DE319260C

DE319260C - Fluegelradpumpe, besonders fuer Luft, mit kreisendem Fluessigkeitsring und senkrechter Welle, bei der die Druckoeffnungen in einen mit Wasser gefuellten Auspuffraum muenden

Info

Publication number: DE319260C
Application number: DE1917319260D
Authority: DE
Original assignee: Siemens Schuckertwerke AG
Current assignee: Siemens Schuckertwerke AG
Priority date: 1917-08-04
Filing date: 1917-08-04
Publication date: 1920-05-07

Description

Flügelradpumpe, besonders für Luft, mit kreisendem Flüssigkeitsring; und senkrechter Welle, bei der die Drucköffnungen in einen mit Wasser gefüllten Auspuffraum münden, Die Erfindung bezieht sich auf Flügelradluftpumpen mit kreisendem Wasserring und senkrechter Welle. Gegenüber den bisherigen Anordnungen hat die vorliegende Pumpe eine größere Wasseroberfläche zum Abscheiden der Luft.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt.
In Fig. i ist die Pumpe in einem Längsschnitt dargestellt. Fig. 2 ist ein Querschnitt nach der Linie A-A der Fig. i. Die Saugöffnung und die Drucköffnung sind auf in achsialer Richtung verschiedenen Seiten des Flügelrades angeordnet. a. ist das Pumpenrad mit den Flügeln b und der Nabe c, das auf der Welle d befestizt ist. Es dreht sich exzentrisch 1m Gehäuse c. Der untere Abschlußdeckel f des Gehäuses enthält die Saugöffnung g, die durch den Ringraum h des Deckels mit dem Saustutzen i verbunden ist. In dem oberen Deckel k ist die Drucköffnung in. angeordnet. Sie mündet in den Ringraum ia, an den der Druckstutzen o angeschlossen ist. Saug- und Druckstutzen sind oberhalb des Pumpengehäuses angeordnet, damit die Pumpe zum Anlassen ganz mit Wasser gefüllt werden kann. Beim Ausstoßen der Luft steht die ganze Oberfläche des Wassers in dem Dreckraum st zum Abscheiden der Luft zur Verfügung.
In der Anordnung nach FiZ. 3 und 4 sind die Sau,- und die Drucköffnung auf derselben Seite des Flügelrades, und zwar unter ihm angeordnet. Fig. 3 ist ein Längsschnitt und Fig. 4. ein Schnitt nach der Linie B-B der Fig. 3. Die Saugöffnung ; ist mittels eines flachen Kanales im unteren Abschlußdeckel f mit dem Saugstutzen i verbunden. Die Drucköffnung vr mündet in den Ringraum it des Abschlußdeckels f. Damit (las Wasser im Auspuffraum ii einen Ver:chluß für die Drucköffnung in bilden kann ist diese erfindungsgemäß mit einem nach unten gehenden; dem Umriß der Öffnung folgenden Wulst p versehen. der in das Wasser des Auspuffraumes taucht. Für die Abscheidung der Luft aus dem Wasser steht die ganze ringförmige Oberfläche zur Verfügung.
Die gleich günstige Anordnen; zur Entlüftung des Wassers läßt sich treffen, wenn Ein- und Austritt der Luft doppelseitig erfolgt, wenn also oben und unten je eine Drucköffnung und je eine Saugöffnung angeordnet ist.
Wesentlich ist für die beschriebene Einrichteng, daß bei senkrechter Anordnung der Pumpenwelle bzw. des Flügelrades ein Zurückschlagen der vom Flügelrad ausgestoßenen Luft in das Pumpeninnere sicher \*ertnieden wird und daß das den Abschluß der Drucköffnung bewirkende Wasser an einer großen Oberfläche leicht entlüftet wird.

Claims

PATEN T-ANSPRÜCHE-. i. 1#lügelradptiittpe, besonders für Luft, mit kreisendem Fliissigkeitsring und senkrechter Welle, hei der die Druck- öffnungen in einen mit Wasser gefüllten Auspuffraum münden, dadurch gekenn- zeichnet. daß ein Abscheideraum (n) für

die Druckluft aus dem hinter der Druck- öffnung befindlichen Wasser um die Pum- pen«-elle lieruin angeordnet ist. 2. Ausfiihrungsforrn nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß der Auspuff- rahm als RinfTraurn ausgebildet ist, in dessen \@, asser die Drucköffnung mit einem M%tilst (11t, Fig. 3) eintaucht.