DE3248705A1 - Eckverbindung - Google Patents
EckverbindungInfo
- Publication number
- DE3248705A1 DE3248705A1 DE19823248705 DE3248705A DE3248705A1 DE 3248705 A1 DE3248705 A1 DE 3248705A1 DE 19823248705 DE19823248705 DE 19823248705 DE 3248705 A DE3248705 A DE 3248705A DE 3248705 A1 DE3248705 A1 DE 3248705A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- corner connection
- strip surface
- frame
- profile
- wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims abstract description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 3
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 6
- 239000002131 composite material Substances 0.000 claims description 5
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract 2
- 210000004013 groin Anatomy 0.000 description 3
- IWZSHWBGHQBIML-ZGGLMWTQSA-N (3S,8S,10R,13S,14S,17S)-17-isoquinolin-7-yl-N,N,10,13-tetramethyl-2,3,4,7,8,9,11,12,14,15,16,17-dodecahydro-1H-cyclopenta[a]phenanthren-3-amine Chemical compound CN(C)[C@H]1CC[C@]2(C)C3CC[C@@]4(C)[C@@H](CC[C@@H]4c4ccc5ccncc5c4)[C@@H]3CC=C2C1 IWZSHWBGHQBIML-ZGGLMWTQSA-N 0.000 description 2
- LNUFLCYMSVYYNW-ZPJMAFJPSA-N [(2r,3r,4s,5r,6r)-2-[(2r,3r,4s,5r,6r)-6-[(2r,3r,4s,5r,6r)-6-[(2r,3r,4s,5r,6r)-6-[[(3s,5s,8r,9s,10s,13r,14s,17r)-10,13-dimethyl-17-[(2r)-6-methylheptan-2-yl]-2,3,4,5,6,7,8,9,11,12,14,15,16,17-tetradecahydro-1h-cyclopenta[a]phenanthren-3-yl]oxy]-4,5-disulfo Chemical compound O([C@@H]1[C@@H](COS(O)(=O)=O)O[C@@H]([C@@H]([C@H]1OS(O)(=O)=O)OS(O)(=O)=O)O[C@@H]1[C@@H](COS(O)(=O)=O)O[C@@H]([C@@H]([C@H]1OS(O)(=O)=O)OS(O)(=O)=O)O[C@@H]1[C@@H](COS(O)(=O)=O)O[C@H]([C@@H]([C@H]1OS(O)(=O)=O)OS(O)(=O)=O)O[C@@H]1C[C@@H]2CC[C@H]3[C@@H]4CC[C@@H]([C@]4(CC[C@@H]3[C@@]2(C)CC1)C)[C@H](C)CCCC(C)C)[C@H]1O[C@H](COS(O)(=O)=O)[C@@H](OS(O)(=O)=O)[C@H](OS(O)(=O)=O)[C@H]1OS(O)(=O)=O LNUFLCYMSVYYNW-ZPJMAFJPSA-N 0.000 description 2
- 230000027455 binding Effects 0.000 description 1
- 238000009739 binding Methods 0.000 description 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
- F16B5/06—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips
- F16B5/0607—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
- B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
- B61D17/043—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures connections between superstructure sub-units
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Wood Science & Technology (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
- E c k v e r b i n d u n g
- Die Erfindung betrifFt eine Eckterbindung eines Gestells mit Profilteilen. insbesondere mit stranggepreßten Leichtmetallprofilen. für Transportbehälter, bevorzugt als Kastenaufbau von Fahrzeugen, wobei eine Leistenfläche eines Teiles des Gestells oder Transportbehälters einer Gegenfläche des Profilteiles anliegt.
- Derartige Eckterbindungen sind als Eckprofile oder Dachrahmenprofile bekannt, wobei sie entueder mit den entsprechenden Teilen des Gestells eine feste Verbindung eingehen oder aber auf Gestellteile aufschiebbar sind, uas zu Problemen bezüglich der Dichthaltung beider Teile zueinander führt.
- Der Erfinder hat sich zum Ziel gesetzt eine Eckverbindung der eingangs -ervähten Art zu schaffen, uelche sehr flexibel zu handhaben ist und bei der die oben genannten Probleme nicht auftreten.
- Zur Lösung dieser Aufgabe führt, daß die Eckverbindung einstückig ausgebildet ist, wobei sie einends mit einer Preßlippe od. dgl. als Gegenfläche der Leistenfläche des Gestellteils anliegt und ihr eine Einrichtung zum Festlegen der Preßlippe an der Leistenfläche zugeordnet ist, sowie andernends nahe einem anderen Teil des Gestells eine Sollknicklinie aufweist.
- Die Einrichtung zum Festlegen der Eckverbindung mit dem Gestellteil besteht aus einem an der Eckverbindung angeformten Haken, welcher mit der Eckverbindung einen Winkel bildet und in Gebrauchslage die Leistenfläche des Gestellteils hintergreift Vor der Ingebrauchnahme ist die Eckverbindung über die Sollknicklinie nach außen gekrümmt, -- in dieser Form gegebenenfalls im Strangpressverfahren hergestellt --und kann in einfacher Weise über die Leisten fläche gelegt werden. Beim Zusammenbau der einzelnen Teile wird die Eckwerbindung zur Leisten fläche hin unter Erzeugung einer Spannkraft gebogen, bis der Haken hinter der Leistenfläche festliegt.
- Zum Erreichen einer höheren Stabilität besteht die Eckverbindung aus einem querschnittlich etwa dreiecksförmigen Profil, wobei der dem Gestellteil zugewandte Schenkel sich an der Preßlippe gegenüberliegende Seite der Leistenfläche abstützt und eine hinterschnittene Nase aufweist, hinter welche der Haken eingreifen kann.
- Bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist der die Leisten fläche abstützende Schenkel gleichzeitig Wandung eines kastenartigen Profils, das mit einer Wand der Leistenfläche anliegt, deren Höhe etwa der Länge der Preßlippe entspricht.
- Durch diese Ausgestaltung ist es möglich, entweder zwischen Preßzunge und Leisten fläche oder auch zwischen Leistenfläche und der Wand des kastenförmigen Profils eine Dichtungsplatte, -masse od. dgl. anzuordnen. Beim Zusammenbau werden die beiden Dichtungsmassen zwischen Leistenfläche Wand und Preßzunge angedrückt, wodurch eine wesentlich verbesserte Dichthaltung entsteht.
- Bei einem Erfindungsbeispiel besteht der festzulegende Gestellteil, beispielsweise eine dachfläche, aus einer Verbundplatte, insbesondere einer Aluminiumverbundplatte, deren äußere Schicht in einem Fortsatz als die Leisten fläche ausgebildet ist. Der übrige Teil der Verbundplatte steht mit dem Eckprofil in herkömmlicher Weise in Eingriff.
- Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung; diese zeigt in Fig. 1 einen Querschnitt durch ein Gehäusedach sowie eine Seitenwand; Fig. 2 ein Detail aus Fig. 1 in gegenüber dieser geänderter Lage.
- Ein Rahmenprofil 3 ist einerseits an eine Seitenwand 1 angeschlossen sowie andernends mit einem Dach 2 verbunden.
- Die Seitenwand 1 im gewählten Ausführungsbeispiel aus Wandblechen 4, an welche Versteifungsprofile 5 angeformt sind.
- Das Wandblech 4 ist in Fig. 1 der Zeichnung an Schnittlinien I verkürzt dargestellt. An einem zweiten Schnittlinienpaar II geht das Wandblech 4 in ein Kastenprofil 6 über.
- Das Rahmenprofil 3 selbst besteht aus einem kastenartigen Profil teil 7 sowie einem darüber angeordneten Klippprofil 8 querschnittlich etwa dreieckiger Form; ein Schenkel 10 ist gleichzeitig Oberteil des kastenartigen Profilteiles 7, ein dazu im Winkel v verlaufender Schenkel 11 Teil der Gehäuseinnenwandung, während ein Schenkel 12 des Klippprofils 8 vom benachbarten Schenkel 11 zungenartig abragt.
- Der Zungenschenkel 12 weist nahe dem Innenwandachenkel 11 eine Soliknicklinie 13 auf, welche beispielsweise durch Verdünnung des Materialquerschnitts erzeugt ist. Am freien Schenkelende ist -- zu diesem in einem Abstand w -- in einem Winkel y ein auswärts gerichteter Haken 14 angeformt, der in Gebrauchslage mit einer hinterschnittenen Nase 15 des Schenkels 10 in Eingriff steht.
- Über den Haken 14 hinaus ist der Schenkel 12 um eine Preßlippe 16 der Länge n verlängert, welche das kastenartige Profilteil 7 übergreift.Zwischen einer Wand 20 der Höhe des Profilteils 7 und jener Preßlippe 16 ruht eine Leistenfläche 17 des Daches 2 bzw. einer Dachplatte 21. Die Höhe h der Wand 20 entspricht etwa der Länge n der Preßlippe 16.
- Sowohl zwischen Leistenfläche 17 und Profilteil 7 als auch zwischen Leisten fläche 17 und Preßlippe 16 ist eine Dichtungsplatte oder -masse 18 bzw. 19 eingefügt.
- Vor dem Zusammenbau der Teile ist der Schenkel 12 um die Sollknicklinie 13 -- wie in Fig. 2 dargestelltnach außen gerichtet. Das kastenartige Profilteil 7 wird mit dem Dach 2 in Eingriff gebracht und der Zwischenraum zwischen Leistenfläche 17 und Profilteil 7 mit Dichtungsmasse 18 gefüllt. Danach uiird der Schenkel 12 in Richtung x gebogen bis der Haken 14 hinter der Nase 15 in Eingriff kommt. Gleichzeitig preßt sich die Preßlippe 16 auf die Dichtungsmasse 19.
- Aus Gründen der Darstellung wurde in Fig. 1 das Dach 2 seitlich angedeutet; die Blickrichtung auf die Dachinnenfläche 22 ist mit Pfeil A angedeutet.
- Leerseite
Claims (6)
- P A T E N T A N S P R Ü C H E 1. Eckverbindung eines Gestells mit Profilteilen, insbesondere mit stranggepreEten Leichmetallprofilen, für Transportbehälter, bevorzugt als Kastenaufbau von Fahrzeugen, wobei eine Leistenfläche eines Teiles des Gestells oder Transportbehälters einer Gegenfläche des Profilteiles anliegt, dadurch gekennzeichnet, daß die Eckverbindung (3, 12) einstückig ausgebildet ist, wobei sie einends mit einer Preßliope (16) od.dgl als Gegenfläche der Leistenfläche 17, des Gestellteils '2, anliegt und ihr eine Einrichtung (14, 15, zum Festlegen der Preßlippe (16) an der Leistenfläche (17) zugeordnet ist, sowie andernends nahe einem anderen Teil (1) des Gestells eine Sollknicklinie :13i aufweist.
- 2. Eckverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung zum Festlegen von Eckverbindung (3, 12) und Gestellteil (2) aus einem an die Eckuerbindung. (3, 12) angeformten Haken (14) besteht, welcher mit der Eckverbindung 3, 12) einen Winkel ,y) bildet und in Gebrauchslage die Leistenfläche 17) des Gestellteils (2) hintergreift.
- 3. Eckverbindung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Eckverbindung (3) aus einem querschnittlich dreiecksförmigen Profil (8) mit den Schenkeln (10, 11, 12) besteht und der eine Schenkel (10) sowohl die der Preßlippe (16) gegenüberliegende Seite der Leistenfläche (17) abstützt als auch eine hinterschnittene Nase (15) aufweist, hinter die der Haken (14) in Gebrauchslage eingreift.
- 4. Eckverbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Schenkel (10) Teil eines der Leistenfläche (17) mit einer Wand (20) anliegenden kastenartigen Profils (7) ist und die Höhe (h) der Wand (20) etwa der Länge (n) der Preßlippe (16) entspricht.
- 5. Eckverbindung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Preßlippe (16) und Leistenfläche (17) und/oder Leistenfläche (17) und Wand (20) eine Dichtungsplatte, -masse od. dgl. angeordnet ist.
- 6. Eckverbindung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß ein Gestellteil (2 aus einer Verbundplatte, insbesondere einer Aluminiumverbundplatte, besteht, deren eine Schicht (21) als Leistenfläche (17) zumindest teilweise der Preßlippe (16) anliegt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19823248705 DE3248705C2 (de) | 1982-01-16 | 1982-12-31 | Eckverbindung |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8200964 | 1982-01-16 | ||
DE19823248705 DE3248705C2 (de) | 1982-01-16 | 1982-12-31 | Eckverbindung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3248705A1 true DE3248705A1 (de) | 1983-07-28 |
DE3248705C2 DE3248705C2 (de) | 1986-10-16 |
Family
ID=25807049
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19823248705 Expired DE3248705C2 (de) | 1982-01-16 | 1982-12-31 | Eckverbindung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3248705C2 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0345962A2 (de) * | 1988-06-06 | 1989-12-13 | Hitachi, Ltd. | Kastenaufbau für Schienenfahrzeug und Bauweise dafür |
EP1044850A1 (de) * | 1999-04-16 | 2000-10-18 | Renault | Verkleidungsanordnung für einen Kraftfahrzeugblechteil |
CN112601706A (zh) * | 2018-08-16 | 2021-04-02 | 马士基集装箱工业公司 | 联运集装箱中的面板之间的连接以及此类连接的组装方法 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2834175A1 (de) * | 1978-08-04 | 1980-02-14 | Aluminium Walzwerke Singen | Frachtbehaelter insbesondere fuer lufttransporte |
-
1982
- 1982-12-31 DE DE19823248705 patent/DE3248705C2/de not_active Expired
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2834175A1 (de) * | 1978-08-04 | 1980-02-14 | Aluminium Walzwerke Singen | Frachtbehaelter insbesondere fuer lufttransporte |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0345962A2 (de) * | 1988-06-06 | 1989-12-13 | Hitachi, Ltd. | Kastenaufbau für Schienenfahrzeug und Bauweise dafür |
EP0345962A3 (de) * | 1988-06-06 | 1991-02-27 | Hitachi, Ltd. | Kastenaufbau für Schienenfahrzeug und Bauweise dafür |
EP1044850A1 (de) * | 1999-04-16 | 2000-10-18 | Renault | Verkleidungsanordnung für einen Kraftfahrzeugblechteil |
FR2792268A1 (fr) * | 1999-04-16 | 2000-10-20 | Renault | Agencement pour l'habillage d'une piece de tole d'un vehicule automobile |
CN112601706A (zh) * | 2018-08-16 | 2021-04-02 | 马士基集装箱工业公司 | 联运集装箱中的面板之间的连接以及此类连接的组装方法 |
US12017847B2 (en) | 2018-08-16 | 2024-06-25 | Maersk Container Industry A/S | Cooling/intermodal container, method of assembling a cooling/intermodal container and extruder head |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3248705C2 (de) | 1986-10-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3878160T2 (de) | Profileisen mit zwei einfuegbaren teilen, insbesondere rinne mit einem koerper und einem deckel. | |
DE2808484C2 (de) | ||
DE2110581C2 (de) | Befestigung eines Behälters aus Kunststoff, insbesondere eines Kraftstofftanks am Rahmen oder Wagenkasten eines Fahrzeuges, insbesondere eines Kraftfahrzeuges | |
DE2313425C3 (de) | Flanschverbindung zum gegenseitigen Befestigen von im Querschnitt im wesentlichen rechteckigen Kanalteilstücken aus Blech, insbesondere für lufttechnische Hochdruckanlagen | |
EP0208869A1 (de) | Teleskopabdeckung | |
DE2138966A1 (de) | Vorgefertigte flanschverbindung | |
DE3446734A1 (de) | Kastenkonstruktion, insbesondere fuer nutzfahrzeuge wie brandschutzfahrzeuge | |
DE3211890C2 (de) | Beschlag zur Bildung von Eckwinkeln für die Verbindung von Hohlprofilen, insbesondere für Abstandshalterahmen | |
DE3203204C2 (de) | Vorrichtung zur Verbindung von Luftkanalelementen, die an ihren Stoßrändern mit Aufnahmen für Eckwinkel bildenden Flanschprofilen versehen sind | |
DE3248705A1 (de) | Eckverbindung | |
DE3230317C1 (de) | Befestigungsvorrichtung für eine Zier- bzw. Abdeckleiste an Kraftwagen-Aufbauten | |
DE4242589C2 (de) | Anordnung, insbesondere für Schaltschranktür | |
DE827229C (de) | Koffer, bestehend aus Ober- und Unterteil, mit Rahmen zum Halten der Waende | |
DE3442550C1 (de) | Anschlußschuh für C-Blechprofile | |
DE4026604C2 (de) | Klemmbefestigung | |
CH657584A5 (en) | Corner connection element | |
DE2750110A1 (de) | Flanschverbindung zum gegenseitigen befestigen von im querschnitt im wesentlichen rechteckigen kanalteilstuecken aus blech | |
DE69403359T2 (de) | Ausrichteckwinkel für Metallfensterrahmen | |
DE2926621C2 (de) | Bauelement zur Herstellung ptismatischer Wandkonstruktionen | |
DE2910340C2 (de) | Dachrandeinfassungselement | |
DE2936787C2 (de) | Verfahren zur Herstellung eines doppelwandigen Türblattes aus Stahlblech | |
DE8200964U1 (de) | Eckverbindung | |
DE2831910A1 (de) | Wechselrahmen | |
DE556128C (de) | Metallene Abdeckleiste, insbesondere fuer Wagenkasten von Kraftfahrzeugen | |
CH395495A (de) | Symmetrische Stirnwand für Dachrinnen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: ALUSINGEN GMBH, 7700 SINGEN, DE |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |