DE3203845C2

DE3203845C2 -

Info

Publication number: DE3203845C2
Application number: DE19823203845
Authority: DE
Inventors: Helmut Dipl.-Ing. 7518 Bretten De Bach
Original assignee: Fabeg 7518 Bretten De GmbH
Current assignee: Fabeg 7518 Bretten De GmbH
Priority date: 1982-02-02
Filing date: 1982-02-02
Publication date: 1989-05-18
Also published as: DE3203845A1; FR2520688B1; DD207285A5; FR2520688A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Kabelkupplung der im Oberbegriff des An spruches 1 näher bezeichneten Art.

Schaltkontakte bei elektrischen Kabelkupplungen werden für diverse Sonderzwecke benötigt. Als Öffner, Schließer oder auch Umschalter werden damit die Steuer leitungen durchgekuppelt oder nebeneinanderliegende Leitungen innerhalb der eigenen Kupplungshälfte verbunden oder getrennt. Es werden damit Abhängigkeiten von Steuerkreisen von Schützen vom Kupplungsvorgang geschaffen. Beispielsweise werden auf diese Weise Zugschlußschleifen, Schluß- oder Meldeleuchten geschaltet. Die Schaltkontakte sind allgemein mechanische Kontakte und meist als Hilfsschalt- Kontakte der Hauptkontakte ausgebildet. Ein Schnappverhalten der Hilfsschaltkon takte ist, insbesondere bei automatischen Kupplungen, nicht nötig, da der Kuppel vorgang schlagartig erfolgt. Andererseits ist gegen ein Schnappverhalten nichts einzuwenden.

Bei einem bekannten Druckkontakt mit Hilfsschaltkontakt, der auswechselbar von vorn in eine Kontaktträgerplatte montiert ist, wird beim Kupplungsvorgang der Druckkontakt gegen Federkraft zurückgedrückt. Er bewegt dabei einen senkrecht zur Kupplungsachse stehenden Kontaktarm mit, der mit einem ebensolchen Kontakt arm eines nebenan liegenden Festkontaktes korrespondiert, d.h. mit diesem als Öffner oder Schließer fungiert (DEPS 29 41 482).

Während die Hauptkontakte, wie Druck-, Fest- oder Steckkontakte stirnseitig zu gänglich sind und eine Kontaktflächenreinigung gestatten, sind die Schalt- oder Hilfskontakte weiter zurückliegend, jedoch ebenfalls ungeschützt im Innern des Kupplungskopfes. Sie sind für Reinigungsarbeiten praktisch unzugänglich. Die im Bahnbetrieb auftretenden sehr starken Verschmutzungen bedingen dadurch des öfteren Ausfälle, insbesondere bei niedrigen Betriebsspannungen und geringen Strömen.

Aufgabe der Erfindung ist es, die Betriebssicherheit für solche Schaltkontakte wesentlich zu erhöhen und die bisher nötigen oft umständlichen Wartungs- und Reparaturarbeiten sowie Austauschkosten zu erübrigen.

Diese Aufgabe wird für eine Kabelkupplung der eingangs genannten Art gemäß dem Kennzeichen des Anspruches 1 gelöst. Einwirkungen von Verschmutzungen jeg licher Art auf die Funktion der Schaltkontakte werden auf diese Weise völlig vermieden. Magnetische Fremdbeeinflussungen der Kontakte konnten bislang nicht beobachtet werden.

Durch die Erfindung kann auf einfache Weise die Qualität der sicheren Schalt kontaktgabe bei Kabelkupplungen auf eindrucksvolle Weise verbessert werden.

Zwar sind Reedkontakte an sich bekannt, auch deren Verwendung z.B. als Kinder schutz bei Steckdosenkontakten in Haushalten (z.B. DE-OS 23 24 668). Der Ein satz von Reedkontakten bei Kabelkupplungen für Schienenfahrzeuge ist dagegen neu.

Besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen entnehmbar.

Anhand von Ausführungsbeispielen wird die Erfindung im nachstehenden näher er läutert.

Es zeigen:

Fig. 1 ein Reedkontakt schematisch mit Permanent-Magnet in der jeweils anderen Kupplungshälfte,

Fig. 2 ein Reedkontakt schematisch mit Permanent-Magnet in der ihn tragenden Kupplungshälfte,

Fig. 3 eine Anordnung eines Reedkontaktes in einem Festkontakt,

Fig. 4 eine Anordnung eines Magneten in einem Festkontakt

Fig. 5 eine Anordnung eines Magneten in einem Druckkontakt,

Fig. 6a-d eine Kontaktzuordnungspalette.

Fig. 1 zeigt einen Reedkontakt einmal mit geöffnetem Schaltkontakt (links) und einmal mit geschlossenem Schaltkontakt (rechts). Der Reedkontakt 1 ist in der Kontaktträgerplatte I der einen Kupplungshälfte, der auslösende Per manentmagnet 2 in der Kontaktträgerplatte II der jeweils anderen Kupplungs hälfte untergebracht. Rechts liegen die Kupplungshälften aneinander (ge kuppelter Zustand), der Schaltkontakt des Reedkontaktes 1 ist geschlossen (Arbeitskontakt).

Fig. 2 zeigt ebenfalls eine schematische Anordnung mit Ruhekontakt. Dem Reed kontakt 1 ist dabei ein Permanentmagnet 2 in der Kontaktträgerplatte I der ihn tragenden Kupplungshälfte zugeordnet. Im ungekuppelten Zustand ist der Schalt kontakt des Reedkontaktes 1 geschlossen (links). Im gekuppelten Zustand (rechts) greift ein Abschirmblech 3, das in der Kontaktträgerplatte II der jeweils anderen Kupplungshälfte befestigt ist, zwischen den Permanentmagneten 2 und den Reedkontakt 1 und schirmt den magnetischen Fluss ab. Der Schaltkontakt ist dann geöffnet (Öffner oder Ruhekontakt).

Fig. 3 zeigt eine praxisnahe Ausführung. Da die Kontaktträger möglichst ohne Änderung für die verschiedenen Kontaktarten, wie Druck- und Festkontakte, Stift- und Buchsenkontakte verwendbar sein sollen, ist der Schaltkontakt, der Reed kontakt 1 so ausgebildet, daß ein Austausch möglich ist. Er ist in Giessharz 4 eingebettet und weist die Form eines Festkontaktes auf. Er hat eine Stirnkontakt platte 5 z.B. aus Silber und an der anderen Seite einen Anschlußbolzen 6. An stelle des Anschlußbolzens 6 kann auch ein Steckerstift- oder Flachsteckeran schluß vorgesehen werden. Dieser Schaltkotnakt ist für die Durchschaltung von Steuerströmen von der einen zur anderen Kupplungshälfte vorgesehen.

Ein solcher Reedkontakt wird zweckmäßig von einem in das Material des Festkon taktes 7 (Messing, Kupfer, Silber) eingesetzten Permanentmagneten 2 gemäß Fig. 4 betätigt. Derartige Kontaktmaterialien beeinträchtigen die Wirksamkeit des ein gesetzten Magneten oder auch des Reedkontaktes nicht.

Auch ein Druckkontakt 8 mit beweglichem Kopf und darin eingesetzten Permanent magneten 2 kann dazu Verwendung finden (vgl. Fig. 5).

Fig. 6 zeigt anhand der beiden Kontaktträgerplatten I und II zweier Kupplungshälf ten eine Palette von Ausführungsmöglichkeiten. 6 a zeigt die üblichen Bohrungen in den Kontaktträgerplatten I und II, in die wahlweise Haupt- oder Schaltkontakte einbringbar und zu befestigen sind. 6b zeigt einen eingesetzten Reedkontakt 1 mit Abschirmbetätigung entsprechend Fig. 2 (Öffner) und einseitiger Leitungs führung. 6 c stellt einen eingesetzten Reedkontakt 1 mit Magnetbetätigung und einseitiger Leitungsführung dar. Die Leitungsanschlüsse (so auch bei 6b) können über Flachstecker oder zwei flexible Litzen 9, an die die Zuleitungen ange quetscht werden, erfolgen. Permanentmagnet 2 wie auch Reedkontakt 1 sind hier durch Sprengringe 10 in den Bohrungen 13 gehalten.

6d zeigt einen Reedkontakt 1 entsprechend Fig. 3 im Zusammenwirken mit einem Druck kontakt mit eingesetztem Permanentmagneten 2 gemäß Fig. 5 für Durchschaltung.

Claims

1. Elektrische Kabelkupplung für handbetätigtes oder automatisches Verbinden der Leistungs- und Steuerleitungen zwischen Schienenfahrzeugen, bei der jeder Kupplungshälfte Hauptkontakte für ein Durchschalten der Leitungen und Hilfskontakte für Hilfsschaltzwecke zugeordnet sind, die sämtlich je weils in von der Frontseite der jeweiligen, beim Kupplungsvorgang zuein ander in Anlage zu bringenden isolierenden Kontaktträgerplatten der korres pondierenden Kupplungshälften ausgehenden stirnseitigen Bohrungen unterge bracht sind, dadurch gekennzeichnet, daß formmäßig den Hauptkontaktstückabmessungen angepaßte Reedkontakte (1) Verwendung finden, die in den Bohrungen (13) der Kontaktträgerplatte (I bzw. II) untergebracht sind und daß ein Schaltvorgang mittels zugeordneter Magnet felder erfolgt, die durch die jeweils andere Kupplungshälfte beim Kupplungs vorgang zur Wirkung gebracht werden.

2. Elektrische Kabelkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jedem Reedkontakt (1) ein Betätigungsmagnet an der jeweils anderen Kupp lungshälfte zugeordnet ist.

3. Elektrische Kabelkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mehreren Reedkontakten (1) ein gemeinsamer Betätigungsmagnet an der je weils anderen Kupplungshälfte zugeordnet ist.

4. Elektrische Kabelkupplung nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die einander zugeordneten Betätigungsmagnete (2) und Reedkontakte (1) jeweils in speziellen korrespondierenden Hauptkontakten untergebracht sind.

5. Elektrische Kabelkupplung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Betätigungsmagnet (2) im Kopf eines als Druckkontakt (8) ausgebil deten Hauptkontaktes untergebracht ist.

6. Elektrische Kabelkupplung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Betätigungsmagnet (2) im Kopf eines als Festkontaktes (7) ausge bildeten Hauptkontaktes untergebracht ist.

7. Elektrische Kabelkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jedem Reedkontakt (1) in der ihn tragenden Kontaktträgerplatte (z.B. II) der einen Kupplungshälfte ein Betätigungsmagnet (2) zugeordnet ist, dessen auf die Schaltkontakte wirksames Magnetfeld durch mit der Kontaktträger platte (z.B. I) der jeweils anderen Kupplungshälfte verbundene Abschirm bleche (3) beeinflußbar ist.

8. Elektrische Kabelkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils mehreren Reedkontakten (1) in der sie tragenden Kontaktträger platte (z.B. II) der einen Kupplungshälfte gemeinsam ein Betätigungsmagnet (2) zugeordnet ist, dessen auf die Schaltkontakte wirksames Magnetfeld durch mit der Kontaktträgerplatte (z.B. I) der jeweils anderen Kupplungshälfte ver bundene Abschirmbleche (3) beeinflußbar ist.

9. Elektrische Kabelkupplung nach den Ansprüchen 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Betätigungsmagnet (2) ringförmig wenigstens einen Reedkontakt (1) umgibt und daß die Abschirmbleche (3) der jeweils anderen Kupplungshälfte in Nuten (14) der Kontaktträgerplatte (I, II) zwischen dem Betätigungsmag neten (2) und den Reedkontakten (1) eingreifen.

10. Elektrische Kabelkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Reedkontakt (1) durch einen an der Abdeckklappe der ihn tragenden Kupplungshälfte angeordneten Betätigungsmagneten (2) bei deren Bewegung beim Kupplungsvorgang betätigbar ist.

11. Elektrische Kabelkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Reedkontakt (1) durch ein an der Abdeckklappe der ihn tragenden Kupplungshälfte angeordnetes Abschirmblech (3) bei deren Bewegung beim Kupplungsvorgang betätigbar ist.

12. Elektrische Kabelkupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß als Betätigungsmagnete Permanentmagnete (2) vorgesehen sind.

13. Elektrische Kabelkupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß als Betätigungsmagnete Elektromagnete vorgesehen sind.