DE3341831A1 - Rahmenscharnier - Google Patents
RahmenscharnierInfo
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
- E05D7/04—Hinges adjustable relative to the wing or the frame
- E05D7/0415—Hinges adjustable relative to the wing or the frame with adjusting drive means
- E05D7/0423—Screw-and-nut mechanisms
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
- E05D7/04—Hinges adjustable relative to the wing or the frame
- E05D2007/0484—Hinges adjustable relative to the wing or the frame in a radial direction
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E05D5/00—Construction of single parts, e.g. the parts for attachment
- E05D5/02—Parts for attachment, e.g. flaps
- E05D5/08—Parts for attachment, e.g. flaps of cylindrical shape
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
- E05D7/04—Hinges adjustable relative to the wing or the frame
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/20—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for furniture, e.g. cabinets
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Hinges (AREA)
Description
Julius Blum Gesellschaft m.b.H Höchst (Österreich)
Rahmenscharnier
Die Erfindung bezieht sich auf ein Rahmenscharnier mit einer oder mehreren Verstellmöglichkeiten zum Verbinden eines Türflügels
mit einem Möbelrahmen, mit einem Scharniergehäuse, das in eine öffnung in dem Türflügel einsetzbar ist und
einem an dem Rahmen anschlagbaren Montagekörper, der mittels eines Zwischenstückes einen Scharnierarm trägt, an dem das
Scharniergehäuse mittels einer Scharnierachse oder mittels Gelenkachsen und Gelenkhebeln drehbar gelagert ist, wobei
der Scharnierarm mit einer Klemmschraube an dem Zwischenstück gehalten ist.
Derartige Rahmenscharniere finden im modernen Möbelbau
vielfältige Verwendung. Der Vorteil eines Rahmens, an dem der Türflügel befestigt ist, ist der, daß die eigentlichen
Möbelseitenwände aus dünnerem Material gefertigt werden können, wodurch einerseits Kostenersparnisse erzielt
werden, andererseits an sich teurere Materialien, die wegen ihrer Oberfläche und ihres optischen Effektes
bevorzugt werden, benützt werden können.
Genauso wie bei Scharnieren,
die an der Möbelseitenwand
direkt·befestigt werden, wird bei diesen sogenannten
Rahmenscharnieren eine oder werden mehrere Verstellmöglichkeiten gewünscht.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Rahmenscharnier der
eingangs erwähnten Art zu schaffen, mit dem auf einfache Art und Weise eine exakte Fugenverstellung erzielbar ist.
Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß in einem
Muttergewinde des Zwischenstückes eine Verstellschraube lagert, die senkrecht zu der oder den Scharnierachsen ausgerichtet
ist und in einer Ebene Hegt, die parallel zur Türschließebene ist und die einen verjüngten Bolzenabschnitt
aufweist, in dessen Ringnut mindestens ein radial ausgerichteter Vorsprung des Montagekörpers eingreift.
- r-
Vorteilhaft ist vorgesehen, daß die VorSprünge von
zwei einander entgegengesetzten Lappen gebildet werden, die sich in einem Winkel von zwischen 0 und 90 ,
vorzugsweise zwischen 25 und 40°, zum Montagekörper befinden..
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung sieht vor, daß das Zwischenstück mit einer zum Montagekörper weisenden
Nase versehen ist, deren Verschiebeweg ein Anschlag am Montagekörper begrenzt.
.Nachfolgend werden zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung
anhand der Figuren der beiliegenden Zeichnung eingehend beschrieben, ohne daß die Erfindung auf diese Ausführungsbeispiele eingeschränkt sein soll. Ebenso sollen die in
den nachfolgenden Patentansprüchen angeführten Bezugszeichne keine Einschränkung bedeuten, sie dienen lediglich dem
erleichterten Auffinden bezogener Teile in den Fig. der Zeichnung.
Die Fig. 1 und 2 zeigen jeweils einen Horizontalschnitt durch ein erfindung&ganäßes Rafrmenscharnier, die Fig. 3
zeigt eine Ansicht aus der Richtung des Pfeiles A1, die
Fig. 4 zeigt einen Horizontalschnitt analog der Fig. 2 durch das zweite Ausführungsbeispiel der Erfindung und die
Fig. 5 zeigt ein auseinandergezogenes Schaubild des Ausführungsbeispieles nach den Fig. 1 bis 3.
In den Figuren der Zeichnung ist der Türflügel mit 1 , der
Türrahmen mit 2 und die Möbelsei tenw.and mit 3 eingezeichnet.
In den Türflügel 1 ist das Scharniergehäuse 4 eingesetzt. Am Rahmen 2 ist der Montagekörper 5 mittels einer Schraube
befestigt, die durch einen Langschlitz 12 ragt. Der Montagekörper umfaßt den Rahmen 2 V-förmig (siehe Fig. 5). Der
Montagekörper 5 weist im Ausführungsbeispiel· zwei Führungsflansche 6 auf, unter die ein Zwischenstück 7 eingeschoben
ist.
BAD ORIGINAL
TiI
334Ϊ831
Das Zwischenstück 7 trägt den Scharnierarm 8; und zwar ist der Scharnierarm 8 mittels einer Klemmschraube 9 am
Zwischenstück 7 befestigt.
Die Halteschraube 9 ragt durch ein Loch 10 im Scharnierarm
8 und ist in einem Muttergewinde 11 des Zwischenstückes
gehalten. Das Zwischenstück 7 weist Randstege 18 auf. Wird die Klemmschraube 9 angezogen, drücken die Randstege 18 des
Zwischenstückes 7 von unten in die Seitenstege 81 des Scharnier
armes 8 von oben auf die Führungsflansche (in der Richtung senkrecht zur Montageebene des Montagekörpers 5 gesehen).
Im Zwischenstück 7 lagert weiters in einem Muttergewinde 13
eine Verstellschraube 14, die senkrecht zur Scharnierachse und parallel zur Schließebene (X-X) des Türflügels 1 ausgerichtet
ist; Die Schraube 14 ist mit einem verjüngten Bolzenabschnitt 16 versehen. In die Ringnut, die von diesem
Bolzenabschnitt gebildet wi2?d, greift ein Vorsprung 17 des Montagekörpers 5 ein (Fig. 4) oder Vorsprünge 19, die von
schrägen Lappen des Montagekörpers 5 gebildet werden (Fig.1 bis 3 und 5). Durch Verdrehen der Verstellschraube 14 wird
der Scharnierarm 8 in der Richtung des Doppelpfeiles A verstellt. . j
Damit der Scharnierarm 8 mittels der Verstellschraube 14 verstellbar ist, muß die Klemmschraube 9 gelockert werden.
Um zu verhindern, daß das Zwischenstück 7 zu weit gedreht wird, kann dieses mit einer Nase 20 versehen sein,
deren Verschiebeweg von Anschlägen 21 am Montagekörper 5 begrenzt wird.
Um den Halt des Scharnierarmes 8 zu verbessern, ist dieser an seinen Seitenstegen 8' mit je einer Verzahnung 22 versehen.
Nach erfolgter Fugenverstellung wird die Klemmschraube 9 angezogen und das Rahmenscharnier ist in bezug auf seine
Lage fest.
Die Fig. 1 und 2 zeigen die beiden äußersten Stellungen des Zwischenstückes in der Richtung der Fugenbreite.
Claims (3)
1.)Rahmenscharnier mit einer oder mehreren Verstellmöglichkeiten
zum Verbinden eines Türflügels mit einem Möbelrahmen, mit einem Scharniergehäuse, das in eine öffnung
in dem Türflügel einsetzbar ist und einem an dem Rahmen anschlagbaren Montagekörper, der mittels eines Zwischenstückes
einen Scharnierarm trägt, an dem das Scharniergehäuse mittels einer Scharnierachse oder mittels Gelenkachsen
und Gelenkhebeln drehbar gelagert ist, wobei der Scharnierarm mit einer Klemmschraube an dem Zwischenstück
gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, daß in einem Muttergewinde (13) des Zwischenstückes (7) eine Verstellschraube
(14) lagert, die senkrecht zu der oder den Scharnierachsen
(15) ausgerichtet ist und in einer Ebene liegt, die parallel
zur Türschließebene (X-X) ist und die einen verjüngten Bolzenabschnitt (16) aufweist, in dessen Ringnut mindestens
ein radial ausgerichteter Vorsprung (19) des Montagekörpers (5) eingreift.
2. Rahmenscharnier nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß die VorSprünge (19) von zwei einander entgegengesetzten
Lappen gebildet werden, die sich in einem Winkel von zwischen 0° und 90 , vorzugswei
zum Montagekörper (5) befinden.
zum Montagekörper (5) befinden.
zwischen 0° und 90 , vorzugsweise zwischen 25 und 40 ,
3. Rahmenscharnier nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwischenstück (7) mit einer zum Montagekörper (5)
weisenden Nase (20) versehen ist, deren Verschiebeweg ein Anschlag (21) am Montagekörper (5) begrenzt.
Applications Claiming Priority (1)
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Family Applications (1)
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- 1983-11-19 DE DE19833341831 patent/DE3341831A1/de not_active Withdrawn
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