DE329225C

DE329225C - Beschlag fuer Zugverbindungen an Flugzeugen

Info

Publication number: DE329225C
Application number: DENDAT329225D
Authority: DE
Original assignee: Hannoversche Waggonfabrik A G
Current assignee: Hannoversche Waggonfabrik A G
Publication date: 1920-11-15

Description

Beschlag für Zugverbindungen an Flugzeugen. Der Gegenstand. der Erfindung betrifft einen Beschlag für Zugverbindungen an Flugzeugen, der sich durch Einfachheit-und hohe Haltbarkeit auszeichnen soll. Er, ist leicht anzubringen, gewährt der Zugöse weitgehende Beweglichkeit und vermindert den Luftwiderstand, da er einen großen Teil der Seilkaus.che umschließt und außen glatte Flächen aufweist. Die Befestigung am Rumpf, Holm o. dgl. kann beliebig erfolgen. Die Anschlußfläche kann dementsprechend ganz verschieden ausgebildet sein.
Ein Ausführungsbeispiel für einen Holmbeschlag ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Fig: i eine Seitenansicht, Fig. a einen senkrechten Schnitt nach Linie A-B der Fig. i, und Fig. 3 einen Grundriß.
Im wesentlichen wird die Anscblußstelle dadurch gebildet, daß das Beschlagblech haubenförmig durchgewölbt ist. Diese Wölbung kann im Wege der Pressung in Gesenken .erfolgen. In diesem gewölbten Teil des Bleches sind an einer oder zwei gegenüberliegenden Stellen Löcher zur Aufnahme des Anschlußbolzens a angeordnet. In der Mitte der Wölbung ist ein Ausschnitt b für die Aufnahme der in Fig. i punktiert angedeuteten Seilkausche oder des Spannschlosses vorgesehen. Der Ausschnitt ist genügend groß, damit eine allseitige Bewegung der Seilkausche ermöglicht ist.
Der Anschlußbolzen a liegt nach obenhin gegen die Blechwölbung zu beiden- Seiten des Ausschnittes b an. Es weiden' auf diese Weise zwei starke Brücken c gebildet, welche dem Ausreißen des Bolzens erheblichen Widerstand leisten.
An die so gebildete Anschlußstelle des Beschlages können sich beliebige und beliebig geformte For°tsätze, Flanschen, Arme, Schellen o. dgl. mit beliebigen Befestigungsmitteln anschließen. Der Beschlag besteht, soweit die haubenförmige Anschlußstelle in Betracht kommt, aus einem einzigen. Blechstück.. Auch die Anschlußlappen, -flanschen, -bügel o. dgl. können aus ein und demselben Blechstück gebildet, aber auch besonders angeschweißt oder angelötet werden.
Die Anbringung -ist außerordentlich erleichtert, da -nur die Seilkausche oder das Spannschloß in den Ausschnitt b eingeführt und dann der Bolzen a eingesteckt zu werden braucht. Die Sicherung des Bolzens gegen Herausfallen kann beliebig erfolgen. Wie aus Fig. i ersichtlich, liegt der größte Teil der Seilkausche im Innern des .Beschlages verborgen, wodurch der Luftwiderstand verringert wird: Der Beschlag selbst hat an der Anschlußstelle nur glatte, gerundete Flächen. ;Die Seilkäusche ist nach allen Richtungen hin beweglich.

Claims

PATENT'-ANSPRUCH: Beschlag für Zugverbindungen an Flugzeugen, dadurch- gekennzeichnet, daß das Beschlagblech an der Befestigungsstelle haubenförmig nach oben durchgewölbt und mit einem leicht abrüstbaren Anschlußbolzen (a) sowie einem mittleren Ausschnitt (b) für die Zugöse versehen ist.