DE3413771A1 - Vorrichtung zur beeinflussung der brennstoffoerdermenge einer einspritzpumpe - Google Patents

Vorrichtung zur beeinflussung der brennstoffoerdermenge einer einspritzpumpe

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim T5 695/4
Stuttgart-Untertürkheim EPT schr-mk
11 . April 1984
'Vorrichtung zur Beeinflussung der Brennstofffördermenge einer Einspritzpumpe"
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Beeinflussung der Brennstoffördermenge einer Einspritzpumpe nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
Es ist durch die ATZ, Jahrgang 85, Seite 539 bis 548, eine selbstzündende Brennkraftmaschine mit einem elektronischen Einspritzpumpenregler bekannt, der in Abhängigkeit der Fahrpedalstellung eines elektrischen Fahrpedals und weiteren Brennkraftmaschinenbetriebskenngrößen die der Brennkraftmaschine zuzuführende Brennstoffmasse ermittelt. Mit einem der Brennstoffmasse beschreibenden ausgangsseitigen Signal des Reglers wird ein die Einspritzpumpe beeinflussender Stellantrieb angesteuert. Von Nachteil ist jedoch dabei, daß nicht alle denkbar auftretenden Störungen von einem bereits vorhandenem Notfahrprogramm kompensiert werden können.
Aufgabe der Erfindung ist es, bei einem Ausfall des Stellantriebes der Brennstoffeinspritzpumpe, die Brenn-
Daim 15 695/4
stoffördermenge auf ein Maß einzustellen mit dem ein Notfahrbetrieb möglich ist.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die gekennzeichneten Merkmale des Patenanspruches 1 gelöst.
Weitere Merkmale der Erfindung beinhalten die Unteransprüche.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung weist den Vorteil auf, daß auch bei einem eventuellen Ausfall der elektrischen Energie die Brennkraftmaschine weiterhin funktionsfähig bleibt und somit ein Kraftfahrzeug von verkehrsgefährdenden oder verkehrsbehinderten Standorten (z.B. Bahnübergänge oder Kreuzungen) mit eigener Antriebsleistung entfernt werden kann.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung dargestellt. Einer nicht näher dargestellten selbstzündenden Brennkraftmaschine ist eine Brennstoffeinspritzpumpe 1 zugeordnet, deren Verstellhebel 2 mit einer Verbindungsstange 3 mit einem Regulierhebel 4 eines Stellantriebes 5 verbunden ist. Der elektromagnetische Stellantrieb 5 umfaßt eine Antriebswelle 6, auf der eine Hülse 7 koaxial und verdrehtest angeordnet ist, an der der Regulierhebel 4 befestigt ist. Die Hülse 7 weist auf einer dem Stellantrieb 5 abgewandten Seite eine Stirnfläche 8 mit erhabenen, schrägverlaufenden (V-förmigen) Flächen 9 auf, die mit der Stirnfläche 11 einer koaxial auf der Antriebswelle 6 befindlichen Schiebehülse 10 korrespondieren. An einem Übertragungshebel 12 ist einerseits die Schiebehülse 10 und andererseits eine Kolbenstange 13 eines druckluftbeaufschlagten Zylinders 14 befestigt. Der Zylinder 14 ist an einer den
Daim 15 695/4
Stellantrieb 5 gehaltenen Konsole 15 befestigt. Der Arbeitsraum des Zylinders 14 ist mit einer Druckluftleitung 16 an einem Druckluftbehälter 17 angeschlossen. In dieser Druckluftleitung 16 ist ein 3/2-Wegeventil 18 mit Handbetätigung angeordnet.
Bei einer Störung in der elektrischen Energieversorgung, oder bei einem Ausfall einer nicht näher dargestellten Steuereinheit, wird nach einem Betätigen des 3/2-Wegeventils 18 der Arbeitsraum des Zylinders 14 mit Druckluft aus dem Druckluftbehälter 17 beaufschlagt und rückt ein. Dabei wird die Schiebehülse 10 längs der Antriebswelle 6 gegen die Hülse 7 verfahren. Durch die Flankensteigung der schrägverlaufenden Flächen 11 der Schiebehülse 10 wird der auf der Stirnseite der Hülse 7 ausgebildete V-förmige Nocken 9 in eine vorgegebene Stellung verfahren, so daß der Regulierhebel 4 ausgelenkt wird, wodurch auch über die Verbindungsstange 3 der Verstellhebel 2 betätigt wird.
In Fahrversuchen wurde ermittelt wie weit der Verstellhebel 2 von dem Zylinder 14 ausgelenkt werden muß, damit ein vollbeladenes Kraftfahrzeug eine Steigung von 10 % bis 15 % noch bergauf gefahren werden kann.
- Leerseite -

Claims (3)

  1. Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 15 695/4
    Stuttgart-Untertürkheim EPT schr-mk
    11. April 1984
    Patentansprüche
    \l Vorrichtung zur Beeinflussung der Brennstoffördermenge einer Einspritzpumpe einer selbstzündenden Brennkraftmaschine, deren zuzuführende Brennstoffmenge von einem elektrischen Fahrpedal vorgegeben wird, das einen Stellantrieb beeinflußt, der auf einen die Brennstoffördermenge verändernden Verstellhebel der Einspritzpumpen wirkt,
    dadurch gekennzeichnet, daß mit einem zweiten Stellantrieb, der den ersten Stellantrieb (5) überlagert, der Verstellhebel (2) positionierbar ist, so daß die Brennkraftmaschine in einem unteren Lastbereich funktionsfähig ist.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Stellantrieb ein druckluftbeaufschlagter einfach wirkender Zylinder (14) ist.
    Daim 15 695/4
  3. 3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Regulierhebel (4) auf einer koaxial auf einer Antriebswelle (6) des ersten Stellantriebes (5) angeordneten Hülse (7) befestigt ist, die in der Längsachse der Antriebswelle (6) eine senkrechte Ebene aufweist, in der schrägverlaufende Flächen (9) angeordnet sind, die mit denen in einer koaxial auf der Antriebswelle (6) angeordneten Schiebehülse (10) vorgesehenen entsprechenden Schrägflächen zusammenarbeiten, wobei die Schiebehülse (10) mit einem Übertragungshebel (12) mit dem druckluftbeaufschlagbaren Zylinder (14) in Wirkverbindung steht.
DE19843413771 1984-04-12 1984-04-12 Vorrichtung zur Beeinflussung der Brennstoffördermenge einer Einspritzpumpe Expired DE3413771C2 (de)

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SE8501765D0 (sv) 1985-04-10
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