DE320825C - Explosionsturbine - Google Patents

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Explosionsturbinen, bei denen ein Laufrad durch den Strahl der Explosionsgase in Umdrehung versetzt wird, und soll hauptsächlich für Luftfahrzeuge angewandt werden. Die Schaufeln des Laufrades werden durch die Verbrennungsgase sehr stark erhitzt, und es ist deshalb vorteilhaft, sie zu kühlen, wozu bekannterweise die Ansaugung von Kühlluft

ίο durch Anbringung von Belüftungsschaufeln neben den Arbeitsschaufeln vorgesehen werden kann. Diese Belüftungsschaufeln ergeben jedoch, selbst wenn sie mit den Arbeitsschaufeln aus einem Stück hergestellt sind, den Nachteil, daß die verschiedenen Teile des Laufrades verschieden stark erhitzt und gekühlt werden, so daß ein Verziehen xles Baustoffs und gefährliche Wärmespannungen der ohnehin durch die Zentrifugalkraft stark beanspruchten Schaufeln auftreten können.

Diesen Übelstand will die Erfindung vermeiden. Durch eine besondere Gestaltung der Schaufeln soll nämlich erreicht werden, daß die Gase im Läufer durch eine verhältnismäßig dünne Wand abgelenkt werden, die auf der ganzen, vom Gasstrom abgekehrten Fläche durch den Kühlluftstrom gleichmäßig gekühlt wird, so daß die Kühlung auf dem kürzesten Wege und überall gleichmäßig zur

go Wirkung kommt.

Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 einen Schnitt durch die Achse der Turbine, Fig. 2 einen Schnitt durch den abgewickelt gedachten Umfang des Laufrades.

Die Turbine besteht aus dem feststehenden Gehäuse a, dem die Luft durch das mehrstufige Schleudergebläse b zugeführt wird. Dieses läuft zusammen mit dem Laufrad c um und kann beim Anlassen durch die Handkurbel d in Bewegung gesetzt werden. Das Laufrade besitzt an seinem Umfange eine große Anzahl von Schaufehl e, welche durch die Zwischenwand/ je in einen Teil für den Gasstrom und einen für die Kühlluft getrennt werden; g sind die feststehenden Leitschaufeln, aus denen der Gasstrom auf das Laufrad strömt.

Die Zwischenwand / ist nun der Fahrtrichtung entgegen so gewölbt, daß sie den Gasstrom nach rückwärts ablenkt. Letzterer streift dabei an der ganzen Wölbungsfläche vorbei und erhält die achsiale Richtung des Luftstromes, der an der anderen Seite der Wölbungsfläche parallel verläuft.

Die Anwendung solcher Turbinen wird besonders vorteilhaft füf Luftfahrzeuge sein, . und bei der Anwendung in solchen empfiehlt es sich, die Kühlluft durch einen Trichter h anzusaugen, welcher nach 'vorn, der Fahrtrichtung entgegen, geöffnet ist. Dieser Trichter kann seitliche Öffnungen i erhalten, durch die die Kühlluft den Belüftungsschaufeln zuströmt. Dadurch ist es möglich, die Menge derselben zu regeln. Ein anderer, ebenfalls regelbarer Teil der durch den Trichter angesaugten Luft dient zur Speisung des Verdichters b mit Arbeitsluft durch die öffnungen k.

Die Laufräder können auch noch mit einer Anzahl propellerartiger Windflügel I versehen sein, um die Luftbewegung zu unterstützen

und einen besonderen Propeller für den Flugbetrieb entbehrlich zu machen.

Claims (2)

1. Patent-Ansprüche :

   i. Explosionsturbine, hauptsächlich für Luftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaufeln des Laufrades durch eine der Fahrtrichtung entgegen gewölbte Zwischenwand (f) so gestellt werden, daß im konvexen Teil der Gasstrom in achsialer Richtung nach rückwärts gelenkt wird, während der äußere Teil der Schaufeln zur Belüftung der Wand dient.
2. 2. Ausführungsform der Explosionsturbine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftzufuhr zu den Belüftungsschaufeln aus einem Gehäuse erfolgt, welches der Flugrichtung entgegen eine -trichterförmige öffnung und regelbare Durchgangsöffnungen besitzt.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.