DE329925C - Metallband-Treib-oder Foerdergurt aus Einzelgurten und mit diesen verbundenen Querstuecken - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft -einen Metallband-Treib- oder Fördergurt, der aus Einzelgurten besteht, die durch Reibungsquerstücke miteinander verbunden sind. Die Einzelgurte werden dabei im Abstande voneinander gehalten, um mit einer kleinen Anzahl Einzelgurte einen breiten Gesamtgurt zu erhalten. Die Verbindung dieser Querstücke mit den Einzelgurten erfolgte bisher durch besondere

ίο Befestigungsmittel, wie Drähte, Fäden o. dgl. Auch hat man die Einzelgurte abwechselnd in an der Innen- und Außenseite der Ouerstücke vorgesehene Nuten eingelegt. Die Auswechslung eines Querstücks erfordert daher einen großen Arbeits- und Zeitaufwand.

Nach der Erfindung sind die Einzelgurte mit den Querstücken durch sich über die ganze Gurtbreite erstreckende Metallklammern verbunden, deren umgebogene und zwischen die Einzelgurte greifende Lappen die Querstücke festhalten. Hierdurch ist erreicht, daß die Klammern sowohl als Befestigungsmittel für die Reibungsquer stücke als auch als Abstandhalter für die Einzelgurte dienen. Da ferner die Klammern die Querstücke nur auf ihrer Außenseite und seitlich umfassen, geht eine Auswechslung der Querstücke durch Aufbiegen und Wiederzusammenbiegen der Haltelappen sehr schnell vor sich. Die durch die Auswechslung entstehenden Betriebsstörungen sind daher nur von kurzer Dauer.

Die Reibungsquerstücke hat man zwar bereits am Riemen mittels Klammern befestigt, die mit umgebogenen Haltelappen versehen sind, jedoch mußten die Klammern am Riemen besonders befestigt werden und die Klammern erstreckten sich nicht über die ganze Gurtbreite, so daß die Auswechslung eines Querstücks auch hier Schwierigkeiten bereitet und viel Zeit erfordert.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Treibgurtes nach der Erfindung und der zugehörigen Klammer für sich schaubildlich dargestellt.

Beim dargestellten Gurt bestehen die zur Aufnahme der Längskräfte dienenden Zugglieder aus einer Reihe von Metallbändern 12, während der Reibungsbelag durch Querstücke 3 gebildet wird, die z. B; aus Holz bestehen und einen trapezförmigen Querschnitt haben. Die Querstücke 3 werden mit den Metallbändern 12, die Einzelgurte darstellen, durch Metallklammern 9 aus biegsamem Blech verbunden, die sich über die ganze Gurtbreite erstrecken und mit nach innen umgebogenen Haltelappen 10, 11. versehen sind.

Die Befestigung der Querstücke 3 erfolgt z. B., indem auf die Außenseite der Querstücke 3 die Metallbänder 12 in einem Abstand voneinander gelegt werden, der dem Abstand der Lappen 10 voneinander entspricht, worauf die Klammern 9 aufgesetzt und die dann zwischen die Metallbäjtider 12

greifenden. Lappen ίο so an die Seitenwände der Querstücke 3 · gepreßt werden, daß diese fest eingeklemmt sind. Hierdurch ist eine einfache und sichere Verbindung zwischen den Querstücken 3 und den Metallbändern 12 geschaffen.

Die Lappen 10 dienen somit zugleich als Abstandhalter zwischen den Metallbändern 12 und als Befestigungsmittel für die Querstücke 3. Eine Verschiebung der Querstücke 3 quer zur Längsrichtung des Treibgurtes ist dabei durch die Lappen 11 verhütet, die die Querstücke an den Stirnflächen umfassen.

Beim Schadhaftwerden eines Querstücks 3 brauchen nur die Lappen 10,11 etwas aufgebogen und nach Einsetzen eines neuen Querstücks wieder zusammengebogen zu werden, so daß die Auswechslung der Querstücke sehr schnell vor sich geht.

Die Metalibänder können auch in bekannter Weise in ihrer Längsrichtung gewellt sein, um eine größereNachgiebigkeit des Gurtes in der Längsrichtung zu erzielen.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Metallband-Treib- oder Fördergurt aus Einzelgurten und mit diesen verbundenen Querstücken, dadurch gekennzeichnet, daß die Einzelgurte (12) mit den Querstükken (3) durch sich über die ganze Gurtbreite erstreckende Metallklammern (9) verbunden sind, deren umgebogene und zwischen die Eirizelgurte greifende Lappen (10, 11) die Querstücke, festhalten.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.