DE3237289A1 - Aussenrueckblickspiegel - Google Patents

Aussenrueckblickspiegel

Info

Publication number
DE3237289A1
DE3237289A1 DE19823237289 DE3237289A DE3237289A1 DE 3237289 A1 DE3237289 A1 DE 3237289A1 DE 19823237289 DE19823237289 DE 19823237289 DE 3237289 A DE3237289 A DE 3237289A DE 3237289 A1 DE3237289 A1 DE 3237289A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
console
mirror
housing
plug
sections
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19823237289
Other languages
English (en)
Other versions
DE3237289C2 (de
Inventor
Karl-Heinz 7311 Hochdorf Leonberger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Reitter & Schefenacker KG
Original Assignee
Reitter & Schefenacker KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Reitter & Schefenacker KG filed Critical Reitter & Schefenacker KG
Priority to DE19823237289 priority Critical patent/DE3237289A1/de
Publication of DE3237289A1 publication Critical patent/DE3237289A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3237289C2 publication Critical patent/DE3237289C2/de
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/06Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
    • B60R1/076Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior yieldable to excessive external force and provided with an indexed use position

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Description

  • Außenrückblickspiegel
  • Die Erfindung betrifft einen Außenrückblickspiegel nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.
  • Bei einem bekannten Außenrückblickspiegel dieser Art (DE-PS 27 19 794) sind der Gelenkteil und die Halteteile durch Platten gebildet. Die Längsränder des Gelenkteilessind rohrförmig augebildet und liegen fluchtend zwischen jeweils zwei mit Abstand voneinander liegenden ösenartigen Ansätzen der einander zugewandten Längsränder der Halteteile. Die Ansätze der Halteteile und die Längsränder des Gelenkteiles bilden Lageröffnungen für die als gesonderte Stifte ausgebildeten Schwenkachsen. Die Ausbildung und Herstellung des bekannten Gelenkteiles ist äußerst aufwendig und teuer, da die Platte in einem besonderen Werkzeug gestanzt und die Längsränder gesondert ausgebildet und nachträglichmiier Platte durch Schweißen verbunden werden müssen. Außerdem erfordert es Geschick und relativ viel Zeit, die Längsränder des Gelenkteiles in die fluchtende Lage zu den Ansätzen der Halteteile zu bringen und anschließend die Schwenkachsen nacheinander in diese Lageröffnungen einzustecken.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Außenrückblickspiegel dieser Art so auzubilden, daß der Gelenkteil einfach und mit geringen Kosten hergestellt und mit geringem Arbeits-und Zeitaufwand mit dem Gehäuse und der Konsole verbunden werden kann.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.
  • Infolge der erfindungsgemäßen Ausbildung sind die Steckabschnitte durch den Gelenkteil selbst gebildet, so daß lediglich der Gelenkteil in die Halteteile eingesetzt werden muß.
  • Dadurch entfallen besonders ausgebildete Schwenkachsen und gesonderte Aufnahmen des Gelenkteiles zur Aufnahme solcher Schwenkachsen, wodurch der Gelenkteil äußerst einfach und mit geringen Kosten hergestellt werden kann. Außerdem kann der Gelenkteil in einem einzigen Arbeitsgang durch Einstekken seiner Schenkel in die Halteteile mit dem Gehäuse und der Konsole verbunden werden.
  • Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Ansprüchen der Beschreibung und der Zeichnung.
  • Die Erfindung wnrd nachstehend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben. Es zeigt: Fig. 1 in Draufsicht einen Außenrückbiickspiegel mit einem Gehäuse, das über ein Zweifachgelenk mit einer an einem Fahrzeug zu befestigenden Konsole verbunden iS'G, Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie II - II in Fig. 5 und Fig. 5 den Außenrückblickspiegel nach Fig. 1 in Vorderansicht.
  • Der AuSenrückblickspiegel hat ein Gehäuse 1, das über ein zweifachgelenk 2 an einer Konsole 3 angelenkt ist, mit welcher der Außenrückblickspiegel an einem Fahrzeug befestigt werden kann.
  • Im Gehäuse 1 kann ein auf einer Trägerplatte angeordnetes Spiegelglas untergebracht sein. Die Trägerplatte kann vom aus Fabrzeuginnenraum'verstellt werden. Um eine Verletzungsge fahr von Personen bei Verkehrsunfällen zu vermeiden, läßt sich das Gehäuse 1 infolge des Zweifachgelenices 2 aus seiner Gebrauchslage, in der es quer zur Fahrtrichtung liegt, gegen die Karosserie des Fahrzeuges gegenüber der Konsole 5 abklappen. Das Gehäuse 1 liegt dann annähernd in Fahrtrichtung. Damit das Gehäuse 1 in der Gebrauchslage fcst am Gehäuse anliegt und den beim Fahren auftretenden Windlcräften standhält, kann es mit der Konsole 3 beispielsweise verrastet sein.
  • Das Gehäuse 1 kann wegen des Zweifachgelenlces in Fahrtrichtung nach vorne und nach hinten gegenüber der Konsole abgeklappt werden.
  • Das Zweifachgelenk 2 hat einen etwa U-förmigen Bügel 4 der vorzugsweise über seine ganze Länge gleichenkreis runden Querschnitt hat. Seine beiden Schenkel 5, 6 liegen parallel zueinander und sind durch einen Steg 8 miteinander verbunden. Die beiden Schenkel 5, 6 können aber auch je nach den Einbauverhältnissen jede andere geeignete Lage zueinander einnehmen. Die beiden Schenkel können gleich lang sein. Im Ausführungsbeispiel ist jedoch der Schenkel 5 kürzer, vorzugsweise nur etwa halb so lang wie der Schenkel 6, der sich nahezu über die gesamte Höhe eines benachbarten Randabsehnittes 7 des Gehäuses 1 erstreckt.
  • Der kurze Schenkel 5 ist mit einem Halteteil 9 an-der Konsole 5 und der längere Schenkel 6 mit zwei mit Abstand übereinanderliegenden lialteteilen 10 und 11 am Randabschnitt 7 des Gehäuses 1 angelenkt.
  • Die Halte teile 9 bis 11 sind vorzugsweise gleich ausgebildet. Die Schenkel 5, 6 des Bügels 4bilden Steckteile, so daß die Halteteile 9 bis 11 in vorteilhafter Weise als Lagerbuchsen ausgebildet sein können, durch welche die Bügelschenkel lediglich gesteckt zu werden brauchen. Die Lagerbuchsen 9 bis 11 sind vorzugsweise einstückig mit der Konsole 7 und dem Gehäuse 1 ausgebildet, so daß sie nicht nachträglich an diesen Teilen befestigt werden müssen. Die beiden Lagerbuchsen 10 und 11 für den längeren Schenkel 6 liegen mit geringem Abstand von einem unteren und einem oberen Randabschnitt 12 und 15 des Spiegelgehäuses 1. Die Lagerbuchse 9 der Konsole 3 liegt etwas tiefer.als die obere Lagerbuchse 10 des Gehäuses 1. In Einbaulage (Fig. 5) umgibt die Lagerbuchse 9 den kürzeren Schenkel 5 etwa in halber Länge. Zur Lagepositionierung des Bügels 4 gegenüber dem Gehäuse 1 und der Konsole 5 sind für den Bügel 4 im Gehäuse 1 und an der Konsole 3 Anschläge 16, 17 vorgesehen, auf denen sichsdie Bügelschenkel 5, 6 mit ihren Stirnflächen 14t 15 abstützen. Zur Lagepositionierung würde auch nur ein einziger Anschlag am Gehäuse 1 oder an der Konsole 5 ausreichen. Vorzugsweise sind die Anschläge 16, 17 einstückig mit dem Gehäuse 1 und der Konsole 3 ausgebildet, so da<3 sie bereits bei der Herstellung dieser Teile vorgesehen werden können. Der Anschlag 16 des Gehäuses 1 wird durch eine Verlangerung des unteren Randabschnittes 12 des Gehäuses 1 gebildet, während der Anschlag 17 eine Lasche ist, die auf der dem Gehause 1 zugewandten Seite 24 etwa in halber Höhe und nahe der in Fahrtrichtung vorderen Stirnseite 25 der Konsole 5 angeordnet ist (Fig.
  • 1 und 2). Die beiden laschenförmigen Anschläge 16, 17 stehen etwa senkrechtKom Randabschnitt 7 des Ge-häuses 1 und von der Seitenwand 24 der Konsole 7 ab.
  • Zwischen dem unteren Halte teil 11 des langen Schenkels 6 und dem Anschlag 16 sowie zwischen dem Halteteil 9 des kurzen Schenkels 6 und dem Anschlag 17 s:itzt auf den Schenkeln jeweils ein Sperrteil 21, 22, dessen Durchmesser größer ist als die lichte Weite der Lagerbuchsen 9 bis 11.
  • Dadurch kann der Bügel 4 nicht unbeabsichtigt vom Gehäuse 1 und võn der Konsole 5 gelöst werden. Vorzugsweise sind die Sperrteile 21, 22 durch Sperrscheiben gebildet, die radial nach innen ragende Zähne 23 haben (Fig. 2), die sich auf den Bügelschenkeln 5, 6 verkrallen. Bei Verwendung von solchen Sperrscheiben 21, 22 müssen die Bügelschenkel 5, 6 keine besondere Formgebung aufweisen.
  • Dadurch ist zur Herstellung des Bügels 4 ausschließlich ein Biegevorgang notwendig, der einfach auf automatisch arbeitenden Biegemaschinen vorgenommen werden kann.
  • Jeder Schenkel 5, 6 des Bügels bildet eine Schwenkachse, wn dle das Gehäuse 1 gegenüber der Konsole 5 und damit gegenüber dem Fahrzeug bzw. der Konsole 7 abgeklappt werden kann. Beim Verschwenlcen des Geshäuses dreht sich der jeweilige Schenkel 5, 6 relativ zu den Halteteilen 9 bis 11.

Claims (10)

  1. Ansprüche: 1.Außenrückblickspiegel für ein Fahrzeug, mit einem Spiegelgehäuse, das mit einer am Fahrzeug zu befestigenden Konsole über ein Zweifachgelenk abklappbar verbunden ist, dessen beide Schwenkachsen mit einem Gelenkteil verbunden sind und mit Steckabschnitten in Ilalteteilen des Spiegelgehäuses und der Konsole liegen, dadurch gekennzeichnet, daß die Steckabschnite (5, 6) durch Schenkel des Gelenkteiles (4) gebildet sind.
  2. 2. Spiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Gelenkteil (4) ein Biegeteil ist.
  3. 3. Spiegel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Gelenkteil (4) ein etwa U-förmiger Bügel ist.
  4. 4. Spiegel nach einem der Anspruche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Steckabschnitte (5, 6) unterschiedlich lang sind.
  5. 5. Spiegel nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteteile (9 bis 11) einstückig mit der Konsole (3) und/oder dem Spiegelgehäuse (1) ausgebildet sind.
  6. 6. Spiegel nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein, vorzugsweise beide Steckabschnitte (5, 6) auf Anschlagen 16, 17) des Spiegelgehäuses (1) der Konsole (3) abgestützt sind.
  7. 7. Spiegel nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens der eine, vorzugsweise beide Steckabschnitte (5, 6) mit ihren Stirnseiten (i4, 15) auf den Anschlägen (16, 17) abgestützt sind.
  8. 8. Spiegel nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschläge (16, 17) laschenförmig, vorzugsweise einstückig mit dem Splegelgehäuse (1.) und/oder der Konsole (3) ausgebildet sind.
  9. 9. Spiegel nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Steckabschnitte (5, 6) durch Sperrteile (21, 22), vorzugsweise durch Sperrscheiben, gegen Lösen vom Spiegelgehäuse (1) und von der Konsole (3) gesichert sind.
  10. 10. Spiegel nach Anspruch 9, da.durch geLe>nzeichnet, daß die Sperrteile (21, 22) zwischen den Halteteilen (9, 11) und den benachbart zu ihnen liegenden Anschlägen (16, 17) auf den Steckabschnitten (5,6) angeordnet sind.
DE19823237289 1982-10-08 1982-10-08 Aussenrueckblickspiegel Granted DE3237289A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19823237289 DE3237289A1 (de) 1982-10-08 1982-10-08 Aussenrueckblickspiegel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19823237289 DE3237289A1 (de) 1982-10-08 1982-10-08 Aussenrueckblickspiegel

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3237289A1 true DE3237289A1 (de) 1984-04-12
DE3237289C2 DE3237289C2 (de) 1988-12-29

Family

ID=6175240

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19823237289 Granted DE3237289A1 (de) 1982-10-08 1982-10-08 Aussenrueckblickspiegel

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3237289A1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2589803A1 (fr) * 1985-10-29 1987-05-15 Mittelhaeuser Bernhard Retroviseur exterieur de vehicule automobile, se rabattant dans la direction longitudinale du vehicule
EP0906852A2 (de) 1997-10-03 1999-04-07 Britax Rainsfords Pty. Limited Aussenrückblickspiegel für Kraftfahrzeug

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2239853B2 (de) * 1972-08-12 1977-11-03 Reuter & Schefenacker KG, 7300 Esslingen Haltevorrichtung fuer aussenrueckblickspiegel von kraftfahrzeugen o.dgl.
DE2745316A1 (de) * 1977-10-07 1979-04-19 Kaup Rueckblickspiegel zur aussenbefestigung an fahrzeugen

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2239853B2 (de) * 1972-08-12 1977-11-03 Reuter & Schefenacker KG, 7300 Esslingen Haltevorrichtung fuer aussenrueckblickspiegel von kraftfahrzeugen o.dgl.
DE2745316A1 (de) * 1977-10-07 1979-04-19 Kaup Rueckblickspiegel zur aussenbefestigung an fahrzeugen

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2589803A1 (fr) * 1985-10-29 1987-05-15 Mittelhaeuser Bernhard Retroviseur exterieur de vehicule automobile, se rabattant dans la direction longitudinale du vehicule
EP0906852A2 (de) 1997-10-03 1999-04-07 Britax Rainsfords Pty. Limited Aussenrückblickspiegel für Kraftfahrzeug

Also Published As

Publication number Publication date
DE3237289C2 (de) 1988-12-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3637362A1 (de) Kopfstuetzvorrichtung
DE2132709C3 (de) Sicherheitssitz für Kraftfahrzeuge
CH635393A5 (en) Apparatus for protection against solar radiation and/or weather influences
DE3049169C2 (de)
DE1578940A1 (de) Vorrichtung zum Schaerfen der Laufkante eines Skis
DE2919960C2 (de)
DE1657315A1 (de) Verbesserte Plattenelektrode-Einheit fuer eine elektrostatische Niederschlagsvorrichtung
DE3143555A1 (de) Dachkonstruktion fuer ein fahrzeug
DE3237289A1 (de) Aussenrueckblickspiegel
EP0086817B1 (de) Sonnenblende für kraftfahrzeuge od. dgl.
EP0207383A2 (de) Schwenklager für Fahrzeugsonnenblenden
DE2543734A1 (de) Schiebedachkassette und verfahren sowie werkzeug zu ihrer herstellung
DE8607997U1 (de) Heizungseinrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge
EP0954705A2 (de) Bauteilgruppe
DE1945738C2 (de) Schwenklagerung für Türhaltebänder von Türfeststellern für Kraftwagentüren
EP0092665A1 (de) Haltevorrichtung für den Arm eines LKW-Aussenrückblickspiegels
DE10113136B4 (de) Einklappbarer Tritt
EP0819577B1 (de) Warndreieck
EP0826535B1 (de) Sonnenblende für Fahrzeuge
EP0921951A1 (de) Sichttafel für informationssysteme
EP2031263A2 (de) Drehverbindungseinheit
EP1266371B1 (de) Vorrichtung zur halterung von wendetafeln oder dergleichen
DE3134390A1 (de) Maehmaschine
EP1558467B1 (de) Gestell für warndreiecke
DE19824411B4 (de) Lenksäulenstütze für ein Kraftfahrzeug

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition