DE335766C

DE335766C - Sperrvorrichtung zur Verhinderung unbeabsichtigter Hoehenverstellung der Schreibwalze

Info

Publication number: DE335766C
Application number: DE1917335766D
Authority: DE
Original assignee: Seidel & Naumann AG
Current assignee: Seidel & Naumann AG
Priority date: 1917-04-28
Filing date: 1917-04-29
Publication date: 1921-04-14
Also published as: GB131900A

Description

Sperrvorrichtung zur Verhinderung unbeabsichtigter Höhenvdrstellung der Schreibwalze. Die Erfindung bezieht sich auf Schreibmaschinen mit Umschaltung der Schreibwalze und bezweckt, das Abprallen und nochnialige Hochgehen der Walze bei der Rückkehr aus der Umschaltstellung in die Ruhe-oder -Normallage zu verhindern und dadurch gleichmäßigen und genauen Abdruck der Typen z:u gewährleisten sowie ferner das lästige Schlottern des Walzenrahmens beim Einführen 'und Herausnehmen .des Papierbogens (besonders beim sogenannten Billing verfahren) sowie auch beim. Transport der Schreibmaschine zu verhindern.
Es ist_bereits vorgeschlagen worden, zur Beseitigung dieses Übelstandes am Wagenrahmen Sperrglieder anzuordnen, welche den Walzenrahmen sichern. Diese Einrichtung ließ -jedoch .den Zweck nicht erreichen, weil der Drehpunkt der.Sperrglieder die Verstellung des Walzenrahmens nicht mitmachte und infolgedessen ihre Drehung entweder während des ganzen Umschaltvorganges andauerte oder besondere Mittel erforderlich. waren, um das Ausschwenken der Sperrglieder zu beschränken. Zudem entsteht bei dieser bekannten Einrichtung beim Rückweg der Sperrglieder eine beträchtliche Reibung, infolge deren Idas unbedingt notwendige Zurückfallen der Schreibwalze behindert wird.
Zufolge der Erfindung werden zwecks Beseitigung dieses Übelstandes die Sperrgliedes an dem Walzenrahmen @derart angeordnet, daß sie in der Ruhestellung des Wagens je einen an diesem angebrachten Stift o. dgl. .untergreifen. Dadurch wird nicht nur ein möglichst geringes Ausschwenken -der Sperrglieder erreicht, sondern es_sind auch besondere Mittel zur Begrenzung des Ausschwenkens vermieden. Die Anordnung selbst ist überaus einfach und gewährleistet ein .reibungsloses Zurückfallen des Wagens.
Die Sperrglieder können die Laufschiene des Walzenrahmens tragen und werden von letzterem durch die Umschaltrolle erst so weit allein verstellt, bis die Sperrung gegen den Wagenrahmen gelöst ist. -Die Sperrglieder können auch mit einer besonderen, der -eigentlichen Laufschiene des Walzeniahmens parallelen Schiene verbunden sein, durch welche .die Sperrglieder vor Verstellung der Laufschiene aus der Sperrstellung ausgeschwenkt werden.
Die Zeichnung zeigt die Erfindung ,in zwei-Ausführungsformen; und zwar -ist so viel von einer Schreibmaschine dargestellt, als zum Verständnis der Erfindung notwendig ist.
Fig.-i ist die schaühildliche Ansicht eines Teiles der Schreibmaschine.
Fig. 2 und 3 sind Seitenansichten bei verschiedener Stellung der Sperrvorrichtung und der Umschaltrolle.
Fig. 4, 5 'und 6 zeigen den Eig. i, 2 und 3 entsprechende Ansichten einer zweiten Ausführungsform.
Zunächst auf die Fig. z bis 3 bezugnehmend, so ist im Wagenrahmen z in bekannter Weise in der Höhe verstellbar der Walzenrahmen angeordnet, der in dem dargestellten Beispiele in .der Hauptsache aus zwei Seitenplatten 2 besteht, die durch feste Streben 3, 4 und 5 miteinander verbunden -sind. Die -Strebe 5 trägt an schwingbaren Armen 6 eine Stange 7, auf welche die Umschalterolle 8 einwirkt. An einem der Arme 6 oder an beiden ist eine Klinke 9 angeordnet, die unter .dem Einfluß einer Feder.io steht und für gewöhnlich einen Stift i i untergreift, der am Wagenrahmen befestigt ist und durch einen Schlitz 17 der Platte 2 in den Bereich der Klinke g ragt.
Die Bewegung .des Armes 6 wird durch eine Stellschraube 12, welche in eine Konsole der Platte 2, eingesetzt ist, derart begrenzt, daß beim Anstoßen des Armes an die Stellschraube die Klinke g knapp außer dem Bereich des Stiftes ii steht (Fig. 3). Solange die mit der Umschalttaste verbundene Rolle 8 nicht verstellt wird, kann eine unbeabsichtigte Höhenverstellung des Rahmens der Walze 18 gegen .den Rahmen des Wagens nicht erfolgen, da beide Teile durch die Klinke g und den Stift i i gegeneinander verriegelt sind. Sobald aber infolge Betätigung der Umschalttaste die Rolle 8 gehoben wird, wird zuerst die Stange 7 mit dem Arm 6 und der Klinke 9 so weit um .die Strebe 5 geschwungen, bis der Arm 6 gegen die Stellschraube 12 stößt. Nunmehr kann der entriegelte Walzenrahmen mittels der Umschaltrolle gehoben werden.
Bei der zweiten in Fig. 4 bis 6 dargestellten Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes hebt die Umschaltrolle 8 den Walzenrahmen durch eine mit ihm fest verbundene Winkelschiene 13. Vor dieser Schiene ist eine ebenfalls im Bereich der Umschaltrolle 8 liegende und durch diese verstellbare zweite Schiene 14 angeordnet, welche mit dem um Zapfen i9 schwingbaren,- als Sperrklinke wirkenden Winkelhebel 15 in Verbindung steht. Diese sichern mittels der einstellbaren Schraube 16 -den Walzenrahmen in gleicher Weise wie die Klinke 9 der ersten Ausführungsform.
Beim Umschalten wird zuerst die entsprechend eingestellte Schiene 14 gehoben (Fig.5), der Walzenrahmen wird dadurch freigegeben (Fig. 6) und kann nunmehr durch Wirkung,der Umschaltrolle 8 auf die Schiene 13 gehoben werden.
Dadurch; daß die stark beanspruchte Umschaltschiene fest mit dem Walzenrahmen verbunden ist, wird gegenüber dem ersten Ausführungsbeispiel eine gleichmäßigere Schrift erzielt.
Die Klinken g bzw. 15 der beiden Ausführungsbeispiele können entweder durch das Gewicht der Schiene 7 bzw. 14 oder auch unter Mithilfe von Federn in die Sperrstellung bewegt werden.
Es ist zweckmäßig, sowohl das linke als auch das rechte Ende der Schiene 14 mit einer Sperrklinke zu versehen.

Claims

PATENT-ANSPR'ÜCHE: i. Sperrvorrichtung zur Verhinderung unbeabsichtigter Höhenverstellung der Schreibwalze sowie .des Schlotterns des Walzenrahmens von Schreibmaschinen, bei welcher die Sperrglieder in der Ruhestellung eine beim Anschlagen der Umschalttaste zu entsichernde Kupplung zwischen Walzenrahmen und Wagen herstellen, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrglieder (6, 9 bzw. 14, 15) am Walzenrahmen (2) drehbar angeordnet sind und in der Ruhestellung des Wagens (i) j e einen an diesem angeordneten Stift (i i) o. dgl. untergreifen.
2. Sperrvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrglieder (6) .die Laufschiene (7) des Walzenrahmens tragen und durch die Umschaltrolle (8) erst so weit allein verstellt werden, bis -die Sperrung gegen .den Wagenrahmen (ii) gelöst ist.
3. Sperrvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrglieder eine besondere, der eigentlichen Laufschiene (13) des Walzenrahmens parallel angeordnete Schiene (14) tragen, durch welche die Sperrglieder vor Verstellung der Laufschiene (13) aus der Sperrstellung ausgeschwenkt werden.