DE319899C - Kurzschlussvorrichtung fuer Zuendapparate - Google Patents
Kurzschlussvorrichtung fuer ZuendapparateInfo
- Publication number
- DE319899C DE319899C DE1915319899D DE319899DD DE319899C DE 319899 C DE319899 C DE 319899C DE 1915319899 D DE1915319899 D DE 1915319899D DE 319899D D DE319899D D DE 319899DD DE 319899 C DE319899 C DE 319899C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- housing
- short
- circuit device
- linkage
- guide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Description
}ί '^BUÜTIIEEK
AUSGEGEBEN AMI. APRIL 192Θ
Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Kurzschlußunterbrecher für Zündapparate, der
bei Erreichung einer gewissen einstellbaren Tourenzahl mit Hilfe eines Schwunggewichtes
die Zündung kurzschließt. Die Kurzschlußvorrichtung besteht aus einem becherförmigen
Gehäuse, das mittels der Unterbrecherbefe^tigungsschraube
zusammen mit dem Unterbrecher festgeschraubt werden kann, und dem
ίο Gestänge mit dem Schwünggewicht. Auf der
Rückseite des Gehäuses ist ein Träger für den einen Platinkontakt befestigt, der gleichzeitig
auch einen' Steckbolzen trägt, welcher
; in eine an der Unterbrecherscheibe vorgesehene Hülse eingeführt werden kann, so daß eine
Stromüberleitung vom Unterbrecher zur Kurzschlußvorrichtung geschaffen ist. Der zweite
■ Platinkontakt wird von einer am Schwung-
~ gewicht befestigten Feder getragen. Der Strom geht von dem Schwunggewicht - zum Gehäuse .
mit Hilfe eines ausgeglühten Kupferbandes über, das zwischen beiden befestigt ist. Als
Führung für das Gestänge des Schwunggewichtes dient einerseits eine in das Gehäuse
eingeschraubte Büchse und andererseits ein in das Gehäuse eingeschnittener Schlitz, der
nach vorn durch einen um das Gehäuse gelegten Sprengring abgeschlossen wird. Auf
dem durch die Führungsbüchse geführten Teil
des Gestänges ist eine von einer. Schraubenfeder beeinflußte Einstellvorrichtung angeordnet,
mittels welcher die Kurzschlußvorrichtung auf bestimmte Tourenzahl eingestellt
werden kann.
Auf der Zeichnung ist die Vorrichtung-in Verbindung mit einem Unterbrecher in Draufsicht
und Längsschnitt dargestellt.
Das mit einer Nabe versehene becherförmige Gehäuse α wird mittels der. Unterbrecherbefestigungsschraube
δ zusammen mit dem Unterbrecher in bekannter Weise mit dem Zündapparat
in Verbindung gebracht. Das Gehäuse α ist senkrecht zur Achse durchbohrt,.
und. diese Bohrung dient als Führung für ein Gestänge, an dem ein Schwunggewicht c hängt.
Der obere Teil d des Gestänges ist mit Gewinde versehen, auf dem eine an sich bekannte
. Zahnkupplung e verschraubbar ist, deren loser- ■ Teil von einer Schraubenfeder f gegen den '
verschraubbaren Teil gedrückt wird und das Schwunggewicht in Ruhestellung gegen das
Gehäuse heranzieht. " Als Führung für das Gestänge d und als Gehäuse für die Schraubenfeder
f dient eine in das Gehäuse α eingeschraubte Büchse g. Der mittlere Teil des
Gestänges ist. als Ring h ausgebildet und ermöglicht dadurch die Umgehung der Befestigungsschraube
b.- Als Lager und Führung für den unteren, das Schwunggewicht c tragenden
Teil i des Gestänges ist in das Gehäuse α ein Schlitz eingeschnitten, und um diesen Schlitz
von oben abzudecken und die Führung zu schließen, ist um das Gehäuse α in eine vorbereitete
Rille ein Sprengring k gelegt. Dieser Sprengring gestattet durch seine leichte Lös-.barkeit
ein bequemes Herausnehmen des Gestänges aus dem Gehäuse und hat zur Folge,
daß die Reibung zwischen Führung und' Gestänge auf ein Mindestmaß beschränkt bleibt.
Das Schwunggewicht c trägt an einer Blatt-
feder/ den einen Platinkontaktm, während
der andere Platinkontakt η an einem mit dem Gehäuse« verschraubten und von ihm isolierten
Träger ο angeordnet ist.
Die leitende Verbindung zwischen dem Gehäuse α und dem Schwunggewicht c wird durch ein aus geglühtem Kupferblech bestehendes Band p hergestellt. Es wird dadurch erreicht, daß zwischen dem Gehäuse α und dem bewegliehen Schwunggewicht c eine Stromüberleitung geschaffen ist5 bei der jede zusätzliche Spannung ausgeschaltet ist, durch welche die Einstellung des Schwunggewichtes auf die gewünschte Tourenzahl gestört werden könnte.
Die leitende Verbindung zwischen dem Gehäuse α und dem Schwunggewicht c wird durch ein aus geglühtem Kupferblech bestehendes Band p hergestellt. Es wird dadurch erreicht, daß zwischen dem Gehäuse α und dem bewegliehen Schwunggewicht c eine Stromüberleitung geschaffen ist5 bei der jede zusätzliche Spannung ausgeschaltet ist, durch welche die Einstellung des Schwunggewichtes auf die gewünschte Tourenzahl gestört werden könnte.
Die Stromüberleitung von dem Unterbrecher zur Kurzschlußvorrichtung geschieht mit Hilfe
einer auf der Unterbrecherscheibe q sitzenden geschlitzten Hülse r und eines in dieselbe einsteckbaren,
-auf dem Kontaktträger 0 vorgesehenen Stiftes s.
Die Wirkungsweise der Kurzschlußvor'richtung . geht aus der Zeichnung ohne weiteres
klar hervor.
Wenn beim Umläufen des Unterbrechers
as die mit Hilfe der Schraubenfeder eingestellte Tourenzahl erreicht bzw. überschritten wird,
schließt der Kontakt bei m, η und schließt damit den Unterbrecher kurz, so daß im Motor
Aussetzer auftreten, dessen Tourenzahl infolgedessen heruntergeht. Sobald sie so weit gesunken
ist, daß die Spannung der Feder f die Wirkung der Zentrifugalkraft überwindet,
wird der Kontakt bei m, η geöffnet und die Zündung setzt wieder regelmäßig ein.
Claims (4)
- Patent-Ansprüche:i. Kurzschlußvorrichtung für Zündapparate, dadurch gekennzeichnet, daß mit dem Unterbrecher ein Gehäuse («) verschraubt werden kann, in dem ein unter dem Einfluß einer Feder stehendes, mit einem Platinkontakt (m) versehenes Schwunggewicht (c) gelagert ist, dem ein zweiter, an einem an dem Gehäuse (a) isoliert befestigten Ti äger (0) sitzender Kontakt («) gegenübersteht, wobei der Träger auch gleichzeitig einen zur Stromüberleitung dienenden Stift (s) trägt, der in eine an der Unter brecher scheibe (q) vorgesehene Hülse {r) eingeführt ist.
- 2. Kurzschlußvorrichtung für Zündapparate nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das becherförmige Gehäuse (a). als Führung für das das Schwunggewicht (c) tragende Gestänge ausgebildet ist, dessen oberer, mit einer federbeeinflußten einstellbaren Kupplung (e) versehener Teil (g) in einer mit dem Gehäuse verschraubten Büchse (g) geführt ist, während der mittlere Teil des Gestänges zwecks Umgehung der' Befestigungsschraube (δ) als Ring(Ä) ausgebildet und der untere das Schwunggewicht (c) tragende Teil (i) des Gestelles in einem im Gehäuse (α) vorgesehenen Schlitz gelagert ist.
- 3. Kurzschlußvorrichtung für Zündapparate nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der in das Gehäuse (α) gebrochene, dem Schwunggewichtsgestänge als Führung dienende Schlitz durch einen um das Gehäuse (a) gelegten Sprengring (Ä) überbrückt wird und dadurch die Führung für den unteren Teil (i) des Gestänges •schließt.
- 4. Kurzschlußvorrichtung für Zündapparate nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das den Platinkontakt (-m) auf einem Federband tragende Schwunggewicht (c) durch ein aus geglühtem Kupferblech hergestelltes Band (-p) mit dem Gehäuse (a) zum Zweck der Stromüberleitung in Verbindung gebracht ist.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE319899T | 1915-10-08 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE319899C true DE319899C (de) | 1920-04-01 |
Family
ID=6152467
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1915319899D Expired DE319899C (de) | 1915-10-08 | 1915-10-08 | Kurzschlussvorrichtung fuer Zuendapparate |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH85456A (de) |
| DE (1) | DE319899C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE963385C (de) * | 1952-06-04 | 1957-05-09 | Scintilla Ag | Sicherheitsvorrichtung an Magnet-Zuendapparaten fuer Brennkraftmaschinen |
-
1915
- 1915-10-08 DE DE1915319899D patent/DE319899C/de not_active Expired
-
1919
- 1919-05-26 CH CH85456D patent/CH85456A/de unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE963385C (de) * | 1952-06-04 | 1957-05-09 | Scintilla Ag | Sicherheitsvorrichtung an Magnet-Zuendapparaten fuer Brennkraftmaschinen |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CH85456A (de) | 1920-06-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2709910A1 (de) | Abisoliervorrichtung | |
| DE319899C (de) | Kurzschlussvorrichtung fuer Zuendapparate | |
| DE1187299B (de) | Schalteinrichtung zur Erzielung grosser Schaltverzoegerung | |
| DE3425211C1 (de) | Hoergeraet | |
| DE3513561C2 (de) | Stellungsmelder für einen Stellantrieb | |
| DE2753018A1 (de) | Gelenkhalterung fuer den anker einer elektromagnetischen sicherheitsvorrichtung | |
| DE675684C (de) | Fliehkraftkontaktregler, bei dem der bewegte Kontakt und die Fliehmasse starr miteinander verbunden sind | |
| DE524905C (de) | Fliehkraftkontaktregler | |
| DE176334C (de) | ||
| DE399384C (de) | Elektrisches Relais, besonders fuer Bahnsignalisierung | |
| DE886412C (de) | Motorische Verstelleinrichtung, insbesondere zur selbsttaetigen Rudersteuerung in Luftfahrzeugen | |
| DE251478C (de) | ||
| DE171660C (de) | ||
| DE2439366C2 (de) | Fliehkraft-Verstellvorrichtung für Zündunterbrecher von Brennkraftmaschinen | |
| DE495078C (de) | Nummernschalter fuer selbsttaetig betriebene Fernsprechanlagen | |
| DE640270C (de) | Einrichtung zur Drehzahlregelung elektrischer Motoren mit Hauptstromcharakteristik durch eine verstellbare mechanische Bremse neben einer elektrischen Regelung | |
| DE174218C (de) | ||
| DE568950C (de) | Polarisiertes Relais fuer Schnelltelegraphie | |
| DE443600C (de) | Vorrichtung zum Anzeigen des Warmlaufens von Lagern von umlaufenden Maschinenteilen mittels eines Schmelzstoepsels | |
| DE517767C (de) | Selektivrelais fuer Hochspannungsnetze mit einem Ansprechorgan, einem Ausloeseorgan und einem widerstandsabhaengigen Zeiteinstellorgan | |
| DE421859C (de) | Elektrischer Antrieb fuer Wanderroste | |
| DE211903C (de) | ||
| DE276627C (de) | ||
| DE845978C (de) | Buerstenhalter fuer elektrische Maschinen | |
| DE2263569A1 (de) | Fadenbremse |