DE316331C - - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein federndes Rad, bei dem die bewegliche starre Außenfelge durch wechselweise an der Innen- und Außenfelge angeordnete, an den Enden miteinander verbundene Bogenblattfedern gegen die Innenfelge abgestützt ist. Ein derartiges Rad wird nach der Erfindung in der Weise, ausgebildet, daß die Federn zur Erzielung einer einfachen, gedrängten Bauart an den Enden hakenförmig umgebogen sind und mit diesen Umbiegungen ineinandergreifen. Hier sind zwischen der Außenseite der hakenförmigen Umbiegungen und der Innenfläche der Gegenfedern Reibungskugeln vorgesehen, die in entsprechend ausgearbeiteten Nuten liegen.

In der Zeichnung ist in den Fig. 1 und 2

in Seitenansicht und im Querschnitt eine

' Ausführungsform der Erfindung dargestellt, während Fig. 3 in vergrößertem Maßstabe die einander zugewendeten Enden zweier benachbarter Federn. darstellt, eine der Außen- und eine der Innenfelg'e zugehörig'.

Auf der Außenfelge 1 sind Blattfedern 2 und auf der Innenfelge 3 Blattfedern 4 ab-

•25 wechselnd befestigt, die einander zugewendeten Enden je einer Feder 2 der Außenfelge und einer solchen 4 der Innenfelge sind beweglich miteinander verbunden, und zwar so, daß die Enden der Federn zu Haken 5 und 6 gestaltet sind, die ineinandergreifen. In der in Fig. 5 dargestellten Ruhelage greifen die Haken 5 und 6 vollständig ineinander, so daß durch sie die radialen Kräfte von der Innenauf die Außehfelge ohne weiteres übertragen werden können. Beweglich muß die Kupplung sein, um die gegenseitigen Verschiebungen zuzulassen, die beim Strecken der Federn, im Falle des Auftretens von Beanspruchungen, auftreten. Um die hierbei, auftretende Reibung . zu, verringern, sind die Haken 5 und 6 so gestaltet, daß das entstehende Maul weiter ist als der sich einlegende Teil des Gegenhakeus. Dadurch werden Räume ausgespart, und in diesen sind Reibungskugeln 7 (Fig. 5) untergebracht, zu deren Einlagerung Rillen 8 vorgesehen sind, die nach dem Einfüllen der Kugeln durch die aufgenietete oder sonstwie befestigte Putzen 9 verschlossen werden.

Zur Befestigung der Federn an dem Felgenumfang sind zweckmäßig um den. Umfang der Felgen herum Schellen 10 für die Federn 2 der Außenfelgen und weitere Schellen 11 für die Federn 4 der Innenfelgen gelegt. Die beiden Arme dieser Schellen sind mit Bolzengewinde versehen, und die Befestigung erfolgt durch Aufziehen von Muttern 12 nach Einlegung von Ouerstücken 13. Gegen seitliche Verschiebungen sind die Schellen 10 und 11 dadurch gesichert, daß sie in entsprechende Nuten der Felgenseiten eingelegt sind, bei der Außenfelge auch in entsprechende Nuten des Felgenumfanges. Hierdurch wird bei letzterer bewirkt, daß der Umfang gleich bleibt, zur Aufbringung eines äußeren Reifens. Vor allem wird dadurch aber in bekannter Weise die Anbringung zweier Ringscheiben 15 auf den Felgenseiten in zweckmäßiger Weise ermöglicht, die den zwischen den beiden Felgen verbleibenden, die Federn enthaltenden Ringraum vollständig abdecken und die Seitenkräfte aufnehmen.

Claims (1)

1. Paten τ-Anspruch: j . Federenden in der Weise, daß die Enden

   Rad mit beweglicher starrer Außen- i hakenförmig umgebogen sind und inein-

   felge, die durch wechselweise an der andergreifen, wobei zwischen der Außen-

   Außen- und Innenfelge angeordnete und . seite · der hakenförmigen Umbiegungen

   miteinander verbundene Bogenblattfedern j und der Tnnenfläche der Gegenfeder in

   gegen die Innenfelge abgestützt ist, ge- entsprechend ausgearbeiteten Nuten Rei-

   kennzeiohnet durch die Verbindung der bungskugeln angeordnet sind.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.

   BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.