DE327099C - Verriegelungsvorrichtung fuer heb- und senkbare Plattformen von Turmwagen o. dgl. - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf heb- und senkbare Plattformen von Turmwagen o. dgl., die durch. irgendeinen Antrieb, z.B. einen Druckflüssigkeitsantrieb,.gehoben werden und in verschiedenen Höhenlagen mittels eines Riegels festgestellt werden können, auf den sich der heb- und senkbare Träger der Plattform stützt. Der Antrieb, z. B. die DruckfLüssig-

. keitspumpe, kann dann ausgeschaltet werden,

Tt-o -solange diese Höhenlage beibehalten wird. Soll aber die Plattform eine andere Höhenlage einnehmen, so muß der Antrieb vor der Entriegelung eingeschaltet werden, um ein Herabstürzen der Plattform zu verhüten.

Bei Verwendung der üblichen Riegel, die ohne weiteres unter dem Plattformträger weggezogen werden können, besteht die Gefahr, daß bei Unachtsamkeit des Wärters die Entriegelung vor der. Einschaltung des Antriebs erfolgt. Dies ist nach der Erfindung dadurch ausgeschlossen!, daß ein quer zur Hubrichtung verschiebbarer Riegel verwendet wird, der mit einer in der Hubnichtung vorspringenden Nase versehen ist, die sich bei durch den Antrieb gehobener Plattform hinter einen Anschlag des Plattformträgers legt. Die beii Ausschaltung des Antriebs sich auf den Riegel stützende Durchbrechung verhindert dann das Entriegeln ohne vorherige Einschaltung des Antriebs, da die Plattform erst um die Höhe der Nase gehoben werden muß, um den Riegel aus der Durchbrechung herauszuziehen. Der Wärter ist hierdurch gezwungen, den Antrieb vor dem Entriegeln einzuschalten, so daß die Plattform bei ausgeschaltetem Antrieb gegen ein Herabstürzen gesichert ist.

Auf der Zeichnung stellen Fig. 1 bis 4 teilweise schematische Längsschnitte durch die Tragsäule der Plattform bei Druckflüssrgkeitsantrieb in verschiedenen Betriebslagen 'der Verriegelungsvorrichtung dar. Fig. 5 ist ein "Längsschnitt durch die Verriegelungsvorrichtung in größerem Maßstabe.

Die Plattform 1 eines Turmwagens zur Ausbesserung elektrischer Hochleitungen wird von einer ausziehbaren Säule getragen, deren feststehender Rohrteil 2 auf 'dem Wagenrahmen 3 befestigt ist, während im ausziehbaren Rohrteil 4 die Plattform 1 drehbar gelagert ist.

Das die Plattform tragende Rohr 5 kann zusammen mit dem Rohr 4 durch Drucköl gehoben werden, das von einer Druckpumpe 9 erzeugt wird. Der Rohrteil 4 ist in seiner Längsmitte mit dem Druckzylinder 10 versehen, der einen kleineren Durchmesser als das Rohr hat, so daß ein Ringraum 11 ent-

steht, in den durch Bodenöffnungen 12 das öl eintreten kann. Die Druckleitung 13 der Pumpe 9 ist durch den Boden des Rohrteiles 2 in dessen Längsmitte hiindurchgeführt und ragt bei gehobener Plattform 1 noch etwas in den Zylinder 10 hinein, in dem sie sich, möglichst genau eingepaßt, wie ein Kolben führt (Fig. 2). Am oberen Ende hat die Leitung 13 eine Auslaßöffnung 14, die so angeordnet ist, daß sie bei der höchsten Stellung der Plattform ι vom Zylinder 10 freigegeben wird. Das Innere des Rohrteiles 2 ist in einer gewissen Höhe über dem Rohrboden durch eine Öffnung 15 mit der Außenluft in Verbindung gesetzt. Der unterhalb dieser öffnung liegende Teil des Rohres 2 dient- als ölsammelbehälter, aus dem die Pumpe 9 mittels der Leitung 16 saugt. In die Druckleitung 13 ist ein Rückschlagventil 17 mit einer ständig offenen, engen öffnung eingeschaltet, durch die beim Senken der Plattform das durch" die Leitung zurückgedrückte öl stark gedrosselt wird.

Zur Verriegelung der Plattform in verschiedenen Höhenlagen sind im ausziehbaren Rohrteil 4 in gewissen'Abständen Durchbrechungen 18 vorgesehen, in die ein am feststehenden Rohr 2 angebrachter Riegel 19 selbsttätig einfallen kann. Der Riegel ist hierzu in einem ,Gehäuse 20 quer zur Hubrichtung der Plattform geführt und wird durch eine Feder 21 nach dem Rohr 4 hingedrückt. Am vorderen Ende ist der Riegel 19 mit -einer Abschrägung 22 versehen, die beim Heben des Rohrteils 4 mit dessen Wandung so zusammenwirkt, daß der Riegel selbsttätig aus den Durchbrechungen 18 herausgehoben wird. Das Auslösen des Riegels 19 erfolgt von Hand mit Hilfe" des um die

40. Achse 23 am Rohrteil 2 drehbar gelagerten Winkelhebels 24, 25, dessen Arm 25 gelenkig mit dem Riegel verbunden ist.

Der Riegel ist am vorderen Ende noch mit einer in der Hubrichtung der Plattform vorspringenden Nase 26 versehen. Da die Durchbrechungen 18 höher sind als die Bauhöhe des Riegels 19 von der Unterkante bis zur Oberkante der Nase 26, so kann der Riegel bei geeigneter Stellung des Rohrteils 4 durch die Durchbrechungen Mndürchtreten und sich mit der Nase 26 hinter die Rohrwandung legen.

Soll die Plattform aus der 'gesenkten Lage

nach Fig. 1 gehoben werden, so wird die Pumpe 9 angestellt und dadurch. Drucköl in den Zylinder 10 getrieben. Bei der höchsten Stellung der Plattform wird die Auslaßöffnung 14 der Druckleitung 13 vom Zylinder 10 freigegeben, so daß das Drucköl aus dem Zylinder in den 'Rohrteil 2 übertritt. Diese ölmenge sammelt sich am Boden des Rohres 2, von wo es durch die Pumpe 9 abgesaugt wird. Solange die Pumpe arbeitet, bleibt eie Höchstlage der Plattform erhalten, da die Auslaßöffnung 14 so bemessen ist, daß die Belastung des Zylinders 10 dem Öldruck das 6g Gleichgewicht hält (Fig. 2).

Beim Heben der Plattform gleitet der Riegel 19 auf der Außenwandung des Rohrteils 4 und schnappt unter dem Druck der Feder 21 in die Durchbrechungen 18 ein, sobald der obere Rand der letzteren in gleiche Flucht mit der Oberkante der Nase 26 gekommen ist. Trifft bei der weiteren Aufwärtsbewegung der Plattform, wie Fig. 5 mit gestrichelten Linien zeigt, der untere Rand der Durchbrechung auf die Abschrägung 22, so wird der Riegel 19 zurückgedrückt, bis' er in die folgende Durchbrechung einfällt.

Man kann in jeder Höhenlage die Plattform dadurch verriegeln, daß man die Pumpe 9 stillsetzt und kurzschließt. Das Öl wird dann unter der Belastung durch den Rohrteil 4 und die Plattform aus dem Zylinder 10 durch die Leitung 13 zurückgedrückt, strömt durch die Pumpe 9 und die Leitung 16 in den Rohrteil 2, wobei es durch das Ventil 17 so stark gedrosselt wird, daß sich der Rohrteil 4 mit der Plattform nur langsam senkt. Gleitet der Riegel 19 beim Kurzschließen der Pumpe 9 auf der Wandung des Rohrteils 4, so senkt sich dieser, bis der Riegel 19 in die nächsthöhere Durchbrechung einschnappt und deren oberer Rand sich auf den Riegel aufsetzt (Fig. 3).. Die Nase 26 ist dadurch hinter die als Anschlag wirkende Wandung des Rohrteils 4 gekommen, so daß eine Entriegelung durch Zurückziehen des Riegels 19 mittels des Handhebels 24 erst möglich, ist, wenn der Rohrteil 4 um die Höhe der Nase 26 gehoben wird. .

Diese Sicherung ist von wesentlicher Be- · deutung, da das öl infolge des Kurzschlusses der Pumpe 9 zum Teil aus dem Zylinder 10 und der Leitung 13 ausläuft, und somit der Rqhrteil 4 mit der Plattform eine gewisse Strecke herabstürzen würde (Fig. 3). Zur Entriegelung muß daher der Wärter unter Aufhebung des Kurzschlusses der Pumpe 9 diese anstellen, so daß Drucköl durch die Leitung 13 in den Zylinder 10 tritt und die Platt- n₀ form ι um die Höhe der Nase 26 des Riegels 19 hebt. Dieser kann dann mit Hilfe des Handhebels 24 aus dem Rohrteil 4 heraus-. gezogen werden (Fig. 4). Wird nunmehr die Pumpe 9 wieder stillgesetzt und kurzgeschlossen, so senkt sich der Rohrteil 4 mit der Plattform allmählich, bis er auf dem Boden des Rohrteils 2 sanft aufsetzt. Ein vorzeitiges Entriegeln ist durch diese Sicherung ausgeschlossen. '

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Verriegelungsvorrichtung für heb- und senkbare Plattformen von Turmwagen o. dgl., gekennzeichnet durch einen quer zur Hubrichtung der Plattform (i) verschiebbaren Riegel (19), der mit einer in der Hubrichtung vorspringenden Nase (26) versehen ist, die sich bei durch den Antrieb gehobener Plattform hinter einen Anschlag (18) des Plattförmträgers (4) legt.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.