DE304536C

DE304536C -

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Publication number: DE304536C
Application number: DENDAT304536D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung betrifft einen Spritzvergaser, durch welchen der vom Kolben angesaugten Luftmenge der Brennstoff proportional zugeführt wird, um stets in allen Sauggeschwindigkeiten ein gleichmäßig zusammengesetztes Brennstoffluftgemisch zu liefern.

Mit dieser Erfindung ist es möglich, einen selbsttätig wirkenden Vergaser zu schaffen.
Die Wirkungsweise der Erfindung ist folgende:

Der Brennstoff wird in der üblichen Weise in den Schwimmerraum geleitet und durch den Schwimmer stets auf einer bestimmten Höhe gehalten. Durch eine Bohrung gelangt der Brennstoff in die zentrische Bohrung der Zerstäubungsdüse 1. Die vom Motor angesaugte Luft strömt in der Richtung des oberen Pfeiles L durch den Kanal für Unterluft nach dem über der Düse 2 befindlichen Misch-

raum 11.

Der Unterdruck in diesem Mischraum fördert durch die obere Öffnung 2 aus der Düse 1 eine veränderliche, mit zunehmender Geschwindigkeit sich stark steigernde Brennstoffmenge.

Die Düse 1 besitzt aber außer der oberen Öffnung 2 unterhalb derselben noch eine oder mehrere Brennstofföffnungen 3 und 4, die zum Unterschied von. der Öffnung 2 eine 'bei wachsender Motorgeschwindigkeit abnehmende Brennstoffmenge liefern, so daß der jeweilig von den Brennstofföffnungen 2 sowie 3 und 4 ausgespritzte Gesamtbetrag der Brennstoffflüssigkeit proportional der Menge der angesaugten Luft entspricht und so ein Brennstoffluftgemisch von gleicher Zusammensetzung hergestellt wird.

Um zu erreichen, daß die Brennstofflieferung der Öffnungen 3 und 4 bei steigender Umlaufzahl des Motors abnimmt, sind dieselben mit einer Schutzhülse 5 umgeben. Diese Hülse besitzt an ihrem oberen Teile mehrere am Umfange kegelförmig gebohrte Luftkanäle 6-7, 8-9, zu welchen die Luft durch ein Rohr 10 in Richtung des unteren Pfeiles L strömt. .

Da nun die Querschnittssumme der Luftkanäle 6 bis 9 um ein Wesentliches größer ist als der Ringquerschnitt bei 12, und da durch die Kanäle 6 bis 9 ein Vielfacheres von Luft zuströmt, als durch den Ringquerschnitt bei 12 ausströmen kann, so muß die Luft im Ringquerschnitt 12 sich stauen, wodurch die Zufuhr von Brennstoff aus dem von der Hülse 5 umschlossenen Raum sich vermindern wird. Es wird also trotz des zunehmenden Unterdrucks im Raum 11 durch diese Anordnung erreicht, daß zwischen den Ringquerschnitten 12 die durch 6 bis 9 genügend nachströmende Luft jeweilig nur so viel Brennstoff aus dem Räume innerhalb der Hülse 5 abnehmen kann, als dazu die Bohrungen 3-4 infolge der auf dem Schwimmerbehälter lastenden atmosphärischen Luftsäule liefern können.

Durch ein Verändern der Querschnitte 2, 3, 4 und 12 kann die Brennstoffkurve nach Belieben verschiedenen Motoren angepaßt werden.

Claims

Pat ent-An s ρ RU c h:

Spritzvergaser für Explosionskraftmaschi-,
nen, dadurch gekennzeichnet, daß die Zerstäubungsdüse (i) außer der oberen Aus-. trittsöffnung (2) unterhalb des oberen Teiles
weitere Austrittsöffnungen (3 und 4) besitzt,

welche von einer Hülse (5) umgeben sind, und daß nahe der oberen Mündung dieser Hülse (5) mehrere an ihrem Umfange kegelförmig gebohrte Luftkanäle (6 bis 9), die durch eine Rohrleitung (10) mit der Unterluft in Verbindung stehen, angeordnet sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

RERUN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.