DE3307351A1

DE3307351A1 - Senkrecht wirkender pedalantrieb

Info

Publication number: DE3307351A1
Application number: DE19833307351
Authority: DE
Inventors: Theodor 1210 Wien Prasso
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1982-03-09
Filing date: 1983-03-02
Publication date: 1983-12-15
Also published as: AT387756B; ATA92382A

Description

Bezeichnung
Senkrecht wirkender Pedalantrieb.
Beschreibung I)ie Erfindung betrifft eine komplett neu konzipierte Pedalantriebsart, d je den i'ahrer od. Betaetiger durch die senkrechtc Anordnurlg der Kette alle toten I'unkte und somit alle nachteilig wirkenden toten Punkte eines Kurbelantriebes wie beim jetzigem kreisförmigen Pedalantrieb erspart und somit mehr wirkungsvoll und kraftsparend die Fortbewegung erziehlen kann.
Zweck und Stand der Technik Ein Kettenantrieb dieses Typs wurde noch nie ersonnen. Eine der Kraftrichtung der Beinmuskeln ohne tote Punkte wie beim Kurbelantrieb vorhandene Antriebsart, grundsätzlich der Kraftwirkrichtung folgende und ausnützende Antriebsbetätigung die in jeder Hinsicht Körpergerecht und günstig wirkt, wurde für Pedalangetriebene Geräte noch nicht konzipiert.
Aufgabe Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Sportgeräte und ähnliche mechanische, durch Be inbetätigung angetriebene Fahrzeuge, für den Benützer aktraktiver und leichter zu gestalten wobei auch die Betätigung dem eingenen Korpar angepasst und somit wirkungsvoller für der Antrieb gearbeitet werden kann.
Lösung Die Grundausführung der beschriebenen senkrechten wirkenden Pedalkettenantrieb ist in den Zeichnungen dargestellt und folgend näher erläutert: Fig. 1): Die Grundausführung der senkrecht wirkenden Pedalantriebsart nach der Erfindung. Diese besteht aus zwei senkrecht angeordneten Zahnrädergruppen (1)(2) die starr mit einer Welle verbunden sind und auf ein Rahmen (4) eingebaut. Dieser Rahmen (4) ist am Sportgerät mittels eine Klemmvorrichtung (5) angebracht die es ermöglicht den Kettentrieb um seine Achse α zu Schwenken, um die Höhe "h" zu verstellen und um die Lange " zu verlängern Diese Verstellmöglichkeiten ermöglichen es eine Körpergerechte Anpassung des Kettentriebes individuell und für jede Leistung einzustellen. Ferner besteht der Antrieb aus zwei Kettensysteme die für Antrieb und Kraftübertragung dienen. Kette (8) dient für den Antrieb und besteht aus eincr über die beiden Umlenkrollen (1) führenden Systeme. In diesem sind Pedale (3) eingebaut und zusätzlich -je nach Wunscheine Kettenführung (7), die es nochmals errnöglicht den Pedalenweg individuel und Körpergerecht allgemein od. dem Einzelnen anzupassen, Dieses über die Umlenkrollen (1) führendes System ersetzt das bei den herkömmlichen Kettentriebe vorhandene Pedal, welches sich im Kreise dreht, wärend wir hier in der Hauptsache eine Senkrechte Bewegung haben. Kette (6) dient die über Umlenkrollen (1) erzeugte Antriebskraft über Umlenkrollen (2) und Ablenkrollen (9) dem Radritzel (10) zu übertragen, wobei zwischen den Umlenkrollen (1) und (2) bereits ein Übersetzungsverhältnis besteht. Die über den Umlenkrollen (1) führende Kettensystern sind links und rechts paarweise angeordnet und in diesen - genau entgegengerichtet angeordnet- die Pedale befestigt, die eben an ;:wei Ketten befestigt, sind um ein Kipper dieser bei starker Beanspruchung zu verhindern. Ablenkrollen (9) sind dem system durch entsprechender Führung angepasst.
Leerseite

Claims

Patentansprüche Ein Kettentrieb der nicht im Kreise wie die herkömmlichen sich dreht, sondern senkrecht und in Kraftrichtung, über zwei Kettensysterne bestehend. die über Umlenkrollen die erzeugte Kraft dem Radritzel (10) übertragen. Die Antriebsketten (8) paarweise links und rechts über Umlenkrollen (1) führend und mit entsprechenden Pedalen in entgegengesetzter Stellung (3) versehen, die die erzeugte Kraft aufnehmen und über Umlenkrollen (2), Ablenkrollen (9) um Radritzel (io) mittels Kette (6) die mittig im System angebracht ist, überträgt. Für eine bessere Kraftausnützung, körpergerechte Anpassung und aktraktiveres Sport- oder Arbeitsgerat zu gestalten,ist der Kettentrieb mittels Klemmvorrichtung (5) um seine Achse « , die Höh-e "h" und die Länge "H" verstelbar, mittels Kettenführung (7) ist der Pedalweg in Kraftrichtung dem Benützer anpassbar, wobei die Ablenkrollen (9) ein Ausgleich des Systems ermöglicht und somit verstellbar sind. Der gesamte Kettentrieb ist über Rahmen (4) am Gerät mittels Klemmvorrichtung (5) verstellbar befestigt.