DE313589C

DE313589C -

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Publication number: DE313589C
Application number: DENDAT313589D
Authority: DE

Description

AUSGEGEBEN AM 16. JULI 1919

■ Zusatz zum Patent 313078.

Gemäß der vorliegenden weiteren Ausgestaltung des Hauptpatents 313078 soll eine Vereinfachung der Vorrichtung^ dadurch erzielt werden, daß an Stelle des Schirmes einfache umklappbare, plattenförmige Flächen am hinteren Ende des Rumpfes auf bzw. zwischen den hier vorgesehenen Tragflächen angeordnet, werden. Diese plattenförmigen Bremsflächen sind leichter anzubringen und zu bedienen, als der Schirm nach dem Hauptpatent.

Die Zeichnungen stellen Ausführungsbeispiele der Erfindung dar.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 1 und 2, in denen ein als Doppeldeckerzelle ausgebildeter Flugzeugschwanz in Aufriß und Grundriß dargestellt ist. sind die plattenförmigen Fangflächen zwischen den beiden Tragflächen angeordnet, so daß sie um eine zu diesen Flächen senkrechte Achse drehbar sind'und entweder parallel zur Kiellinie des Flugzeuges oder senkrecht zu dieser liegen, so daß sie in der letztgenannten Stellung ihre Wirkung als Fangflächen ausüben.

An dem hinteren Ende 1 des Flugzeuges sind zwischen den Tragflächen 2, 3, an welche sich die Höhensteuer 4,5 anschließen und hinter denen die Seitensteuer 6, 7 liegen, die beiden Fangflächen 8 und 9 vorgesehen, welche durch die Gelenkstangen 10, 11 mit dem Anschlußstück 12 verbunden sind, das auf der Stange 13 verschiebbar ist und durch die Zugfeder 15 beeinflußt wird, deren anderes Ende bei 16 befestigt ist. An dem Anschlußstück 12 greift ferner eine Zugschnur 17 an, welche zum Führersitz führt. -

• Wird die Schnur 17 freigegeben, so zieht die Feder 15 das Anschlußstück 12 zurück, ' und dieLenkerio.ii bringen die Fangflächen 8,9 aus der mit ausgezogenen Linien dargestellten Stellung durch Drehung um die Achsen 18 in die strichpunktiert. gezeichnete Stellung 8', 9', so daß diese Flächen nunmehr, als Fangflächen wirken. .

Bei der Ausführungsform' nach Fig. 3 und 4 sind die Fangflächen auf den hier nur einfach ,45 zu beiden Seiten des Rumpfes vorgesehenen Tragflächen angeordnet, so daß sie entweder auf diesen aufliegen oder um horizontale Querachsen in eine "zu diesen senkrechte Stellung hochgeklappt werden können und dann als Fangflächen wirken.

Auf den zu beiden Seiten des Rumpfendes 20 vorgesehenen Tragflächen 21 liegen die Fangflächen 22 drehbar um eine Achse 24, so daß sie in die strichpunktierte Stellung 22^Λ hochgeklappt werden können.

Claims

Patent-Ansprüche: ■ · ■

i. Bremsvorrichtung für Flugzeuge nach Patent 313078, dadurch gekennzeichnet, daß /bei Ausbildung des Flugzeugschwanzes als Doppeldeckerzelle die Fangflächen (8, 9)

zwischen den beiden Tragflächen (2, 3) angeordnet und um zu diesen Flächen senkrechte Achsen (18) drehbar sind.
2. Bremsvorrichtung nach Patent 313078, dadurch gekennzeichnet, daß bei einflächiger Ausbildung des Steuerschwanzes die Fangflächen (22) im-Nichtgebrauchszustand auf den seitlich am Rumpf ende vorgesehenen Tragflächen (21) aufliegen und für den Gebrauch aus dieser Stellung um eine horizontale (Querachse hochgeklappt werden können.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.