DE3030747A1 - Ventil - Google Patents

Description

GmbH & Cd. HG

Beschreibung

Die Erfindung betrifft ein Ventil der im Oberbegriff Hauptanspruches spezifizierten Art.

Derartige, auch als Schnellschlußuentile bezeichnete Armaturen finden u. a. als Abschlammventile an Dampfkesseln Verwendung. Um das l/entil an einem für eine Hand- oder Fußbetätigung jeweils besonders günstigen Ort einbauen zu können, ist eine geringe Ventilbauhöhe van erheblichem Vorteil.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Ventil des eingangs genannten Typs zu schaffen, dessen Betätigungseinrichtung sich durch eine geringe Bauhöhe auszeichnet, dabei aus möglichst wenigen, fertigungsgünstigen Bauteilen besteht und montagefreundlich ist.

Diese Aufgabe wird durch die Anwendung der im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenenErfindungsmerkmale gelöst.

Die Gestaltung des Lagerteiles als Bügel ergibt ein in seinem Aufbau besonders einfaches, fertigungstechnisch unproblematisches Bauteil, welches zudem von zwei Seiten guten Zugriff zur Ventilspindel und den Teilen der Betätigungseinrichtung bietet. Dadurch, daß der Schwenkhebel seitlich neben der Ventilfeder befindlich am Bügel gelagert ist, erfordert der Schwenkhebel selbst keine zusätzliche Bauhöhe des Bügels. Letztere kann folglich entsprechend gering gehalten werden.

Die Unteransprüche haben vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung zum Gegenstand.

Für all jene Fälle, in denen die Möglichkeit einer Fixierung der Betätigungseinrichtung - ζ. B. in einer oder beiden Endlagen - gewünscht Dder erforderlich ist, bietet der Anspruch 2 ein bevorzugtes Lösungsprinzip. Hierzu gibt dann der Anspruch 3 eine besonders einfache Ausführungform an.

Die Ansprüche h und 5 zielen darauf ab, Bügel von möglichst geringem Materialvolumen zu schaffen, die damit leicht und preiswert sind. Außerdem ergibt sich ein weiterer positiver Ein-

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fluß BUf die Zugänglichkeit der Einzelteile der Betätigungseinrichtung.

Mit den Merkmalen des Anspruches 6 erfolgt in einfacher üJeise, ohne daß es zusätzlicher Bauteile bedarf, eine Begrenzung des Bewegungsbereiches des Schwenkhebels. Hierdurch kann z. B. ein nachteiliges Zu-Black-Pressen der Ventilfeder verhindert werden.

Wird der Austritt der Ventilspindel aus dem Ventilgehäuse nicht mit einem Faltenbalg oder z. B. einem D-Ring, sondern mittels einer Stopfbuchse abgedichtet, so ist es vorteilhaft, die Ventilfeder als Druckorgan für die Dichtungspackung zu verwenden. Es ergibt Bich eine selbsttätige Nachstellung der Stopfbuchse, und außerdem sind der bauliche AuftuBnd sowie die erforderliche Bauhöhe gering.

Da die auf die Dichtungspackung wirkende Preßkraft durch die Ventilfeder bestimmt wird und für deren Auslegung aber die zulässige bzw. zumutbare Kraft für die Ventilbetätigung maßgebend ist, kann es unter ungünstigen Umständen - etwa bei üJasserschlägen oder bei einem Abdrücken des Ventils mit einem sehr hohen Prüfdruck - vorkommen, daß die Dichtungspackung gegen die Wirkung der Ventilfeder aus der Stopfbuchs-Lagerbohrung herausgedrückt wird und dort eine Undichtigkeit auftritt.

Der Anspruch 7 schafft für diese Fälle eine zuverlässige Abhilfe, indem ein Herausdrücken der Dichtungspackung durch den Bügel verhindert wird. Dies gilt auch bei einem Brechen der Ventilfeder.

Die Ausführung gemäß dem Anspruch B bietet den Vorteil, daß auf handelsübliche, preiswerte Teile als Stützplatte, beispielsweise eine Tellerfeder, zurückgegriffen werden kann. Im übrigen bedarf es im Gegensatz zu einer streifenförmigen Stützplatte keiner Verdrehversicherung, um stets eine Abstützbereitschaft sicherzustellen.

Nach dem Anspruch 9 dient die Druckbuchse für die Dichtungspackung zugleich als Zentrierung für die kreisrunde Stützplatte, und dennoch ist ein seitliches Einschieben der Stützplatte in ihre Einbaulage problemlos möglich.

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Eine besonders vorteilhafte AuBführungsfarm des Bügels gibt der Anspruch 10 an. Der Gehäusedeckel mit dem Spindeldurchtritt und der zugehörigen Dichtung SDiuie der Bügel mit der Betätigungseinrichtung bilden eine einzige Baugruppe.

Der Anspruch 12 schafft die Möglichkeit, durch einfaches Nachrüsten das hand- oder fußbetätigte Ventil in ein motorisch betätigtes umwandeln zu können. Der Schwenkhebel dient dann der PJotbetätigung bei einem Ausfall der Antriebsenergie für den Stellmotor. Durch die Merkmale der Ansprüche 2 souiie ggf. 3 ist auch hier eine Verriegelung des Verschlußteiles vorsehbar.

Eine bevorzugte Ausgestaltung des Anschlusses des Stellmotors an das Ventil hat der Anspruch 13 zum Gegenstand.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele deB erfindungsgemäßen Ventils dargestellt. Es zeigen
Fig. 1 ein Ventil im Längsschnitt, Fig. 2 das Ventil aus Fig. 1 in Draufsicht, Fig. 3 das Ventil aus Fig. 1 in Seitenansicht und Fig. it eine andere, mit einem Stellmotor versehene

Ausführungsfarm des Ventils.

2D Mit dem Ventilsitz 1 in einem Ventilgehäuse 2 wirkt ein Verschlußteil 3 zusammen. Dessen Ventilspindel k ragt durch einen Deckel 5 aus dem Ventilgehäuse 1 hinaus. Hierbei ist die Ventilspindel k im Deckel 5 von einer mehrlagigen Dichtungspackung 6 umgeben. Über eine Druckbuchse 7 sowie eine aus einer Tellerfeder bestehendenStützplatte 8,die eine zentrale Durchgangsöffnung für die Ventilspindel h besitzt, wirkt mit ihrem einen Ende eine Ventilfeder 9 komprimierend auf die Dichtungspackung 6 ein. Über das andere Ende der Ventilfeder 9 greift eine auf der Ventilspindel k befestigte Mitnehmerkappe 10.

Ein U-förmiger, die Ventilspindel h und die Ventilfeder 9 überwölbender Bügel 11 ist an seinen beiden Enden einstückig mit dem Deckel 5 verbunden. Der die beiden Bügelwangen 12, 13 verbindende Bügelsteg 1*t trägt in einer zentralen Anschlußbohrung 15 eine Führungsbuchse 16 (Fig. 1-3) für das freie Ende der Ventilspindel.

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Ein Schwenkhebel 17 besitzt gehäuseseitig ein gabelförmiges Ende. Dessen beiden Gabelschenkel 18, 19 ragen seitlich zwischen der Mitnehmerkappe 1D mit der Ventilfeder 9 und den beiden Bügelwangen 12, 13 hindurch. Hierbei weisen die Gabelschenkel 18, 19 Mitnehmerzapfen 20 auf, die in seitlichen Ausnehmungen 21 der Mitnehmerkappe 10 eingreifen.

Die an ihren Enden stabförmig schmal ausgebildeten Bügelwangen 12, 13 besitzen im Bereich der Gabelschenkel 18, 19 seitliche Werbreiterungen 22, 23. In den Werbreiterungen 22 ist mit seinen beiden Enden ein LagerbDlzen Zk für die beiden GabelBchenkel 18, 19 gehalten. Die anderen, den ersten entgegengesetzten Werbreiterungen 23 besitzen jeweils zwei Aufnahmebohrungen 25, 26, in welche ein Steckstift 27 eingeschoben werden kann.

Zur Begrenzung des maximalen Öffnungsweges des Schwenkhebeis 17 weisen die Bügelwangen 12, 13 innenseitig Schwenk-Endanschläge 28 auf, und ferner sind sie dort mit Hub-Endanschlägen 29 für die Stützplatte 8 versehen.

Die Montage der Einzelteile in den Bügel 11 mit dem Dekkel 5 ist aufgrund der guten seitlichen Zugänglichkeit problemlos.

Zunächst wird die Dichtungspackung 6 in den Deckel 5 eingesetzt und, soweit erforderlich, vorgepreßt. Danach folgt das Einsetzen der Druckbuchse 7. Zwischen der Stirnseite der Druckbuchse 7 und den Hubanschlägen 29 verbleibt dann ein Höhenabstand, der mindestens der Gesamthöhe der Stützplatte 8 entspricht, so daß diese von der Seite her zwischen die Hub-Endanschläge 29 und die Druckbuchse 7 eingeschoben und auf einen Zentrierbund 30 an der Druckbuchse 7 aufgesteckt werden kann. Anschließend wird die Wentilfeder 9 mit aufgesetzter Mitnehmerkappe 10 in den Bügel 11 eingesetzt. Nachdem die Ventilspindel k und ihre Führungsbuchse 16 montiert sind, ist lediglich noch der Schwenkhebel 17 mit seinen Gabelschenkeln 18, 19 seitlich zwischen den Bügelwangen 12, 13 und der Mitnehmerkappe 10 hindurchzuschieben, bis die Mitnehmerzapfen 20 in die Ausnehmungen 21 der Mitnehmerkappe 10 eingreifen. Abschließend wird der Lagerbolzen 2k in die Gabelschenkel 18, 19

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und die Bügelwangen 12, 13 eingesetzt. Dadurch, daß sich die Gabelschenkel 18, 19 seitlich neben der Ventilfeder 9 befinden, kann die Bauhöhe des Bügels 11 besonders gering gehalten werden.

Die Betätigung des Ventils erfolgt durch Schwenken des Schwenkhebels 17, und durch Einstecken des Steckstiftes 27 in die Aufnahmebohrungen 25 bzw. 26 kann der Schwenkhebel 17 und mit ihm das Verschlußteil 3 in der Schließ, bzui. Dffenstellung verriegelt werden.

Treten im Ventilgehäuse 2 so hahe Drücke auf, daß dadurch die Dichtungspabkung 6 gegen die Wirkung der Ventilfeder 9 hochgedrückt wird, so kommt die Stützplatte B gegen die Hub-Endanschläge 29 abstützend zur Anlage und verhindert, daß die Druckbuchse 7 völlig und von der Dichtungspackung 6 auch nur ein Teil aus dem Deckel 5 herausgedrückt wird und eine Leckage entstehen kann.

Bei dar Ausführung gemäß Fig. k ist in die Anschlußbohrung 15 des Bügelsteges 1t eine Lagerbuchse 31 eingesetzt und gehalten. Diese trägt außerhalb des Bügelsteges "\k einen druckmittelbetriebenen Stellmotor 32, der zwei Wandungsteile 33, 3k, eine dazwischen eingespannte Hubmembran 35 und einen davon betätigten Hubstößel 36 umfaßt. Letzterer ist in der Lagerbuchse 31 gelagert und wirkt auf das freie Ende der Ventilspindel ein.

Durch einfaches Auswechseln der Führungsbuchse 16 gegen den Stellmotor 32 kann also mit äußerst geringem Aufwand das handbetätigte Ventil in ein motorisch betriebenes mit Nothandbetätigung umgerüstet werden.

GUSTAU F. EERDTS GmbH & Cq. KG

Liste der Bezugszeichen

1	Uentilsitz
2	Ventilgehäuse
3	Verschlußteil
k	Ventilspindel
5	Deckel
6	Dichtungspackung
7	Druckbuchse
8	Stützplatte
9	Ventilfeder
10	Mitnehmerkappe
11	Bügel
12, 13	Bügeluiangen
14	Bügelsteg
15	Anschlußbohrung
16	Führungsbuchse
17	Schuenkhebel
18, 19	Gabelschenkel

20	Mitnehmerzapfen
21	Ausnehmungen
22, 23	Verbreiterungen
2k	Lagerbalzen
25, 26	Aufnahmebohrungen
27	Steckstift
28	Schmenk-Endanschläge
29	Hub-Endanschläge
30	Zentrierbund
31	Lagerbuchse
32	Stellmotor
33, 3h	Wandungsteile
35	Hubmembran
36	Hubstößel

Leerseite

Claims (1)

1. GUSTAU F. GERDTS Bremen, den 13.

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   Uentil

   Patentansprüche

   (I₅, Uentil mit einer Uentilspindel, die an ihrem gehäuse-

   innenseitigen Ende das UerschluBteil trägt und an ihrem gehäuseaußenseitigen Ende von einer Uentilfeder umgeben ist, die auf die Uentilspindel einwirkt, und mit einem Schwenkhebel zur Hubverstellung des Uerschlußteiles sowie mit einem am Uentilgehäuse gehaltenen Lagerteil für den Schwenkhebel, dadurch gekennzeichnet, daß

   das Lagerteil aus einem die Uentilspindel (4) sowie die Uentilfeder (9) überwölbenden Bügel (11) besteht, der an seinen beiden Enden am Ventilgehäuse (2) gehalten ist, der Schwenkhebel (17) gehäuseseitig ein gabelförmiges Ende aufweist und seine beiden Gabelschenkel (18, 19) seitlich zwischen der Uentilfeder (9) und den Bügelwangen (12, 13) hindurchragen, und

   - in den beiden Bügelwangen (12, 13), zur Uentilspindel (4) mittenvsrsetzt, ein Lagerbalzen (24) für die Gabelschenkel (1B, 19) gehalten ist.

   2. Uentil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Bügelwangen (12, 13) an den Gabelschenkein (18, 19) angreifende Mittel (27) zur Uerriegelung des Schwenkhebels (17) aufnehmen.

   3. Uentil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zur Uerriegelung aus einem Steckstift (27) bestehen und die beiden Bügelwangen (12, 13) im Bereich der Gabelschenkel (18, 19) quer zu deren Schwenkrichtung Aufnahmebohrungen (25, 26) für den Steckstift (27) aufweisen.

   4. Uentil nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Bügelwangen (12, 13) stabförmig schmal ausgebildet sind und im Bereich der Gabelschenkel (18, 19) an einer Seite Uerbreiterungen (22) aufweisen, in denen der Lagerbolzen (24) gehalten ist.

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   5. Uentil nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Bügeluiangen (12, 13) stabförmig ausgebildet sind und im Bereich der Gabelschenkel (iB_r 19) an einer Seite Verbreiterungen (23) aufweisen, in denen die Aufnahmebahrungen (25, 26) angeordnet sind.

   G. Uentil nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Bügelwangen (12, 13) innenseitig Schwenk-Endanschläge (2B) für die Gabelschenkel (1B, 19) tragen.

   -]□ 7. l/entil nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, wobei sich die Uentilfeder mit ihrem gehäuseseitigen Ende auf einer Dichtungspackung für die Ventilspindel abstützt, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Ventilfeder (9) und der Dichtungspackung (6) eine Stützplatte (8) mit

   >]5 einer zentralen Durchgangsöffnung für die Ventilspindel C+) angeordnet ist und die Bügelwangen (12, 13) innenseitig, vor der der Dichtungspackung (6) abgewandten Stirnseite der Stützplatte (B) Hub-Endanschläge (29) für die Stützplatte (8) aufweisen.

   8. Ventil nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützplatte (8) aus einer runden Scheibe besteht.

   9. Ventil nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Stützplatte (8) und der Dichtungspackung (6) eine Druckbuchse (7) angeordnet ist, die einen in die Durchgangsöffnung der Stützplatte (B) hineingreifenden Zentrierbund (30) besitzt, während zwischen der Stützplatte (B) und den Hub-Endanschlägen (29) in eingebautem Zustand ein Axialspiel von mindestens der Höhe des Zentrierbundes (3D) vorgesehen ist.

   10. Ventil nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Bügel (11) an seinen Enden einstückig mit einem Deckel (5) für das Ventilgehäuse (2) versehen ist.

   11. Ventil nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der die Bügelwangen (12, 13) verbindende Bügelsteg (i*t) eine Führung

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   (16) für das freie Ende der Ventilspindel (.k) aufweist.

   12. Ventil nach einem ader mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Bügelsteg (1Ό eine zentrale Anschlußbohrung (15) für einen Stellmotor (32) aufweist.

   13. Ventil nach Anspruch 12, gekennzeichnet durch eine in der Anschlußbohrung (15) gehaltene Lagerbuchse (31), die außerhalb des Bügelsteges (1*0 den Stellmotor (32) trägt und in der ein auf die Ventilspindel (.k) einwirkender Hubstößel

   (36) gelagert ist.