DE338562C - Blasrohrkopf fuer Lokomotiven - Google Patents

Description

• Blasrohrkopf für Lokomotiven. Das Blasrohr . bei Lokomotiven, Lokomobilen, Dampfpflügen usw. wird bislang in einem vertikalen Rohr mit Endaufsatz, der konisch verläuft, angeordnet und dient dazu, den Abdampf aus dem Zylinder nach dem Schornstein zu leiten und durch eine saugende injektorartige Wirkung ein Ansaugen der Gase aus der Rauchkammer nach dein Schornstein zu ermöglichen. Bei diesem Vorgang entweichen jedoch sowohl der Abdampf als auch die Rauchgase ins Freie und lassen dadurch zugleich eine Menge Wärme ungenutzt in das ,Freie entweichen.
• Vorliegende =Erfindung bezweckt nun, die Abdampf- und idie Rauchgaswärme, z. B. zur Vorwärmung des Kesselspeisewassers, weiter auszunutzen. Zu diesem Zweck ist der Zeichnung gemäß der Blasrohrkopf a kronenartig durchgebildet und zu einem Vorwärmer in solche Beziehung gebracht, daß jedes einzelne Rohr u im Vorwärmer als Schornstein gedacht werden kann, und zwar dadurch, daß die Krone des Blasrohrkopfes mit konzentrisch angeordneten Blasrohröffnungen c, also nach oben konisch verlaufenden Mundstücken, versehen ist, von denen ein jedes mit einem der darüber befindlichen Heizrohre des Vorwärmers korrespondiert. Die Entfernung des Vorwärmers von dem Blasrohrkopf ist veränderbar durch Verstellung einer Anzahl durchgehender Ankerschrauben d; der Kopf wird dabei durch eine Stopfbüchse e am Standrohr abgedichtet. Unter jedem Blasrohrmundstück befindet sich ein sogenannter Hilfsbläser f, der beim Anfachen des Feuers bei geringem Dampfdruck im Kessel in Tätige keit tritt. Er besteht aus einem Röhrchen, und die sämtlichen Röhrchen sind an eine ringförmige Kammer g, die sich unter dem Blasrohrkopf befindet und durch Frischdampf gespeist wird, angeschlossen. Mit diesem Speisewasservorwärmer kann ein Funkenfänger verbunden werden, der zugleich den Austritt der Funken durch die Heizrohre verhindert. Der Speisewasservorwärmer ist derart gebaut, daß die verschiedenen Heizrohre von außen gut zugänglich sind und mithin ebenso, wie die korrespondierenden Blasrohrniundstücke, leicht gereinigt werden können. Das Innere des Vorwärmers kann bequem gereinigt werden nach Abnahme des Mannlochdeckels i.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Blasrohrkopf für Lokomotiven, Lokomobilen u. dgl. Betriebsmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß derselbe kronenartig ausgebildet und unter einem Vorwärmer angeordnet ist. z. Blasrohrkopf nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß derselbe zu dem Vorwärmer in solche Beziehung gebracht ist, daT über jeder Blasrohrdüse ein als Schornstein wirkendes Heizrohr des Vorwärmers zu liegen kommt.