sich dem Fahrzeug 200 von vorne nähert, nur die vorderen Beleuchtungseinrichtungen 70 und 80 und bei Annäherung von hinten nur die hinteren Beleuchtungseinrichtungen 50 und 60 überprüft. Dies hat auch den Vorteil, daß bei Anhängerbetrieb nur die Anhängerbe­ leuchtung überprüft werden kann.
Die Fernbedienung kann auch derart an dem Fahrzeugschlüssel angebracht sein, daß auf der einen Seite des Griffstücks der Funktionsschalter 3 und auf der anderen Seite der Umschalter 4 angebracht ist. Ebenso können den Funktionsschaltern weitere als die bisher genannten Funktionen zugewiesen sein, wie beispielsweise das Auslösen der Hupe, das Ein-/Ausschalten von Diebstahlschutzeinrichtungen oder das Betätigen des Garagentors. Die Übertragung der Signale von der Fernbedienung 1 an einen im oder am Kraftfahrzeug 200 angebrachten Empfänger kann auf beliebigem geeigneten Funkweg beispielsweise einer Infrarot- oder Ultraschallwellen erfolgen.
Für die Erfindung spielt es keine Rolle, in welcher Reihenfolge und wie lange bei der Überprüfung der Beleuchtungseinrichtungen die Lampen und Signaleinrichtungen aufleuchten.

Claims (9)

1. Fernbedienung mit Schaltmitteln zum Ein- und/oder Ausschalten mehrerer Funktionen an einem Kraftfahrzeug, wobei die Schaltmittel mindestens einen Funktionsschalter enthalten, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltmittel eine Umschalteinrichtung enthalten zum Umschalten der momentan dem Funktionsschalter zugewiesenen Funktionen.
2. Fernbedienung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltmittel nur einen Funktionsschalter enthalten.
3. Fernbedienung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Fernbedienung mit den Schaltmitteln in einen Fahrzeugschlüssel integriert ist.
4. Fernbedienung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß als eine Funktion das kurzzeitige Einschalten von äußeren Beleuchtungseinrichtungen des Kraftfahrzeugs einem Funktionsschalter zugewiesen ist.
5. Fernbedienung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß als einem Funktionsschalter zugewiesene Funktionen das Ein-/Ausschalten der Zentralverriegelung, der Alarmeinrichtung und/oder der inneren Beleuchtungseinrichtungen des Kraftfahrzeugs vorgesehen sind.
6. Fernbedienung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Umschalteinrichtung ein Schalter mit mechanisch unterschiedlichen Stellungen ist, insbesondere ein Dreh-, Schiebe- oder Kippschalter.
7. Fernbedienung mit Schaltmitteln zum Ein- und/oder Ausschalten mehrerer Funktionen an einem Kraftfahrzeug, wobei die Schaltmittel mindestens einen Funktionsschalter enthalten, dadurch gekennzeichnet, daß als eine Funktion das kurzzeitige Einschalten von äußeren Beleuchtungseinrichtungen des Kraftfahrzeugs einem Funktionsschalter zugewiesen ist.
8. Fernbedienung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils zu einer Leuchtengruppe gehörende äußere Beleuchtungseinrichtungen gleichzeitig paarweise nacheinander eingeschaltet werden.
9. Fernbedienung für ein Kraftfahrzeug mit einem Umschalter und einem Funktions­ schalterpaar, bei dem in einer ersten Stellung des Umschalters durch Drücken des ersten Funktionsschalters ein Befehlscode zur Entriegelung und durch Drücken des zweiten Funktionsschalters ein Befehlscode zum Verriegeln der Fahrzeugtür erteilt wird, dadurch gekennzeichnet, daß in einer zweiten Stellung des Umschalters durch Drücken des ersten Funktionsschalters ein Befehlscode zum nacheinander Ein­ schalten von Lampen an der Fahrzeugfront und daß durch Drücken des zweiten Funktionsschalters ein Befehlscode zum nacheinander Einschalten von Hecklampen gesendet wird.
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