DE33740C - Sicherung horizontal liegender Keile bei der Befestigung von Eisenbahnschienen auf eisernen Schwellen - Google Patents
Sicherung horizontal liegender Keile bei der Befestigung von Eisenbahnschienen auf eisernen SchwellenInfo
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/02—Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
- E01B9/32—Fastening on steel sleepers with clamp members
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT
EMIL TÖLCKE in ELBERFELD.
auf eisernen Schwellen.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 12. Mai 1885 ab.
Die Zeichnung stellt die Sicherung dar in ihrer Anwendung bei der im Deutschen Reiche
unter No. 24442 patentirten Schienenbefestigung.
Der Keil c ist an einer Seite mit kleinen Zähnen bezw. Rillen versehen.
Die Sicherung desselben gegen Losrütteln wird durch einen federnden Sperrbügel von
der Form s, Fig. 1, oder s1, Fig. 2, bewirkt,
welcher von oben über den Keil durch eine der Rillen hinabgestreift und in zwei kleine
Löcher der Schwellenplatte eingeschlagen wird.
Der Keil kann in so viel Lagen gesichert werden, als Rillen an demselben vorhanden
sind.
Das Profil des Sperrbügels ist der Keilverzahnung angepafst. Bei der Form s ist derselbe
an beiden Enden zugespitzt und seine lichte Weite gleich der Keilbreite in den Rillen; die Lochung ist dementsprechend gestaltet
unter Berücksichtigung der nöthigen Spielräume.
Bei der Form s1 ist der Bügel nur an dem
Ende zugespitzt, welches in die Verzahnung des Keiles eingreift. Das andere Ende ist zur
wirksameren Verhinderung des Herausdrängens aus der Schwelle rechtwinklig umgebogen,
d. h. mit einem kleinen Ansatz versehen, welcher unter die Schwelle greift. Zu seiner Einbringung
ist es erforderlich, das zur Aufnahme dieses Endes bestimmte Loch und damit seine
lichte Weite um die Breite des bezeichneten Ansatzes zu vergröfsern.
Der Sperrbügel mit der zugehörigen Lochung können an irgend einer Stelle der Schwellenplatte angebracht werden, an welcher der Keil
nicht von den sonstigen Befestigungsmitteln überdeckt wird, am zweckmäfsigsten an derjenigen
Seite, an welcher die Keilspitze liegt.
Das Antreiben des Keiles hat derart zu erfolgen, dafs sich eine der Rillen mit der
Lochung deckt und ist hiernach der SperrbUgel einzusetzen.
Das Ausheben des Bügels geschieht mittelst einer Klaue oder einer Zange.
Claims (1)
- PaTENT-A NSPRUCH:Die Combination des Sperrbügels s oder s1 mit dem gezahnten Keil c und den Löchern ο in der Schwelle e.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE33740C true DE33740C (de) |
Family
ID=309690
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT33740D Expired - Lifetime DE33740C (de) | Sicherung horizontal liegender Keile bei der Befestigung von Eisenbahnschienen auf eisernen Schwellen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE33740C (de) |
-
0
- DE DENDAT33740D patent/DE33740C/de not_active Expired - Lifetime
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