DE319353C - Kuehler, insbesondere fuer Fahrzeugmotoren - Google Patents

Description

• Kühler, insbesondere für Fahrzeugmotoren. Die für Fahrzeugmotoren gebräuchlichen Kühler bestehen in der Hauptsache aus einer großen Anzahl sehr dünnwandiger Röhren, die zwischen einem dem Zufluß und einem dem Abfluß dienenden Sammelbehälter angeordnet sind.
• Um diesem empfindlichen Gebilde aus den dünnen Röhren die erforderliche mechanische Festigkeit und Steifigkeit zu geben, verbindet man die beiden infolge ihres kastenförmigen Querschnittes widerstandsfähigeren Sammelbehälter durch Rahmenteile, die für die eigentliche Aufgabe des Kühlers an sich nichts beitragen.
• Für solche Kühler, bei denen es auf möglichste Gewichtsersparnis ankommt, besonders also für Flugzeugkühler, ist es nötig, daß möglichst alle Teile vermieden werden, die nicht unbedingt für die Wirkung des Kühlers nötig sind, und daß die wirksamen Teile so leicht wie möglich gehalten werden.
• Gemäß der Erfindung_ ist eine besonders weitgehende Gewichtsverminderung durch eine neue und eigenartige Anordnung der Kühlerröhren erreicht .worden. Die dünnen Kühlerröhren zwischen den beiden Sammelbehältern sind nämlich als Diagonalen für die Querversteifung des Kühlers ausgenutzt und entsprechend gestellt.
• Ein Ausführungsbeispiel zeigt die beigefügte Zeichnung. , Fig. z- ist eine Vorderansicht, Fig. 2 eine Seitenansicht des neuen Kühlers. Hier sind zwischen den beiden Böden a und b der Sammelbehälter c und d die Kühlerröhren e bzw. f in zwei Lagen oder Reihen angeordnet. Die Röhren selbst besitzen langgestreckten Querschnitt, bilden also schmale Scheiden und kehren ihre eine Schmalseite dem eintretenden Luftstrom zu. Zweckmäßig liegen ihre Breitseiten parallel der Luftströmung.
• In den Böden a und b sind der Anzahl der Kühlerröhren oder -scheiden entsprechende und ihrer Größe und Form nach dem Querschnitt dieser Röhren oder Scheiden entsprechende Schlitze vorgesehen, durch welche das Kühlwasser zwischen den Sammelbehältern c und d mit dem Innenraum der Kühlerröhren oder -scheiden in Verbindung steht.
• An den Verbindungsstellen sind die Kühlerröhren oder scheiden e bzw. f an die Sammelbehälterböden angelötet oder angeschweißt.
• Die Röhren e der vorderen Schicht sind unter sich alle parallel, jedoch aus der senkrechten Lage etwas zur Seite geneigt. Auch die Röhren der hinteren Lage f sind unter sich parallel, jedoch zu der senkrechten Lage nach der anderen Seite als die Röhren e etwas geneigt, so daß die Röhren der beiden Lagen sich, wie in der Vorderansicht in Fig. x ersichtlich, kreuzen.
• In dieser Anordnung vermögen die Röhren e und f beträchtliche, in der Bildebene der Fig. x bzw. in dazu parallelen Ebenen wirkende Querkräfte oder deren Komponenten aufzunehmen und zu übertragen, so däß durch diese Anordnung der Röhren allein in jene Ebenen. eine-Versteifung von solcher Größe entsteht, die sonst nur durch besondere Organe, Rahmen, Drahtverspannungen u. dg1. zu erreichen war.
• Der langgestreckte Querschnitt der Röhren e und f, sowie die Anordnung der Röhren hintereinander. verbürgt ferner eine Versteifung des Kühlers in der Richtung des ihn durchströmenden Luftstromes.
• Die Anzahl der Kühlerröhrenlagen (e bzw. f ) ist unbegrenzt, jedoch genügen schon zwei Lagert zur Erreichung des angestrebten Zweckes.
• Auch bei Kühlern dieser .Art können die an sich bekannten, auf die Kühlerröhren aufgesteckten, zur Vergrößerung der kühlenden Oberfläche dienenden Kühlbleche verwendet werden, und zwar können sich die Bleche über sämtliche Röhren einer Lage erstrecken. Jedoch ist die- Verwendung von Kühlblechen keineswegs erforderlich.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Kühler, insbesondere für Fahrzeugmotoren, dadurch gekennzeichnet, daß die Kühlerröhren in mehreren, in der Durchflußrichtung liegenden Lagen angeordnet sind, und zwar so, daß die zu einer Lage geLörigen Röhren unter sich-parallel, jedoch schräg zu den Röhren der anderen Lage oder Lagen verlaufen, so daß sie als Diagonalen für die Querversteifung des Kühlers ausgenutzt sind.