DE133314C

DE133314C -

Info

Publication number: DE133314C
Application number: DENDAT133314D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Vorliegende Erfindung betrifft eine Eisenbahnschiene für einschienige Eisenbahnen, welche aus zwei einen mittleren Kanal zwischen sich lassenden Theilen besteht. Die Erfindung besteht in der Anordnung zweier an den Innenseiten der Halbschienen vorgesehener, sich gegenseitig überlappender Flantsche, welche senkrechte Löcher besitzen, durch die zur Verbindung der Schienentheile unter einander sowohl als mit den Querschwellen oder Trägern Schraubenbolzen hindurchgesteckt werden, so dafs Schienenstühle, Flantsche und dergl., welche für gewöhnlich zur Verbindung der Schienen mit den Schwellen dienen, nicht erforderlich sind.

Auf der beiliegenden Zeichnung zeigt Fig. 1 den Gegenstand vorliegender Erfindung in Verbindung mit einer einschienigen Eisenbahn im Querschnitt. Fig. 2 ist eine Seitenansicht eines Theiles zweier zusammenstofsender Schienen.

Der Unterbau der einschienigen Eisenbahn wird in bekannter Weise aus einem geeigneten Gerüst α mit den darüber gelegten Querschwellen b gebildet. Mit den Querschwellen b sind die obere mittlere, aus den beiden Theilen c und d bestehende Laufschiene und die beiden unteren, aus den gleichen Theilen c und d bestehenden Führungsschienen verbunden. Die beiden Theile c und d der Schienen lassen in bekannter Weise einen mittleren Kanal e zwischen sich, in welchem die Rippe f des mittleren Laufrades g und der seitlichen Führungsräder h läuft.

Um nun die Schienentheile c und d gleichzeitig unter sich und mit der Schwelle b zu verbinden, sind an den Stegen der Schienentheile in verschiedenen Ebenen die nach einwärts führenden Flantsche i und k angegossen, welche dicht auf einander liegen und mit senkrechten Löchern 1 versehen sind, durch welche Bolzen m hindurchgesteckt werden. Diese Bolzen m dienen dazu, die Schienentheile c und d unter sich und mit der Schwelle c zu verbinden.

Bei den einzelnen Schienen können, wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, in bekannter Weise die Stöfse versetzt angeordnet werden.

Claims

Patent-Anspruch:

Eisenbahnschiene aus zwei einen mittleren Kanal zwischen sich lassenden Theilen für einschienige Eisenbahnen, gekennzeichnet durch zwei an den Innenseiten der Halbschienen vorgesehene, sich gegenseitig überlappende Flantsche (i und k) mit senkrechten Löchern (1), durch die Schraubenbolzen (m) zur gleichzeitigen Verbindung der Schienentheile unter sich und mit den Querschwellen oder Trägern (b) hindurchgehen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.