DE3341970C2 - - Google Patents
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/38—Ball cages
- F16C33/3837—Massive or moulded cages having cage pockets surrounding the balls, e.g. machined window cages
- F16C33/3862—Massive or moulded cages having cage pockets surrounding the balls, e.g. machined window cages comprising two annular parts joined together
- F16C33/3875—Massive or moulded cages having cage pockets surrounding the balls, e.g. machined window cages comprising two annular parts joined together made from plastic, e.g. two injection moulded parts joined by a snap fit
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
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- F16C19/06—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly with a single row or balls
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- F16C2300/00—Application independent of particular apparatuses
- F16C2300/20—Application independent of particular apparatuses related to type of movement
- F16C2300/22—High-speed rotation
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen zwei
teiligen Wälzlagerkäfig, insbesondere für hohe Dreh
zahlen, dessen Hälften aus je einem Seitenring und
zwischen die Wälzkörper greifenden Stegen bestehen,
wobei die Stege der beiden Hälften
übereinander geschoben sind.
Ein solcher Käfig ist bereits bekannt
(US-PS 13 66 312). Dabei wird das schnappverschlußartige
Zusammenhalten der beiden Hälften dadurch erreicht,
daß die Dicke der einander radial übergreifenden Stege
gegen ihr freies Ende hin zunimmt. Die Stirnflächen
der Stege liegen in zur Lagerachse normalen Ebenen,
also in Radialebenen. Dieser bekannte Käfig besteht
aus Metall. Würde man ihn, wie in heutiger Zeit üblich,
aus Kunststoff herstellen und ihn außerdem für Lager mit
hohen Drehzahlen, also für Drehzahlen von etwa über
10 000 Umdrehungen pro Minute verwenden, so bestünde
die Gefahr, daß die Stege sich durch die hohen Flieh
kräfte nach außen durchbiegen, was wegen der dadurch
bedingten schlechten Wälzkörperführung zumindest zu einer
Verschlechterung der Arbeitsweise mit starkem Verschleiß
sowie wegen der steigenden Betriebstemperatur zu einer
Verminderung der Schmierfähigkeit des Schmiermittels
führt.
Es ist auch schon ein zweiteiliger Kunststoff
käfig bekannt (DE-AS 21 45 013), dessen Hälften nur jeweils
bis zur halben Lagerbreite reichende Stege tragen, die
unmittelbar durch eine durch Ultraschallschweißung her
gestellte Steckzapfenverbindung zusammengehalten sind.
Eine solche Verbindungsart erhöht aber beträchtlich den
Herstellungsaufwand und bietet nicht vollkommene Sicher
heit.
Zum Stand der Technik zählt weiterhin ein Rollen- oder
Nadellagerkäfig aus Kunststoff (DE-GM 19 15 746). Dieser Käfig
besteht aus zwei symmetrisch angeordneten Kammkäfigen mit
parallel zur Käfigachse gerichteten Stegen, wobei die Stege
der Kammkäfige an ihren freien Enden mit in wechselnder
Reihenfolge, einen Teil des Käfigaußen- bzw. Käfiginnenmantels
bildenden Abschnitten versehen sind, an deren nach dem
Zusammenstecken der beiden Käfige radial aufeinanderfolgenden
Flächen die Verbindung durch Schweißen oder Kleben erfolgt.
Hierbei können die Stegabschnitte an den zusammenwirkenden
Flächen mit ineinanderpassenden Profilierungen versehen
sein, wobei außerdem der jeweilige Käfigmantel im Bereich
der ineinandergesteckten Stegabschnitte flache Ausnehmungen
aufweisen kann.
Auch bei dieser bekannten Konstruktion ergibt sich neben
einem beträchtlichen Herstellungsaufwand der Nachteil der
Begrenzung der Drehzahlen infolge der Deformationsmöglichkeiten
der Stege.
Somit liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde,
diese Mängel zu beseitigen und einen Wälzlagerkäfig der
eingangs geschilderten Art zu schaffen, bei dem die Gefahr
der Stegdeformation unter hohen Fliehkräften beseitigt ist,
so daß er sich für große Drehzahlen eignet, ohne
Herstellungsschwierigkeiten zu bereiten.
Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe
dadurch, daß die radial äußeren Stege mit ihren freien Enden
in eine Hinterschneidung des Seitenringes der jeweils
anderen Hälfte eingreifen und vorzugsweise jeweils die
Stege der einen Hälfte mit dem Seitenring der anderen
Hälfte in an sich bekannter Weise Steckzapfenverbindungen
aufweisen.
Da also jeweils die Enden der radial äußeren
Stege in eine Hinterschneidung des gegenüberliegenden
Seitenringes eingreifen, sind sie gegen ein Auswärts
biegen gesichert, wobei eine weitere Sicherung gegen
eine solche Deformation auch durch die Steckzapfenver
bindung erreicht wird. Dabei greifen die beiden Käfig
hälften durch die Hinterschneidungen ineinander, so daß zu ihrer
Verbindung keine Ultraschallschweißung oder dgl. erforderlich
ist.
Um den Käfig aus völlig gleichen Hälften
zusammensetzen und dadurch beträchtliche Werkzeugkosten
einsparen zu können, besitzen die Hälften bei gerader
Steganzahl abwechselnd angeordnete, radial innere und
äußere Stege.
Eine Verstärkung der äußeren Stege und damit
eine zusätzliche Sicherung gegen Deformation durch Flieh
kraft wird dadurch erreicht, daß jeweils die radial
äußeren Stege Längsrippen aufweisen, die in entsprechende
Nuten der radial innen liegenden Stege eingreifen,
wodurch auch eine Sicherung gegen ein ungünstiges gegen
seitiges Verdrehen der beiden Steghälften zu erzielen
ist. Schließlich ergibt sich eine noch bessere gegen
seitige Hinderung der aneinanderliegenden inneren und
äußeren Stege gegen ein Auswärtsbiegen dadurch, daß die
Stirnflächen der radial inneren Stege von außen zum
Seitenring der jeweils anderen Hälfte hin ansteigend
geneigt sind.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel
eines erfindungsgemäßen Käfigs für ein Kugellager dar
gestellt, und zwar zeigen
Fig. 1 die beiden Käfighälften vor dem Zusammenstecken
in Abwicklung,
Fig. 2 eine Käfighälfte in Ansicht von der Stegseite her
und
Fig. 3 einen zusammengebauten Käfig im Schnitt nach einer
durch die Lagerachse gelegten Ebene.
Die beiden Käfighälften bestehen je aus einem
Seitenring 1 und an diesem vorgesehenen kammartig vor
ragenden Stegen 2, 3, die zwischen die Wälzkörper bzw.
Kugeln K greifen. Die Stege 2, 3 der beiden Käfighälften
werden beim Zusammenbau des Käfigs
übereinandergeschoben, wie dies Fig. 3 erkennen
läßt. Erfindungsgemäß greifen nun die radial äußeren Stege 2
mit ihren freien Enden 4 in einer Hinterschneidung 5
des Seitenringes 1 der jeweils anderen Hälfte. Außer
dem sind jeweils die Stege 2, 3 der einen Hälfte mit
dem Seitenring 1 der anderen Hälfte durch Steckzapfen 6,
die in entsprechende Höhlungen 7 eingreifen, miteinander
verbindbar.
Aus den Fig. 1 und 2 ist ersichtlich, daß die
Käfighälften bei gerader Steganzahl abwechselnd ange
ordnet radial innere und äußere Stege 2, 3 besitzen.
Die radial äußeren Stege 2 sind mit Längsrippen 8 ver
sehen, die in entsprechende Nuten 9 der radial inneren
Stege 3 eingreifen. Schließlich erkennt man aus Fig. 3,
daß die Stirnflächen 10 der radial inneren Stege 3 von
außen zum Seitenring 1 der jeweils anderen Hälfte hin
ansteigend geneigt sind.
Claims (4)
1. Zweiteiliger Wälzlagerkäfig, insbesondere
für hohe Drehzahlen, dessen Hälften aus je einem Seiten
ring und zwischen die Wälzkörper greifenden Stegen bestehen,
wobei die Stege der beiden Hälften
übereinandergeschoben sind, dadurch gekenn
zeichnet, daß die radial äußeren Stege (2) mit ihren
freien Enden (4) in eine Hinterschneidung (5) des Seiten
ringes (1) der jeweils anderen Hälfte eingreifen und vor
zugsweise jeweils die Stege (2, 3) der einen Hälfte mit
dem Seitenring (1) der anderen Hälfte in an sich bekannter
Weise Steckzapfenverbindungen (6, 7) aufweisen.
2. Wälzlagerkäfig nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Hälften bei gerader Steganzahl abwechselnd
angeordnete radial innere (3) und äußere (2) Stege
besitzen.
3. Wälzlagerkäfig nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß jeweils die radial äußeren Stege (2)
Längsrippen (8) aufweisen, die in entsprechende Nuten (9)
der radial inneren Stege eingreifen.
4. Wälzlagerkäfig nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnflächen (10) der
radial inneren Stege (3) mit Seitenring (1) der
jeweils anderen Hälfte hin ansteigend geneigt sind.
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