-
Teleskopaufzug
-
Die Erfindung bezieht sich auf Teleskopaufzüge mit einer Mehrzahl
aneinander geführter Teleskopabschnitte und einem zusätzlichen mit seinen Schenkeln
an den FUhrungsschienen des ersten Teleskopabschnittes geführten U-förmigeti Endabschnitt,
der die Schienen für einen Transportschlitten zum Boden hin verlängert und dessen
Schenkel durch eine die Anschlußpuffer für den Transportschlitten tra.gende Traverse
verbunden sind. Derartige Teleskopaufzüge, auch mit abklappbarem Endabschnitt, dvieXüber
Scharnlere an den FUhrungsschienen des ersten Teleskopabschnittes befestigt sind,
gehören zum internen Stand der Technik des Anmelders.
-
Endabschnitte dieser Art bilden eine zu große und daher schlecht verschickbare
Transporteinheit. Sie machen Schwierigkeiten bei der Bedienung, weil sie beim Ausziehen
von Hand verkanten und verklemmen. Auch waren mehrere Riegel vorgesehen, um sie
in ihrer Position zu halten, deren gleichzeitige Betätigung jedoch wenig zweckmäßig
schien.
-
Die klappbaren Ausführungen hatten naturgemäß eine feste Länge, so
daß je nach der Winkelstellung des eigentlichen Teleskopaufzuges, sich die Winkelstellung
des Endabschnittes zu diesem durch den unterschiedlichen Abstand zum Boden zu stark
verändern konnte. Aufgabe der Erfindung ist es daher, durch eine einfache, auch
für den Umbau an bereits gelieferte Teleskopförderer geeignete Verlängerung für
die Schienen des Teleskopaufzuges zu finden, die es ermöglicht, den Transportschlitten
bis in eine zum Boden reichende Beladungsposition zu bringen.
-
Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, daß die Schenkel
(des Endabschnittes) und die Traverse über Steckverbindungen gekuppelte lose Einzelteile
bilden.
-
Dabei kann die Traverse auf beiden Seiten mit je zwei in Führungsrichtung
hintereinander angeordneten Vaterteilen entsprechende Mutterteile der Schenkel durchfassen
und über Riegel gesichert sein. Eine Verklemmung des Endabschnittes ist nicht mehr
möglich. Der mit der Führungsschiene fluchtende Endabschnitt kann bis zum Boden
ausgezogen werden und dort über die Puffer an der Traverse.
-
den Endanschlag für den bis zur günstigsten Beladeposition hinabgeführten
Transportschlitten bilden. Durch den Eingriff der Vaterteile in die Mutterteile
ist die Traverse kippsicher in der Richtung ihrer Beanspruchung durch den Transportschlitten
festgelegt und es sind die beiden Schenkel des Endabschnittes im wesentlichen winkel
steif verbunden. Der Endabschnitt kann bei Nichtbenutzung
nach
Belieben gekuppelt bleiben, oder aber auseinandergenommen werden.
-
Zur Vereinfachung der Handhabung soll jeweils das innere \ terteil
einen hakenartigen Fortsatz aufweisen, der .änger ist, als die Ausnehmung des entsprechenden
Mutterteils, wobei dann der Riegel das äußere Vaterteil sichert.
-
Damit ist die Traverse fest mit den Schenkeln verbunden, weil In der
einen Schwenkrichtung die hakenartigen Fortsätze und in der anderen Richtung der
oder die Riegel eine Bewegung der Vaterteile in den Mutterteilen verhindern.
-
An den FUhrungsschienen des ersten Teleskopabschnittes können Kloben
als Widerlager für die Traverse 12 angeschweißt sein und die äußere Führungskontur
für die Schenkel bilden. Dabei bilden diese Kloben den Anschlag für die Traverse
in der Normalposition und erlauben eine klemmfrele Bewegung des EndabschnittPs durch
die nur kurze Führung.
-
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung sind über die Länge der
Schenkel mehrere Mutterteilpaare vorgesehen, damit die Traverse nicht nur an den
äußeren Enden der Schenkel, sondern auch an anderen Positionen befestigt.
-
werden kann. Vorteilhafterweise sind die Riegel an der Traverse nur
einseitig angeordnet undskönnen als Federzugbolzen ausgebildet sein, der die Unterkante
eines der Schenkel unterfaßt.
-
Für das Bedienungspersonal eines Teleskopaufzuges sind die bisher
aufgetretenen Schwierigkeiten bei der Betätigung eines zum Boden hin ausfahrbaren
Endabschnittes beseitigt, wobei die an dem Transportaufzug an sich vorzunehmenden
änderungen praktisch in der Befestigung entsprechender vorgefertigter Kloben bestehen
und die zusätzlich benötigten Teile sehr einfache und raumsparend verpackbare Teile
sind,
Die Zeichnung zeigt mit Fig. 1 eine Draufsicht auf den Teleskopaufzug
nach der Erfindung mit dem Endabschnitt in Grundposition, Fig, 2 den Teleskopaufzug
nach Fig. 1, jedoch mit ganz ausgefahrenem Endabschnitt, Fig. 3 eine Seitenansicht
der Fig. 1, Fig. 4 eine Seitenansicht der Fig. 2, Fig. 5 eine entsprechende Stirnansicht
auf das untere Ende des Endabschnitts, Fig. 6 die Kupplung der Schenkel mit der
Traverse.
-
Der Teleskopaufzug 1 ist mit einer Mehrzahl aneinander geführter Teleskopabschnitte
2 und einem zusätzlichen mit seinen Schenkeln 3, 3' an den Führungsschienen 4, 4"
des ersten Teleskopabschnittes 5 geführten U-förmigen Endabschnitt 6 versehen. Dieser
verlängert die Schienen 7 für einen Transportschlitten 8 zum Boden 9 hin. Die Schenkel
3, 3' des U-förmigen Endabschnittes 6 sind durch eine Traverse 12 miteinander verbunden,
an der Anschlagpuffer 10 für den Transportschlitten 8 angeordnet sind.
-
Die Verbindung der Traverse 12 erfolgt über Steckverbindungen 11,
so daß die Schenkel 3, 3' und die Traverse 12 lose Einzelteile bilden können.
-
Die Steckverbindung 11 erfolgt über jeweils beidseitig der Traverse
12, an dieser hintereinander angeordneten Vaterteilen 13, die in entsprechende Mutterteile
14
der Schenkel 3, 3' eingreifen und über Riegel 15 und am inneren
Vaterteil 16 vorgesehene hakenartige Fortsätze 17, die länger sind, als die entsprechenden
Ausnehmungen des Mutterteils 14, gesichert sind. Das äußere Vaterteil 18 e,.-spricht
in seiner Länge in etwa der entsprechenden ausnehmung.
-
An den Führungsschlenen 4, 4' des ersten Teleskopabschnittes 5 sind
Kloben 19 angeschweißt, die als Widerlager für die Traverse 12 dienen.
-
Im ausgezogenen Zustand legt sich, wie Fig. 2 zeigt, ein Anschlag
24 gegen den oberen Kloben 19, um ein völliges Ausziehen der Schenkel 3, 3' zu verhindern.
Die Kloben 19 sind so ausgebildet, daß sie die äußere Führungskontur 20 fUr die
Schenkel 3, 3' bilden.
-
Um die Traverse 12 in unterschiedlichen Hbhenlagen anzubringen, sind,
wie in den Fig. 1 und 2 gezeigt, mehrere Mutterteilpaare 21 vorgesehen bzw. sind
die Ausnehmungen zum Durchgriff der Vaterteile 13 so in regelmäßigen Abständen vorgesehen,
daß jeweils zwei hintereinander angeordnete Ausnehmungen die entsprechenden Mutterteile
21 bilden. Zweckmäßigerweise ist der Riegel 15 nur einseitig an der Traverse 12
angeordnet und als Federzug bolzen 22 so ausgebildet, daß er die Unterkante 23 eines
der Schenkel 3, 3' unterfaßt. Damit ist die Traverse 12 in beiden möglichen Richtungen
gegen Schwenkbewegungen gesichert und eine ausreichend feste Koppelung zur Aufnahme
der auf die Traverse 12 wirkenden Kräfte hergestellt.
Leerseite