DE32627C - Neuerung an Rauhmaschinen - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Der Zweck dieser Neuerung ist, die auf dem Tambour gelagerten Rauhkarden oder Metallkratzen während des Betriebes der Maschine in jede gewünschte Lage bringen zu können, ■ so dafs die zu rauhenden Stoffe durch die Metallkratzen je nach Bedarf mehr oder weniger angegriffen werden.

Die in Fig. 1 dargestellte Construction veranschaulicht einen Tambour im Längenschnitt. Die Kardenhalter a a a . . ., Fig. 5 und 6, sind mittelst Stifte b b b ... an den Leisten c c, Fig. 5 und 6, befestigt, welch letztere wieder in entsprechenden Nuthen der den Tambour bildenden einzelnen Bretter oder Balken d nach vor- und rückwärts beweglich angebracht sind.

Ein Radkranz A, welcher mit dem Tambour gleichen Durchmesser hat, sitzt auf der Welle B des Tambours und ist mit sämmtlichen, auf dem Umfange des letzteren angeordneten Leisten c c verbunden.

In der Nabe dieses Radkranzes befindet sich eine kreisrunde Nuth e, in welche die beiden Zapfen, in welche das eine Ende des gabelförmigen Winkelhebels f ausläuft, eingreifen. Der zweite Arm dieses Hebels ist mit einer Schraubenspindel g verbunden. Um eine Aenderung der Lage sämmtlicher auf dem Tambour befestigten Rauhkarden oder Metallkratzen auf einmal herbeizuführen, ist Sie Spindel g lediglich mittelst Handrades h hinaufzuschrauben; dadurch zieht der Winkelhebel den Radkranz A nach vorwärts, und dieser Bewegung folgen alle auf dem letzteren befestigten Leisten cc, Fig. 2 und 3. Der untere Theil der an den Leisten befestigten Kardenhalter a a a . . . wird durch die Leisten mitgenommen, während der obere Theil derselben durch einen Stift i, der in eine schräge Nuth 0 der Kardenhalter eingreift, geführt wird.

Die von den Leisten c c mitgenommenen Kardenhalter a a a . . . gelangen dadurch aus der in Fig. 5 gezeichneten Lage in die in Fig. 6 angegebene Stellung. Die Spindel g kann zum Zweck der Vorwärtsbewegung des Radkranzes A und der Leisten c c auch in der in der oberen Hälfte der Fig. 4 gezeichneten Weise zur Anwendung kommen. Die Schraubenspindel g ist in diesem Falle auf dem das Gerippe des Tambours bildenden Radkranz A drehbar angebracht, das Gewinde selbst läuft in einer Verstärkung des auf der Welle B verschiebbaren Radkranzes A, und durch Drehen des auf der Spindel g aufgekeilten Handrades h werden der Radkranz A und mit diesem die an demselben befestigten Leisten c c nach vorbezw. rückwärts geschoben.

Um eine einseitige Bewegung des Radkranzes A bei Anwendung dieser letzteren Construction zu verhüten, sind statt einer Spindel g zwei oder mehr solche angeordnet, welche einander diametral gegenüberstehen.

Eine dritte Anordnung zur Verschiebung der auf den Leisten c c angeordneten Rauhkardenhalter α α zeigt die untere Hälfte der Fig. 4 in Seiten- und die Fig. 5 und 6 in Oberansicht.

Bei dieser letzteren Anordnung fallen das Handrad /z, Spindel g und auch der Radkranz A ganz fort; bei derselben können die Leisten jedoch nur einzeln verstellt werden.

Bei dieser Construction laufen die Leisten c c in eine runde Schraube k aus, auf welcher sich eine mit einer kreisrunden Nuth η ver-

sehene Flügelmutter / bewegt. In diese Nuth greift ein auf den Brettern d des Tambours befestigter Steg m, welcher bei Drehung der Flügelmutter Z diese letztere in einer und derselben Lage festhält und die Leiste c dadurch , zu einer Vor- bezw. Rückwärtsbewegung zwingt.

Der Drehpunkt der einzelnen Kardenhalter a a . . . kann auch nach der Mitte verlegt werden; hierbei kommt aber der Schlitz ο in Wegfall und an dessen Stelle tritt ein rundes Loch, durch welches der die Drehachse bildende Stift i gesteckt wird.

Die beiden Enden der Kardenhalter werden durch Stifte b b auf der Leiste c befestigt, und dadurch werden die ersteren gezwungen, jeder Bewegung der Leiste zu folgen. Die Veränderung der Lage der Kardenhalter kann an Stelle des in einem Stift i geführten länglichen Schlitzes ο mittelst eines am Kardenhalter α beweglich befestigten und mit der Leiste c verbundenen Gelenkstückes bewerkstelligt werden.

Um die an dem Kardenhalter α drehbar befestigten Kratzen w im Bedarfsfalle auch leicht auswechseln zu können, ist der eine der beiden Stege ρp' des Kardenhalters mit einer drehbaren Platte q, Fig. 8, versehen, die ein Herausfallen der Kratzenwelle r aus den Stegen pp' verhindert. Das Einstecken der Kratze in den Kardenhalter geschieht bei diesen Kardenhaltern in folgender Weise:

Die Kratzenwelle r wird, nachdem die Platte q in die in Fig. 8 ersichtliche Stellung gebracht wurde, in die Durchbohrung s des breiten Steges ρ gesteckt, und das andere Ende der Welle r wird sodann in die bis zur Hälfte der schmäleren Stegstärke führende Bohrung gelegt. Dadurch tritt die Welle r am vorderen Ende so weit zurück, dafs die Platte q wieder vorgeschoben werden kann, gegen welche nun die Welle r stofsen wird, so dafs eine Vorwärtsbewegung der Kratze nicht mehr möglich ist; eine Sperrfeder t verhindert das Zurückfallen der Platte q.

Beim Herausnehmen der Kratze w wird zuerst die Feder t bei der Oese ν so angezogen, dafs die Platte ·# frei passiren und sich seitwärts drehen kann. Die Kratzenwelle r wird nun so weit nach vorwärts geschoben, bis sie zuerst aus dem Steg ρ' und dann aus dem Steg ρ herausgenommen werden kann.

Um beim Rauhen leichterer Stoffe das Hängenbleiben derselben an den Karden zu verhüten, sind zwischen den Kardenhaltern herausnehmbare Schutzleisten χ angebracht.

Fig. 2 zeigt die Vorderansicht der Rauhmaschine. /.;..

Fig. 3 ist ein Schnitt nach T-II durch Fig. i.

Fig. 4 zeigt zwei Anordnungen zur Verstellung der Leisten cc... und den an den letzteren befestigten Kardenhaltern a a . . ., und und zwar zeigt die obere Anordnung die Construction , durch welche die Verstellbarkeit sämmtlicher Leisten auf einmal durch Spindel g und Radkranz A bewirkt werden kann, während die untere Anordnung die Construction veranschaulicht, durch welche das Verstellen einzelner Leisten c c durch Flügelmuttern etc. bewirkt wird.

Fig. 5 ist die obere Ansicht der auf dem Tambour angeordneten Kardenhalter. ■

Fig. 6 zeigt die durch Verschiebung der Leisten cc... hervorgebrachte veränderte Stellung der Kardenhalter a a.

Fig. 7 zeigt den Kardenhalter a in Seitenansicht, ■

Fig. 8 denselben in Vorderansicht und

Fig. 9 denselben in der Ansicht von oben.

Claims (3)

1. Patent-Ansprüche:
   An Rauhmaschinen:

   ι. die Anwendung von auf dem Umfang des Tambours angeordneten und mit dem Radkranz verbundenen Leisten c c, welche letztere mit den Rauhkardenhaltern α derart verbunden sind, dafs durch das Vor- oder Rückwärtsschieben des auf Welle B gleitenden Radkranzes A sä'mmtliche Leisten c und die mit den letzteren in Verbindung gebrachten Rauhkarden ihre Stellung bezw. ihren Neigungswinkel zu dem zu rauhenden Stoffe zu ändern gezwungen werden;
2. 2. die Befestigung der Rauhkardenhalter an den verschiebbaren Leisten c, und zwar entweder durch Gelenkstücke oder durch die im ersteren angebrachten Schlitze o;
3. 3. die Befestigung der mit den Kardenhaltern verbundenen Leisten c am Tambour mittelst Flügelmutter, k in der Weise, dafs die Leisten unabhängig von einander einzeln nach vor- und rückwärts bewegt werden können.

   Diese Erfindung schliefst die Benutzung des älteren Patentes No. 29189 ein.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.