DE3247476A1

DE3247476A1 - Teleskopverbindung zwischen zwei profilen, insbesondere luftkanalteilen einer fahrzeugklimatisierung

Info

Publication number: DE3247476A1
Application number: DE19823247476
Authority: DE
Inventors: Klaus Ing.(grad.) 3185 Velpke Wehe
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1982-12-22
Filing date: 1982-12-22
Publication date: 1984-06-28

Description

Teleskopverbindung zwischen zwei Profilen, insbesondere
Luftkanalteilen einer Fahrzeugklimatisierung Die Erfindung betrifft eine Teleskopverbindung zwischen zwei Profilen mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs. Unter dem dort angesprochenen Kragen wird allgemein derjenige Bereich des einen der Profile verstanden, der nach erfolgter Montage der Teleskopverbindung in das andere der beiden Profile hineinragt. Dieser Kragen braucht also nicht notwendigerweise durch einen Absatz in den äußeren Abmessungen des einen Profils besonders markiert zu sein.
Es ist üblich, eine derartige Teleskopverbindung durch Ineinanderstecken der beiden Profile -von denen also zumindest das eine ein Hohlprofil sein muß- herzustellen, also durch Relativbewegung der beiden Profile in Richtung der Achse der Teleskopverbindung. Häufig gestatten aber die Platzverhältnisse im Bereich der Teleskopverbindung eine in dieser Richtung erfolgende Relativbewegung nicht. Dies gilt beispielsweise für den Fall eines Luftkanals einer Klimaeinrichtung für ein Personenkraftfahrzeug.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Teleskopverbindung der bezeichneten Art zu schaffen, die zu ihrer Herstellung praktisch keine Relativbewegungen der zu verbindenden Profile in Richtung der Achse der Teleskopverbindung erfordert.
Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs.
Die angegebene Wahl "schräger", also einen von 900 abweichenden Winkel mit der Verbindungsachse einschließender Ränder beider Profile (von denen der Rand des einen Profils zugleich den freien Rand des Kragens darstellt) ermöglicht es, den Kragen in das eine Profil gleichsam hineinzukippen oder hineinzuschwenken, wobei diese Schwenkbewegung in einer die Achse der herzustellenden Teleskopverbindung und den genannten Winkel enthaltenden Ebene erfolgt. Wie sich gezeigt hat, ergibt sich ein dichtes Gegenüberstehen von Außenmantel des Kragens und Innenmantel des anderen Profils erst am Ende der beschriebenen Schwenkbewegung, woraus insbesondere bei Profilen mit kreisförmigen Querschnitten der weitere Vorteil resultiert, daß bei der Relativbewegung zwischen beiden Profilen zwecks Herstellung der Teleskopverbindung beispielsweise auf dem Auaenmantel des Kragens vorgesehene Dichtungen oder Kleberschichten durch die Relativbewegung nicht entfernt oder in ihrer Lage verändert werden.
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im folgenden anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigen: Fig. 1 einen Längsschnitt durch die Teleskopverbindung zwischen zwei Profilen mit kreisförmigen Querschnitten und Fig. 2 einen Längsschnitt durch die Teleskopverbindung bei Profilen mit rechteckigen oder quadratischen Querschnitten.
Betrachtet man zunächst Fig. 1, so weist das eine Profil 1 den als Kragen 2 bezeichneten Bereich auf, der im hergestellten Zustand der Teleskopverbindung innerhalb des anderen Profils 3 liegt. Damit zur Herstellung dieser Teleskopverbindung die Profile 1 und 3 nicht relativ zueinander längs der Achse 4 der Verbindung bewegt werden müssen, sondern der Kragen 2 gleichsam in das andere Profil 3 hineingekippt werden kann, sind die freien Ränder 5 und 6 der beiden Profile an der Stelle der Teleskopverbindung unter einem von 900 abweichenden Winkel a gegen die Achse 4 der Teleskopverbindung geneigt. Außerdem besitzt der Kragen 2 eine bestimmte, in Richtung der Achse 4 gemessene Höhe 7: Seine Höhe ist nämlich so gewählt, daß die vor und hinter der Zeichenebene liegenden Punkte 8 des freien Randes 5 des Kragens 2, die die Punkte größter, senkrecht zur Zeichenebene gemessener Breite des Profils 1 sind, in Fig. 1 zumindest geringfügig rechts von der (senkrecht zur Achse 4 verlaufenden) Querschnittsebene 9 liegen, die den Punkt 10 des freien Randes 6 des anderen Profils 3 durchsetzt. Der Punkt 10 ist strenggenommen derjenige Punkt des freien Randes 6 am inneren Umfang des Profils 3, der infolge der Wahl eines von 900 abweichenden Winkels a der am meisten zurückgesetzte Punkt des Randes 6 ist.
Durch diese Begrenzung der Höhe 7 des Kragens 2 wird es möglich, bei der Montage und Demontage der gezeigten Teleskopverbindung beispielsweise bei festgehaltenem Profil 3 das Profil 1 um eine gedachte Schwenkachse zu schwenken, die senkrecht zur Zeichenebene etwa im Bereich des Randpunkts 10 verläuft (und sich während der Schwenkbewegung etwas verlagert).
Die Randpunkte 8 liegen bei kreisförmigen Querschnitten der Profile 1 und 3 auf der senkrecht zur Zeichenebene verlaufenden, die Achse 4 enthaltenden Ebene. Liegen die Punkte größter Breite (stets gemessen senkrecht zur Zeichenebene der Fig. 1) der Profile in dieser Figur oberhalb oder unterhalb der Achse 4, so ergibt sich, gleichen Winkel a vorausgesetzt, ein anderer oberer Grenzwert für die Höhe 7 des Kragens 2.
In Fig. 2 sind Profile 20 und 21 mit rechteckigen oder quadratischen Querschnitten angenommen; die oberen und unteren Wände dieser Profile verlaufen senkrecht zur Zeichenebene. Wiederum erkennt man den Kragen 22 im Sinne der oben gegebenen Definition; er wird begrenzt durch den freien Rand 23, während mit 24 der freie Rand des anderen Profils 21 bezeichnet ist. Wiederum verlaufen beide freie Ränder 23 und 24 unter einem Winkel o: gegen die Achse 25 der Teleskopverbindung, der von 900 abweicht. Um ein Herstellen der Teleskopverbindung durch Relativverschwenkung der beiden Profile 20 und 21 zu ermöglichen, besitzt der Kragen 22 in diesem Ausführungsbeispiel, d.h. bei Annahme rechteckiger oder quadratischer Querschnitte der Profile 20 und 21, eine derart bemessene Höhe 26, daß der am meisten eingezogene Punkt 27 des Randes 23 des Kragens in Fig. 2 zumindest etwas rechts von der Querschnittsebene 28 durch den am meisten eingezogenen Punkt 29 des Randes 24 des anderen Profils 21 liegt. Dann ist es möglich, die Verbindung im wesentlichen durch Schwenken des Profils 20 bezüglich des Profils 21 um eine gedachte Schwenkachse herzustellen, die etwa im Bereich des Punkts 29 senkrecht zur Zeichenebene der Fig. 2 verläuft und sich auch in diesem Fall während der Schwenkbewegung etwas verlagert.
Der in Fig. 2 definierte Grenzwert für die Höhe des Kragens gilt immer dann, wenn die Profile (bereits) im Bereich der Schwenkachse ihre größte Breite besitzen, also beispielsweise auch bei Profilen mit dreieckigem oder parallelogrammförmigem Querschnitt.
In beiden Ausführungsbeispielen ist sichergestellt, daß bei der beschriebenen Wahl der -von dem jeweiligen Winkel a abhängigen- Höhe des Kragens 2 bzw. 22 keine Kragenpartie durch das jeweils andere Profil 3 bzw. 21 an den Schwenkbewegungen gehindert wird. Daraus folgt auch, daß durch Variation des Winkels a die zulässige Dimensionierung der Höhe des Kragens geändert werden kann.
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Claims

P A T E N T A N S P R U C H Teleskopverbindung zwischen zwei Profilen, insbesondere Luftkanalteilen einer Fahrzeugklimatisierung, wobei eines der Profile mit einem Kragen in das andere Profil hineinragt, dadurch gekennzeichnet, daß die freien Ränder (5,6; 23,24) beider. Profile (1,3; 20,21) an der Teleskopverbindung gleiche, von 900 abweichende Winkel (a) mit der Achse (4; 25) der Teleskopverbindung einschließen und der Kragen (2; 22) eine in Richtung dieser Achse (4; 25) gemessene, dadurch bestimmte Höhe (7;26) besitzt, daß bei Profilen (20,21), die nirgends eine größere -senkrecht zu der den Winkel (a) enthaltenden Ebene gemessene- Breite als an dem infolge des Winkels (ohr) am weitesten zurückgesetzten Punkt (29) des freien Randes (24) des anderen Profils (21) besitzen, der infolge des Winkels (a) am weitesten zurückgesetzte Punkt (27) des freien Randes (23) des Kragens (22) zwischen dem infolge des Winkels (a) am weitesten vorspringenden Punkt des freien Randes (24) des anderen Profils (21) einerseits und der den am weitesten zurückgesetzten Punkt (29) des freien Randes (24) des anderen Profils (21) enthaltenden Querschnittsebene (28) andererseits liegt, während bei Profilen (1,3) mit anderen Querschnitten die Punkte (8) des freien Randes (5) des Kragens (2), die den größten Abstand von der die Achse (4) der Teleskopverbindung und den Winkel (a) enthaltenden Ebene besitzen, diese Lagebedingung erfüllen.