DE3347717C2 - - Google Patents
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- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
- H01M50/207—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
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- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine aufladbare Batterie
der im Oberbegriff des Patentanspruchs angegebenen Art.
Aus US 35 06 902 ist eine aufladbare Batterie, von der
der Oberbegriff ausgeht, bekannt. Diese Batterie hat
ein Gehäuse, in dem mindestens zwei Zellen angeordnet
sind und das an den entgegengesetzten Enden Entlade-An
schlußkontakte aufweist, an die ein Verbraucher ange
schlossen werden kann. Damit die Batterie während des
Entladens gleichzeitig geladen werden kann, ist am Ge
häuse ein Ladeanschluß vorgesehen, dessen Kontaktele
ment mit einem ringförmigen Ladeanschluß einer der im
Gehäuse angeordneten Zellen in Berührungskontakt steht.
Bei der bekannten Batterie ist Voraussetzung, daß die
verwendeten Zellen jeweils einen ringförmigen Ladean
schluß aufweisen. Bei einer mit drei Zellen bestückten
Batterie hat jede der Zellen einen solchen Ladean
schluß, obwohl der Ladeanschluß nur bei derjenigen
Zelle benutzt wird, die dem positiven Batteriepol am
nächsten liegt. Abgesehen davon, daß nur der Ladean
schluß einer einzigen Zelle tatsächlich benutzt wird,
besteht ein Hauptnachteil darin, daß für die Batterie
spezielle Zellen mit seitlichen Ladeanschlüssen be
nötigt werden. Die üblichen Zellen, die nur zwei An
schlüsse aufweisen, sind nicht verwendbar.
Aus US 39 30 889 ist eine aufladbare Batterie bekannt,
bei der ebenfalls die in einem Gehäuse angeordneten
Zellen einen mit einem Zellenpol verbundenen leit
fähigen Mantel aufweisen, der mit einem Ladeanschluß in
leitendem Kontakt steht.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine auflad
bare Batterie der im Oberbegriff des Patentanspruchs
angegebenen Art zu schaffen, bei der die üblichen
Zellen verwendbar sind, die keinen seitlichen Ladean
schluß aufweisen.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß mit
den im Patentanspruch angegebenen Merkmalen.
Nach der Erfindung erfolgt die Aufladung der Zellen
nicht durch seitliche Stromzuführung in die Zellen
hinein, sondern über ein in dem Gehäuse enthaltenes
Bandteil, das den positiven Batteriepol mit dem
positiven Zellenpol verbindet. Dieses Bandteil, über
das die Batterie beim Gebrauch entladen wird, dient
gleichzeitig der Herstellung der Verbindung mit dem am
Batteriegehäuse vorgesehenen ringförmigen Lade-An
schlußkontakt. Damit ist es möglich, übliche Batterien
zu verwenden und auch solche Batterien, die einen
Isoliermantel aufweisen. Das für die Stromentnahme ver
wendete Bandteil, das gleichzeitig eine Feder zur
Schaffung des Kontaktdrucks der Zellen bilden kann,
wird dazu benutzt, den positiven Batteriepol mit dem am
Batteriegehäuse vorgesehenen Lade-Anschlußkontakt zu
verbinden.
Im folgenden wird unter Bezugnahme auf die Zeichnungen
ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 eine Querschnittsansicht der aufladbaren Bat
terie,
Fig. 2 eine Endansicht der aufladbaren Batterie, und
Fig. 3 eine Ansicht von dem zum in Fig. 2 gezeigten
Ende entgegengesetzten Ende der aufladbaren Bat
terie.
In Fig. 1 ist im Querschnitt eine wiederaufladbare Bat
terie 10 bzw. ein Akkumulator gezeigt. Die Batterie 10
hat eine generell zylindrische Form und erstreckt sich
sowohl in Umfangsrichtung um eine Längsachse X-X als
auch axial entlang dieser Achse. Die Batterie 10 weist
ein hohles, zylindrisches Gehäuse 12 auf, das aus einem
hohlen, zylindrischen Grundabschnitt 14 und einem
hohlen, zylindrischen Kappenabschnitt 16 gebildet ist,
der mit dem Grundabschnitt 14 durch übliche Mittel ver
bunden ist, beispielsweise durch einen Schraubeingriff,
eine Preßpassung oder eine Klebverbindung. Auf diese
Weise verbunden, bilden der Grundabschnitt 14 und der
Kappenabschnitt 16 zusammen einen Hohlraum bzw. eine
Kammer 18, die sich über die gesamte axiale Länge des
Gehäuses 12 erstreckt. Innerhalb der Kammer 18 des Ge
häuses 12 befinden sich mehrere generell zylindrische
aufladbare Zellen 20 in einer Reihenanordnung; d.h. der
negative Pol 22 von einer der Zellen 20 ist elektrisch
mit dem positiven Pol 24 der nächstbenachbarten Zelle
20 verbunden. Die Zelle 20 an dem einen Ende 26 des Ge
häuses 12 ist elektrisch mit einem ersten Entlade-An
schlußkontakt 28 der Batterie 10 verbunden. Der Ent
lade-Anschlußkontakt 28 hat generell Scheibenform und
weist einen mittleren Vorsprung 30 auf, der durch eine
Öffnung 32 hindurchragt, die in dem Ende 26 des Ge
häuses 12 angeordnet ist. Der Entlade-Anschlußkontakt
28 ist innerhalb der Kammer 18 des Gehäuses 12 durch
einen mit einem verminderten Durchmesser versehenen
Ringabschnitt 34 eingeschlossen, der an dem Ende 26 des
Gehäuses 12 angeordnet ist und einen Innendurchmesser
aufweist, der kleiner als der Außendurchmesser des Ent
lade-Anschlußkontakts 28 ist.
Der Vorsprung 30 des Entlade-Anschlußkontakts 28 kann
mit einem entsprechenden Anschlußkontakt (nicht ge
zeigt) in Eingriff kommen, der sich in dem Energiever
braucher befindet.
Weiterhin befindet sich innerhalb der Kammer 18 des
Batteriegehäuses 12 ein leitfähiges Bandteil 36, das am
Ende 38 des Gehäuses 12 angeordnet ist. Das Bandteil 36
besteht aus einem leitfähigen Material und verbindet
elektrisch eine am benachbarten Ende 38 angeordnete
Zelle 20 mit einem zweiten Entlade-Anschlußkontakt 40
der Batterie 10. Der Entlade-Anschlußkontakt 40 hat
eine niet-ähnliche Form und sein eines Ende 42 ragt aus
einer Öffnung 44 in der Endwand 38 des Gehäuses 12
heraus. Der Entlade-Anschlußkontakt 40 weist ferner
einen Schaftabschnitt 46 auf, der durch die öffnung 44
hinausführt und zwischen dem herausragenden Endab
schnitt 42 und einem verlängerten Endabschnitt 48
angeordnet ist. Der verlängerte Endabschnitt 48 ist in
der Kammer 18 angeordnet und ist in üblicher Weise nach
außen erweitert, um das Bandteil 36 in einem festen
Eingriff und an dem zylindrischen Kappenabschnitt 16
des Batteriegehäuses 12 befestigt zu halten.
Der Bandteil 36 weist einen ersten Schenkelabschnitt 50
und einen zweiten Schenkelabschnitt 54 auf, der elek
trisch mit dem Schenkelabschnitt 50 durch einen
Zwischenabschnitt 52 verbunden ist. Der Schenkelab
schnitt 50 ist zwischen dem verlängerten Endabschnitt
48 des Entlade-Anschlußkontakts 40 und der Endwand 38
des Gehäuses 12 eingeschlossen und elektrisch mit dem
Anschlußkontakt verbunden. Der Schenkelabschnitt 54 ist
in Berührungskontakt mit dem positiven Pol der Zelle
20, um eine elektrische Verbindung zwischen den Zellen
20 und dem Anschlußkontakt 40 zu bilden.
Um für eine Aufladung der aufladbaren Batterie 10 zu
sorgen, ist ein getrennter Lade-Anschlußkontakt 58 im
Abstand von jedem Entlade-Anschlußkontakt 28 und 40
angeordnet. Der Lade-Anschlußkontakt 58 weist eine
Ring- oder Kreisform auf, deren Achse mit der Achse X-X
zusammenfällt. Der Lade-Anschlußkontakt 58 befindet
sich in einer in Umfangsrichtung und axial verlaufenden
Vertiefung 60, die in der Außenfläche des Batteriege
häuses 12 zwischen den EntladeAnschlußkontakten 28 und
40 ausgebildet ist. Die Vertiefung 60 erstreckt sich in
Umfangsrichtung über 360° außen um das Gehäuse 12
herum. Ein axial verlaufendes Fenster 62 in dem End
kappenabschnitt 16 des Gehäuses 12 bildet eine Öffnung
neben dem Lade-Anschlußkontakt 58, durch welche der
Zwischenabschnitt 52 des Bandteils 36 hindurchragen
kann und dadurch mit dem Lade-Anschlußkontakt 58 in
Eingriff kommt und eine elektrische Verbindung mit
diesem herstellt. Die Verbindung kann auf übliche
Weise, beispielsweise durch Schweißen, hergestellt
werden. Da sich der Lade-Anschlußkontakt 58 im wesent
lichen um den Umfang der Batterie 10 herum erstreckt,
kann er mit einem entsprechenden Ladeanschluß des
Energieverbrauchers bei allen Drehstellungen der
Batterie 10 um die Achse X-X in Eingriff kommen.
Aus der vorstehenden Beschreibung wird deutlich, daß
die Entlade-Anschlußkontakte 28 und 40 die Stroman
schlüsse zur Lieferung von Batterieenergie an die
energieverbrauchende Vorrichtung bilden, und daß der
Lade-Anschlußkontakt 58 und der Entlade-Anschlußkontakt
28 die Anschlüsse zum Laden der Batterie bilden.
Da der Lade-Anschlußkontakt 58 im Abstand von den Ent
lade-Anschlußkontakten 28 und 40 angeordnet ist, und da
der entsprechende Ladeanschluß in dem Energiever
braucher in ähnlicher Weise von den Entlade-Anschluß
kontakten 28 und 40 beabstandet ist, wird eine Ladung
einer Primärbatterie bzw. einer nicht-aufladbaren Bat
terie, deren Entlade-Anschlußkontakten in der gleichen
Stellung wie die Entlade-Anschlußkontakte 28 und 40
angeordnet sind, verhindert.
Der Ladering kann auch gleichzeitig den Ladeanschluß
der energieverbrauchenden Vorrichtung bilden.
Claims (1)
- Aufladbare Batterie mit einem isolierenden Gehäuse, in dem mindestens eine Zelle untergebracht ist, zwei Ent lade-Anschlußkontakten zu beiden Enden des Gehäuses und einem zusätzlich am Gehäuse vorgesehenen, mit der Zelle verbundenen Lade-Anschlußkontakt, dadurch gekennzeichnet, daß der Lade-Anschlußkontakt (58) ein um das Gehäuse (12) umlaufender Ring ist, der elektrisch mit einem Bandteil (36) verbunden ist, welcher an dem einen Ent lade-Anschlußkontakt (40) befestigt ist und in Berüh rungskontakt mit einem Pol (24) der Zelle (20) steht.
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