DE308196C - - Google Patents

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DE308196C
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    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05DSYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D13/00Control of linear speed; Control of angular speed; Control of acceleration or deceleration, e.g. of a prime mover
    • G05D13/08Control of linear speed; Control of angular speed; Control of acceleration or deceleration, e.g. of a prime mover without auxiliary power

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Mechanically-Actuated Valves (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Bei einigen Maschinenkonstruktionen, so z. B. den Maschinen für Dampfpflüge, ist es erwünscht, daß die eine Gangrichtung der Maschine durch einen Füllungsregler beherrscht wird, während die andere Gangrichtung, der sogenannte Rückwärtsgang, untergeordnete Bedeutung hat und ohne Regelung benutzt wird. Der den Gegenstand der Erfindung bildende, in Fig. ι in der Seitenansicht, in Fig. 2 im
ίο Schnitt dargestellte Regler dient diesem Zwecke. Er wird von dem Gehäuse ι umschlossen, das in der üblichen Weise mit einer Deckplatte 2 versehen ist. Zapfen 14 ist die Welle, an welcher die Steuerungsstange 15, welche die Ventile oder Schieber bewegt, angreift. Sie wird, um die Voreilung gleich zu halten, geradlinig bewegt, und zwar mittels Gradführung durch einen Dreieckslenker. 3 ist das Dreieck, ii und 4 sind die Gegenlenker. Diese Anordnung ist als Robertscher Dreieckslenker bekannt. Der Gegenlenker 4 ist verlängert und trägt in seiner Verlängerung ein Reglergewicht. Ebenso ist das Dreieck 3 nach der entgegengesetzten Seite verlängert und trägt ebenfalls ein Reglergewicht. Beide Gewichte werden bei Drehung des Reglers 1 den Lenker zu verschieben suchen. Dem wirkt die Blattfeder 9 entgegen', welche mit Hilfe der Schrauben 10 an dem Schneckenradsektor 6 befestigt ist. Dieser wird verstellt durch die Schnecke 7, welche im Lager 8 gelagert ist.
Die Feder 9 kann also mit Hilfe der Schnecke 7 gespannt und entspannt werden, so daß die
.. Drehzahl des Reglers von hier aus eingestellt werden kann. Soll die Steuerung rückwärts herum wirken, so wird die Feder über ihre Entspannung hinaus weiter gedreht. Sie bewegt dann den Dreieek-skörper 3 in die dem Rückwärtsgange entsprechende Lage, wobei sich die Reglergewichte zweckmäßig gegen den Körper 1 legen. Die von der Steuerung an^ getriebene Maschine läuft dann' also rückwärts und ist der Regler ausgeschaltet. Damit bei Bruch der Feder 9 nicht der Regler von selbst in die Rückwärtsstellung durch die Zentrifugalkraft hineingebracht wird, ist an dem Dreieckshebel 3 ein Ansatz 16 angebaut, welcher sich gegen eine Nase 17 des Schneckensektors 6 legt und ein Hinüberspringen des Reglers in den Rückwärtsgang verhindert. Die Nase 17 gibt den Vorsprung 16 des Dreiecks 3 nur frei, wenn die Feder 9 für den Rückwärtsgang gespannt wird. ,

Claims (2)

Patent-Ansprüche:
1. Achsenregler für Dampfmaschinen, bei welchem die Verstellung der Steuerungs^ kurbel des Exzenters vermittels eines Dreieckslenkers erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß das Dreieck eines Robertschen Dreieckslenkers an einem seitlichen Ausleger ein Reglergewicht trägt, und der diesem Gewicht entgegengesetzt liegende Gegenlenker, über seine Achse verlängert, ein weiteres Reglergewicht aufnimmt.
2. Einrichtung zur Umsteuerung eines Reglers nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die das Antriebsorgan (14)' belastende Reglerfeder (9) so verstellt werden kann, daß das Antriebsorgan in seiner Endstellung die Maschine auf Rückwärtsgang stellt.
Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
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