DE323587C - Schraeggestellte Seilgabel fuer Streckenfoerderung - Google Patents

Description

Bei den für die Streckenförderung benutzten Seilgabeln, die durch die Zugkraft des Seiles sich an dieses anklammern, dreht sich bei erhöhtem Seilzug auch die Mitnehmergabel stärker aus der Seilachse heraus, wodurch häufig ein Knicken oder Brechen des Seiles verursacht wurde. Dort, wo man diesem Übelstand abzuhelfen suchte, geschah es in der Regel auf Kosten der Klemmwirkung, ίο und ein ständiges Rutschen des Seiles, starker Verschleiß, Stöße und Unsicherheit im Betrieb waren die Folge.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine schräggestellte Seilgabel mit Hub- und Drehbegrenzung, bei der die Nachteile der früheren Anordnungen behoben werden.

Die Erfindung ermöglicht es, die Zugkraft des Seiles voll auszunutzen, während sie ein Überdrehen der Gabel durch die Hub- und Drehbegrenzung verhindert. Das Anklemmen der Seilgabel an das Seil geschieht selbsttätig und wird auch in der Endstation selbsttätig wieder gelöst.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbetspiel dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 die Ansicht der Seilgabel mit einem Schnitt durch das Lager, Fig. 2 die Draufsicht auf Fig. 1.

Der Arm α dieser schräggestellten Seilgabel

ist als Kniehebel ausgebildet, an dessen äußerem Schenkel sich die Backen b zur Aufnahme des Zugseiles befinden. Wird nun der Wagen unter das Seil geschoben,- so dreht sich die Gabel ebenfalls in der Richtung des Seilzuges.

Der Abstand zwischen Seil und Drehzapfen c vergrößert sich; die Backen b stellen sich 35 schräg zur Seilachse und klemmen sich auf diese Weise an das Zugseil fest. Gleichzeitig hebt der in einer Aussparung des Lagers ruhende Nockend die Gabel durch die Drehung an und drückt sie gegen das Seil, um ein Her- 40 ausspringen desselben zu verhindern und die Klemmwirkung zu erhöhen. Zur Begrenzung der Hub- und Drehbewegung ist zwischen der Mutter e am Drehzapfen c, die durch Stellschrauben / gegen etwaiges Lösen gesichert 45 ist, und der Fläche g im Lager h ein Ring i eingesetzt. Die Loslösung vom Seil in der Station geschieht in der Weise, daß durch eine Rolle o. dgl. das Seil angehoben wird und schließlich aus der Gabel herausspringt. Die 50 Gabel selbst dreht sich nach Freigabe des Seiles infolge des Nockens d wieder in ihre alte Lage zurück.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   • Schräggestellte Seilgabel für Streckenförderung, bei der die Klemmwirkung durch die Zugkraft des Seiles hervorgerufen wird, dadurch gekennzeichnet, daß durch einen gekröpften Arm (α) und einen 6c Atilaufnocken (d) der Krafthebelarm unter gleichzeitigem Anheben der Gabel vergrößert wird und die Hub- und Drehbewegung in den Grenzen des freien Spielraumes zwischen der Fläche (g) und dem 6· Ring (i) erfolgt.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.