DE3128185C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Haltemagnetsystem, das einer Ent­ riegelungseinrichtung einer elektronischen Sicherheits-Ski­ bindung zugeordnet ist, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Bei einem solchen, z. B. aus der DE-OS 25 19 544 bekannten Halte­ magnetsystem für eine elektronische Sicherheits-Skibindung sind ein hufeisenförmiger Permanentmagnet und eine ebenfalls hufeisen­ förmiger Elektromagnet, der auf seinem Steg eine Spule trägt, vorgesehen. Der Elektromagnet ist in der Bindung ortsfest ge­ lagert, während der Permanentmagnet an einem Sperrhebel ange­ bracht ist, der Teil der Entriegelungseinrichtung ist. Die beiden Magnete sind einander so zugeordnet, daß sich Pole mit um­ gekehrten Vorzeichen gegenüberliegen. Die Spule des Elektro­ magneten ist normalerweise entregt, so daß der Sperrhebel in seiner Sperrstellung gehalten ist. Wird der Elektromagnet jedoch aufgrund eines in einer elektronischen Schaltung er­ zeugten Impulses erregt, erfolgt seine Umpolung und damit eine Abstoßung des Permanentmagneten und ein Schwenken des Sperrhebels zwecks Freigabe des Skischuhes.

Dieses Haltemagnetsystem ist jedoch mit verschiedenen Nach­ teilen behaftet, die den Eingang einer derartigen Sicherheits- Skibindung in die Praxis bisher vermieden haben. Als erster Nachteil ist der geringe Wirkungsgrad zu erwähnen, der eine hohe Stromaufnahme zur Folge hat. Weiter ist die Konstruktion nicht einfach und preisgünstig, wie sie für einen Massen­ artikel gewünscht wird. Schließlich ist noch durch die große bewegliche Masse die Gefahr von Fehlauslösungen bei den Ski treffenden Stößen gegeben.

Aus der DE-OS 22 14 242 ist eine Auslöseskibindung bekannt, die ein Haltemagnetsystem mit einem Permanentmagneten und einem an- und abschaltbaren Elektromagneten besitzt. Das Haltemagnet­ system ist als viereckige Rahmenkonstruktion aufgebaut. Das Haltemagnetsystem tritt dadurch in Funktion, daß die Halte­ wirkung aufgehoben wird.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine elektronische Sicherheits- Skibindung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 für die Praxis dadurch brauchbar zu machen, daß das Haltemagnetsystem bei einem guten Wirkungsgrad sicher funktioniert.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst. Die erfindungs­ gemäße Konstruktion führt zu einem geschlossenen Magnetfluß durch Permanentmagnet, Weicheisenkern und Anker und damit zu einem hohen Wirkungsgrad, der den Energieverbrauch gering hält. Der Klappanker mit seiner geringen Masse ist der einzige beweg­ liche Teil. Da die Auslösung mit großer Geschwindigkeit erfolgen muß, wirkt sich dieses auch günstig auf den Verbrauch von durch, wenigstens eine Batterie zur Verfügung gestellter Energie aus. Die geringe bewegliche Masse führt trotz Verwendung sehr kleiner Magnete zu einer weitgehenden Schockunempfindlichkeit.

In konstruktiver Ausgestaltung der Erfindung hat es sich als vorteilhaft erwiesen, daß der die Kippkante für den Klapp­ anker bildende Weicheisenkern stirnseitig einen Zapfen trägt und der Klappanker zum Durchtritt des Zapfens eine ent­ sprechende Aussparung aufweist. Damit kann auf besondere Lager- und Führungselemente für den Klappanker verzichtet werden. Dadurch, daß die Feder ein öffnendes Moment und keine reine Abreißkraft auf den Klappanker ausübt, wirkt sie einem Abheben des Ankers von den Weicheisenkernen in Folge von Stößen, die den Ski treffen, entgegen. Zweck­ mäßig sind Zapfen und Weicheisenkern einstückig ausgebildet.

Vorzugsweise ist als Feder eine Schraubenzugfeder vorgesehen. Hierdurch ergibt sich eine kleine und gedrungene Raumform des Haltemagnetsystems.

Im folgenden ist anhand der Zeichnung ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstand ausführlich beschrieben.

Die einzige Figur zeigt das Haltemagnetsystem der elektronischen Sicherheits-Skibindung im vertikalen Längsschnitt in größerem Maßstab.

Das Haltemagnetsystem ist in beliebiger geeigneter und im einzel­ nen nicht dargestellter Weise an einem Teil 1 einer elektronischen Sicherheitsskibindung befestigt, der auf dem nicht dargestellten Ski gegenüber diesem unbeweglich angeordnet ist. Da elektronische Sicherheitsskibindungen in einer Reihe von Ausführungen schon zum Stand der Technik gehören, und eine solche selbst nicht Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist, ist auf deren Darstellung und aus­ führliche Beschreibung verzichtet.

Das erfindungsgemäße Haltemagnetsystem ist als eine viereckige Rah­ menkonstruktion aufgebaut, deren Grundleiste ein Permanentmagnet 2 bildet, deren Seitenleisten Weicheisenkerne 3, 4 sind und deren Kopf­ leiste ein Klappanker 5 bildet. Dem Klappanker gegenüberliegend sind auf den Weicheisenkernen Spulen 6, 7 angeordnet. Bis auf den Klapp­ anker sind die Teile von einem sie zusammenhaltenden und schützenden Mantel 8 umgeben. Der Klappanker erstreckt sich über den Weicheisen­ kern 4 hinaus. An seinem freien Ende 9 greift eine Schraubenzugfe­ der 10 an, die an dem Teil 1 aufgehängt ist.

Der Weicheisenkern 4 ist stirnseitig mit einer zapfenförmigen Ver­ längerung 11 versehen, die sich durch eine Aussparung 12 des Klapp­ ankers erstreckt. Der Klappanker bildet einen zweiarmigen, um den Rahmeneckpunkt 13 schwenkbaren Hebel, so daß die Schraubenzugfeder 10 ihn im Öffnungssinne belastet. Ein Sperrschieber, der Teil einer Entriegelungseinrichtung bildet, ist teilweise dargestellt und mit 14 bezeichnet.

Der Permanentmagnet 2, die Weicheisenkerne 3, 4 und der Klappanker 5 bilden zusammen ein geschlossenes Magnetsystem. Wenn auf Grund eines in einer elektronischen Schaltung der Sicherheitsskibindung erzeugten Impulses ein Stromstoß durch die Spulen 6, 7 geht, entsteht ein ent­ gegengesetztes Magnetfeld, welches die Anziehung des Klappankers 5 aufhebt oder abschwächt, so daß dieser unter dem Einfluß der Schraubenzugfeder 10 von den Weicheisenkernen 3, 4 abgerissen wird. Der sich in die Bewe­ gungsbahn des Klappankers erstreckende Sperrschieber 14 wird dabei verschoben, wodurch die Freigabe des in der Bindung gehaltenen Ski­ schuhs ausgelöst wird.

Durch die anschließende Rückstellung des Sperrschiebers unter einer die Kraft der Schraubenzugfeder 10 übersteigenden Kraft erfolgt die sofortige Zurückstellung des Klappankers 5 aus seiner strich­ punktierten Lage die Normallage.

Dieses Haltemagnetsystem arbeitet mit einem hohen Wirkungsgrad, wo­ durch der Energieverbrauch gering gehalten wird. Die geringe beweg­ liche Masse, die der Klappanker bildet, ergibt eine Schockunempfind­ lichkeit und damit eine große Sicherheit gegen Fehlauslösungen. Darüber hinaus ist die Gesamtkonstruktion einfach und billig her­ stellbar.

Claims (4)

1. Haltemagnetsystem, das einer Entriegelungseinrichtung einer elek­ tronischen Sicherheits-Skibindung zugeordnet ist und das einen Permanentmagneten und einen Elektromagneten umfaßt und bei Ein­ schaltung des Erregerstroms für den Elektromagneten die Entrie­ gelungseinrichtung betätigt, wobei das Haltemagnetsystem aus einem U-förmigen Block und einem als zweiarmiger Hebel ausgebil­ deten Anker besteht, der durch eine Feder belastet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Permanentmagnet (2) den Steg und Weicheisenkerne (3, 4) die Schenkel des U-förmigen Blocks bilden, daß der als Klapp­ anker (5) dienende Hebel sich einerseits über den einen Weich­ eisenkern (4) hinaus in den Bereich des zweiten Weicheisenkernes (3) erstreckt und um den Eckpunkt (13) des Weicheisenkernes (4) schwenkbar ist, wobei am zweiten Arm (9) des Klappankers (5) die Feder (10) im Sinne eines Öffnens des Klappankers (5) angreift, und daß auf den Weicheisenkernen (3, 4) die Spulen (6, 7) des Elektromagneten dem Klappanker (5) gegenüberliegend angeordnet sind.

2. Elektronische Sicherheits-Skibindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der die Kippkante (13) für den Klappanker bildende Weicheisenkern (4) stirnseitig einen Zapfen (11) trägt und der Klappanker zum Durchtritt des Zapfens eine entsprechende Aussparung (12) aufweist.

3. Elektronische Sicherheits-Skibindung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß Zapfen (11) und Weicheisenkern (4) einstückig ausgebildet sind.

4. Elektronische Sicherheits-Skibindung nach einem der vorher­ gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß als Feder eine Schraubenzugfeder (10) vorgesehen ist.