DE30553C - Quer- und Stofsverbindung für Feldeisenbahnen - Google Patents

Quer- und Stofsverbindung für Feldeisenbahnen

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DE30553C
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DE
Germany
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railways
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fabric connection
wedges
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Expired - Lifetime
Application number
DENDAT30553D
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English (en)
Original Assignee
F. REMY in Dortmund
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B23/00Easily dismountable or movable tracks, e.g. temporary railways; Details specially adapted therefor
    • E01B23/02Tracks for light railways, e.g. for field, colliery, or mine use
    • E01B23/04Fastening or joining means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Railway Tracks (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE 19: Eisenbahn-, Strassen- und Brückenbau.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 29. Juli 1884 ab.
Im Stege der vier Schwellenschienen a, welche zu einem Geleise gelegt werden sollen, befinden sich Schlitze mit einem Loche, worin die Verbindungsstange b, deren Querschnitt genau der Oeifnung in je zwei Stegen entspricht, hineingeschoben und mit Schliefskeilen c an den inneren und äufseren Seiten der Schwellenschienen befestigt wird, wodurch ein Verschieben derselben nach rechts und links oder in gerader Richtung verhindert wird. Zuerst werden die inneren Keile eingesteckt und dann die äufseren Schliefskeile mit dem Vorlegeplättchen d festgekeilt. Da bei dieser Stofsverbindung nur Keile und keine Schrauben, deren Gewinde sehr bald rosten, angewendet werden, so empfiehlt Erfinder diese Art der Schienenverbindung vorzüglich für transportable Geleise.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Die U - förmige Querverbindung b der Schwellenschienen a, welche in Combination mit der Platte d und den vier Keilen c mittelst ihrer in die Ausklinkungen des Schienensteges greifenden Rippen bl zugleich die Schienen in der Längenrichtung verbindet.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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