DE3345576A1 - Sandwich-bauteil, insbesondere haube, klappe oder dergleichen fuer eine kraftfahrzeugkarosserie - Google Patents
Sandwich-bauteil, insbesondere haube, klappe oder dergleichen fuer eine kraftfahrzeugkarosserieInfo
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Description
Patentanmeldung- P Ford/D-524/06. Dez. 19o3
Sandwich-Bauteil, insbesondere Haube, Klappe oder dergleichen
für eine Kraftfahrzeugkarosserie
Uo ■"■
Die Erfindung geht aus von einem Sandwich-Bauteil, insbesondere Haube,
Klappe oder dergleichen für eine Kraftfahrzougkarosserie der im Oberbegriff
des Patentanspruchs i erläuterten Art.
Aus der DE-OS 29 34 430 ist ein Sandwich-Bauteil mit einem Verstärkungstoil
bekannt, das unmittelbar mit der Kernschicht verbunden ist und sich über die untere Deckschicht des Bauteiles hinaus erstreckt.
Das Vcrstäi^kungsteil steht dementsprechend wesentlich über die Ebene
des Sandwich-Bauteiles vor, so daß, z. B. für eine an dem Verstärkungsteil angreifende Scharnieranordnung, ein erheblicher ■ Bauraum
erforderlich ist. Darüberhinaus ist die Anordnung solcher Verstärkungsteile an der Außenseile eines Sandwiehbauteiles aufgrund der ur.-
ZU -
befriedigenden stylistischen Wirkung nicht möglich.
Die Aufgabe der Erfindung ist es, ein Sandwich-Bauteil der im Oberbegriff
des Patentanspruchs 1 erläuterten Art derart zu verbessern, daß das Verstärkungsteil für das Sandwich-Bauteil keinen zusätzlichen Bauraum
erfordert und so unauffällig angeordnet wird, daß es auch ..an der
Außenseite von Kraftfahrzeugkarosserien anwendbar ist.
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe gelöst, indem ein Sand wie).-Bauteil
gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 die im Kennzeichen-. teil des Patentanspruchs 1 aufgezeigten Merkmale aueweist.
In den Ansprüchen 2 bis 4 sind weitere zweckmässige Ausgestaltungen
der Erfindung erläutert.
BAD
Patentanmeldung P Ford/D-524/06. Dez. 1983
Dadurch, daß das Verstärkungsteil .schüsseiförmig1 ausgebildet ist, einen
mit öffnungen versehenen Boden und einen mit öffnungen versehenen
Flansch aufweist, wobei der Flansch von innen an der einen Deckschicht anliegt und eier Boden von innen an der' anderen Deckschicht anliegt,
n_ wird eine Anordnung des Verstärkimgsteiles erzielt, bei der es zunächst
nach i.ußen hin nicht erkennbar ist und nur bei Bedarf durch örtliches
Entfer ten der am Bocion des Verstärkungsteiles anliegenden Deckschicht
zugänglich wird. Dies ist insbesondere d;mn von Vorteil wenn gewisse
Befest.gungsmöglichkeiten vorgesehen werden müssen, die jedoch je nach
in Ausstr.ttungsvariante oiner Kraftfahrzeugkarosserie nur fallweise benötigt
werden.
Dadurch, daß das Verstärkungsteil an seinem ausgestellten Flansch von
Randb ^reichen der Kernschicht überlagert ist, ist eine gute Einbindung
des Vostärkungsteiles in das Sandwich-Bauteil gesichert.
.Ld
Wird ein Ver.stärkungsteil, z. B. zur Aufnahme einer Scharnieranordnung,
auf jeden Fall benötigt, so kann der Boden des Verstärkungsteiles mit örtlichen Erhebungen im Bereich von Befestigungsaufnahmen versehen
sein, die die Deckschicht unmittelbar durchragen.
■Der Boden des Verstärkungsteiles kann hierbei im Bereich der Befestigungsuufnahrnen
mit Gewindehülsen, Schweiß- oder Käfigmuttern verseher,
sein.
Die Erfindung wird anhand eines in den beiliegenden Zeichnungen gezeigten
Ausführungsbeispieles näher erläutert.
Fig. 1 einen vertikalen Längsschnitt durch eine als
Sandwich-Bauteil ausgebildete Motorhaube^ eines Kraftfahrzeuges
;
BAD -ORIGINAL
COPY
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Patentanmeldung P Ford/D-524/06. Dez. 1983
-H-
Fig. 2 einen vertikalen Querschnitt durch die Motorhaube in Fig.
1 entlang der Linie II—II ;
Fig. 3 einen vertikalen Querschnitt durch einen Teil der Fig. 1
entlang der Linie III-III ;
UD ■ *
Fig. 4 einen vertikalen Teillängsschnitt durch die Motorhaube
nach Fig. 1 im Bereich eines Verstärkungsteiles für die Scharnieranoronung ;
· ' .
Fig. 5 . einen senkrechten Querschnitt durch den Bereich in Fig.
4 entlang der Linie V-V und
Fig. 6 eine Ansicht des Verstärkungsteiles in Richtung des
Pfeiles VI.in Fig. 5.
In den Figuren 1' und 2 ist eine als Sandwich-Bauteil 1 ausgebildete
Motorhaube eines Kraftfahrzeuges gezeigt. Das Sandwich-Bauteil 1 besteht
hierbei «aus einer äußeren Deckschicht 2, ein rr Kernschicht 3 ur.d
einer inneren Deckschicht 4. . .
Die beiden Deckschichten 2 und 4 können hierbei z. B. aus einer
PVC-Folie 5 gebildet werden, deren Außenseite nach Wunsch gestaltet
oder aber lackiert werden kann und deren Innenseite über eine Gel-Zwischenschicht
6" mit einer Schicht eines reagiert» a-en glasfaser gefülltem
Polyurethan-Schaum 7 versehen ist. Die Kernschicht 3 kann vorzugsweise
aus einer Wabenanordnung aus Papier, Karten, Kunststoff od?r
Aluminium bestehen und örtlich unterschiedlich große Dicke aufweisen.
Selbstverständlich sind auch die .verschiedensten anderen Sandwich-Ba-.iformen
mit anderen Deckschichten und anderen Ken ι schichten möglich. ■
Die Erfindung bezieht sich im wesentlichen auf dl·; Anordnung von erforderlichen Verstärkungsteilen aus Metall, wie sie an einer Mo^orhauie
in den in den Figuren 3 und 4 gezeigten Bereichen erforderlich sind.
BAD. ORIGINAL
COPY
COPY
Patentanmeldung P Ford/D-524/06. Dez. 1983
" In Fig. 3 is1, hierbei ein Verstärkungsteil 8 zur Aufnahme eines Verriegeli.ngsbol'/.cns
9 für die Haubenverriegelung 10 gezeigt, während in Fig. 4 ein Verstärkungsteil 11 zur Aufnahme des einen Anschlagteiles 12
einer Iauben:.charnieranordnung 13 gezeigt ist, deren anderes Anschlagteil
14 an Blechteilen 15 der Kraftfahrzeugkarosserie in üblicher Weise
befestigt werden kann.
Wie aus den Figuren 3 und 4 in Verbindung mit den Figuren 5 und 6 zu
errsehon ist, weisen die Verstärkungsteile 8 und 11 jeweils eine
Schüsselform auf, die in vorliegendem- Fall im wesentlichen elliptisch ist
aber für andere Anwendungsfälle ebenso eine runde oder eine abweichende Vieleckform aufweisen kann. Die Verstärkungsteile 8 und 11 weisen einen
mit .öffnungen 16 versehenen Boden 17 und einen oben ausgestellten mit
öffnungen 18 versehenen Flansch 19 auf.
Am Boden 17 sind Befestigungsaufnahmen 20, im vorliegenden Fall in Form
von Stanzraut tern angeordnet. Im Bereich der Befestigungsaufnahmen 20
•.kann hierbei der Boden 17 mit Erhebungen 21 versehen sein, die die
Deckschicht 4 durchragen.
Selbstverständlich können als Befestigungsaufnahmen die verschiedensten
Anordnungen, wie z. B. Gewindehülsen, Schweiß-, Stanz- und Käfigmutter
oder Bajonett- und Rastverbindungen, vorgesehen werden.
Bei der Herstellung eines Sandwich-Bauteiles gemäß der Erfindung wird
25
eine Deckschicht von entsprechenden Zuschnitt in eine Form eingelegt
und daraufhin die Verstärkungsteile 8 und 11 mit ihren ausgestellten Flanschen 19 an den hierzu vorgesehenen Stellen genau positioniert aufgelegt.
-Danach wird eine entsprechend vorbereitete Kernschicht 3 aufgelegt, die im Bereich der Verstärkungsteile 8 und 11 nur soweit ausge-
oU -
schnitten ist, daß die den schüsseiförmigen Teil der Verstärkungsteile 8
und 11 benachbarten Bereiche der Kernschicht 3 auf den ausgestellten
Flanschen 19 der Verstärkungsteile 8 und 11 unter Zwischenlage eines .Streifens 22 aus reagierbarem Polyurethan-Schaum 7 aufliegen. Daraufhin
wird ein entsprechendes, mit einem Streifen 23 aus reagierbarem Polyurethan-Schauni
7 versehenes Kernschicht-Füllstück '24 eingelegt und eine
BAD Ο·*ΙΛΙΜΑ|
Patent.'!ηtnoldung P Ford/D-524/06. Dnz. 1983
-C-
entsprechende weitere Deckschicht 4 aufgelegt und hierauf die gesamte
Sandwich-Anordnung durch Aufsetzen eines entsprechenden Formdeckels etwas unter Druck gesetzt und durch Zufuhr von Wärme bleibend verbunden,
d. h., die Schicht aus glasfasergefülltem reagierbaren Pon_
lyurethan-Schaum 7 stellt eine feste Verbindung zwischen den Deck-
schichten 2 und 4 und der Kernschicht 3 sowie den Verstärkungsteilen 8
und 11 her.
Wird das Sandwich-Bauteil nach der entsprechenden Aushärtzeit aus der
1fi Form entnommen, so ist es unmittelbar fertig und weist keinerlei störend
hochragende Ver-stärkungsteile auf. Der Zugang zu den Befestigungsaufnahmen
der Verstärkungsteile 8 und 11 kann durch Freischneiden der entsprechenden Deckschiehtbereiche erfolgen ; diese Bereiche können
jedoch von vornherein in der zweiten Deckschicht vorgesehen sein un1
mit den im Ausführungsbeispiel vorgesehenen Erhebungen zusammenwirken.
Es ist leicht zu erkennen, daß durch die Tatsache, daß der ausgestellte
Flansch der Verstärkungsteile einerseits an dor" einen Decke chicht anliegt ·
und andererseits vnn Bereichen der Kernschicht übergriffen wird, eine
gute Verankerung der einen Ebene der Verstärkungsteile erfolgt, während
zu
durch das unmittelbare Anliegen der Böden der Verstärkungsteile an der
anderen Schicht eine ebenso gute Verankerung in der anderen Ebsne der
Verstärkungsteile sicherstellt.
BAD ORIGINAL
Claims (4)
- Patentanmeldung P Ford/D-524/06. Dez. 1983Patentansprüche" 1. San lwich-11·auteil, insbeson-iere für Hauben, Klappen oder dergleichen n_ .y für eine Kraftfahrzeugkarosserie, mit einer zwischen Deckschichten ■ angeordneten Kernschicht und einem Verstärkungsteil in dessen Bereich die Kernschicht ausgespart ist und das. mit den Deckschichten und der Kernschicht mittels Schaumkunststoff verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Verstärkungsteil (8 bzw. 11) schüsseiförmig ■ ausgebildet ist und einen mit Öffnungen (16) versehenen Boden (17) und einen mit Öffnungen (18) versehenen ausgestellten Flansch (19) aufweist und der Flansch (19) von innen an der einen Deckschicht . (2) anliegt und der Boden (17) von innen an der anderen Deckschicht (4) anliegt.
- 2. Sandwich-Hauteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das. ' Verstärkungsteil (B bzw. 11) an seinem ausgestellten Flansch (19) unter Zwischenlage von Streifen (22) aus reagierbarem Polyurethanschiium (7) von Randbereichen der Kernschicht (3) und in seinem Boc'.en (17) von einem mit einem entsprechenden Streifen (23) aus reagierbarom Pohrurethan-Schaum (7) versehenen Kernschicht-Füllstück (24) überlagert ist.O^
- 3. Sandwich-Bauteil nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Verstärkungsteil (8 bzw. 11) an seinem Boden (17) im Bereich von Befestigungsaufnahmen (20) mit örtlichen Erhebungen (21) versehen ist, die die Deckschicht (4) durchragen.
- 4. Sandwich-Bauteil nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Verstärkungsteil (8 bzw. 11) an der Innenseite des Bodens (17) im Bereich der Befestigungsaufnahmen (20) mit Gewindehülsen, Schweiß-, Stanz- oder Käfigmuttern an sich"'bekannter Art versehen ist.""BAD ORIGINAL
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