DE3021672A1 - Gewoelbetragwerk - Google Patents
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Description
9. Juni 1980 •3* 33 538 B
Emil Peter, Marthalen (Schweiz)
Gewölbetragwerk
22.5.1980
Sb/str 40 351 a
030064/0629
Die Erfindung betrifft ein Gewölbetragwerk, insbesondere
für Dachkonstruktionen, mit wenigstens je einem Druckgewölbe und einem Zuggewölbe, die in einer Richtung
gegensinnig gewölbt, in Wölbungsrichtung nebeneinander angeordnet und endseitig auf gemeinsamen Stützen gelagert
sind.
Ein Tragwerk der genannten Art ist z.B. in der DE-OS 2 752 222 dargestellt. Bei dieser bekannten Anordnung
verlaufen Vorspannkabel über die gesamte Länge des Zuggewölbes, die als Zugglieder das Eigengewicht der
Konstruktion sowie die Gewölbebelastungen aufnehmen und auf Stützen leiten. Der Horizontalschub wird durch Verankerung
der Vorspannkabel im Druckgewölbe ausgeglichen.
Diese bekannte Konstruktion, welche sich für grosse Spannweiten eignet, weist den Nachteil auf, dass
die benötigten langen Spannkabel teuer sind. Ferner ist das Einziehen solch langer Spannkabel in die Hohlprofile,
in welchen sie verlaufen, schwierig.
Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, die oben genannte Tragweise ohne Verwendung langer Spannkabel
mittels herkömmlicher, auf Druck und Zug beanspruchbarer Baumaterialien, wie z.B. Holz, zu ermöglichen.
Dies wird erfindungsgemäss dadurch erreicht, dass das Druck- und das Zuggewölbe in WoIbungsrichtung
orientierte und in dieser Richtung auf Zug sowie auf Druck beanspruchbare Dachschalungselemente und Verstärkungsrippen
aufweisen, wobei diese beim Zuggewölbe endseitig mit mindestens einem seillinien- oder seileckförmigen
Zugglied kraftschlüssig verbunden sind, das
Sb/str
22.5.1980 - 1 - 40 351 a
030064/0629
zwischen gemeinsamen Stützen in der Fläche des Zuggewölbes verläuft, über diese Stützen ins Druckgewölbe geführt
und in dessen Verlängerung verankert ist.
Bei einer vorteilhaften Ausbildung der Erfindung bestehen die Dachschaltung und die Verstärkungsrippen
aus in Wölbungsrichtung zug- und druckfest untereinander verbundenen Holzelementen.
Nachfolgend werden anhand der Zeichnungen Ausführungsbeispiele der Erfindung näher beschrieben. Es
zeigen:
Fig. 1 eine Unteransicht eines Gewölbetragwerkes der erfindungsgemässen Art, wobei in derselben
Figur links und rechts je eine mögliche Ausführungsform
gezeigt ist;
Fig. 2 einen Längsschnitt durch das Zuggewölbe des Gewölbetragwerkes entlang der Linie II-II in Fig. 1;
Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie III-III
in Fig. 1;
Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie IV-IV in Fig. 1;
Fig. 5 einen Schnitt entlang der Linie V-V in Fig. 1;
Fig. 6 einen Schnitt entlang der Linie VI-VI in Fig. 1;
Fig. 7 eine schematische Aufsicht auf das Gewölbetragwerk an der in Fig. 6 gezeigten Stelle;
Fig. 8 einen Schnitt entlang der Linie VIII-VIII in Fig. 1
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Der Erfindung liegt die Tatsache zugrunde, dass es unter den bekannten Baumaterialien solche gibt, die
im Verhältnis zum Eigengewicht in einer Richtung eine sehr hohe Zugfestigkeit aufweisen. Ein Baustoff dieser
Art ist Holz, das in Faserrichtung hohe Zugfestigkeit aufweist, quer zur Faserrichtung jedoch eine sehr geringe.
Bei Stahlprofilblechen gilt ähnliches. Diesen Festigkeitseigenschaften Rechnung tragend, werden die
Dachschalungselemente und Verstärkungsrippen so orientiert,
dass die Richtung ihrer grössten Zugfestigkeit in Wölbungsrichtung verläuft. Die Konstruktion erfolgt nun derart,
dass die durch die Eigengewichtskräfte und allfällige Lasten entstehenden Kräfte im wesentlichen in dieser
Richtung verlaufen und so von den Dachschalungselementen bzw. den Verstärkungsrippen selbst aufgenommen werden.
Das Gewölbetragwerk weist, wie aus den Fig.
und 2 ersichtlich ist, abwechselnd Druckgewölbe 1 und Zuggewolbe 2 auf. Diese sind auf Stützen 3 abgestützt,
wobei jeweils die Stützen an den Grenzlinien zwischen Druckgewölbe 1 und Zuggewolbe 2 beiden gemeinsam sind.
Die Stützen 3 sind über Horizontalträger 4 miteinander verbunden.
Druckgewölbe 1 und Zuggewolbe 2 weisen eine Dachschalung aus in Wolbungsrichtung verlaufenden Dachschalungselementen
5 und Verstärkungsrippen 6 auf.
Beim dargestellten Ausführungsbeispiel sind
die Dachschalungseimente 5 und die Verstärkungsrippen
Schalungsbretter bzw. Rippen aus Holz, wobei die Faserrichtung in Wölbungsrichtung verläuft und diese Bauteile
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in der genannten Richtung untereinander zugfest verbunden sind. Die zugfesten Verbindungsstösse können auf
verschiedene Arten ausgestaltet sein, mechanisch durch Holzschrauben oder eingegossene Rippenstahlanker, oder
aber durch wärmefeste Verleimung. In Querrichtung sind die Schalungsbretter 5 untereinander sowie die Schalungsbretter
5 mit den Verstärkungsrippen 6 durch Nut und Feder verbunden. Dabei ist darauf zu achten, dass zwischen
diesen Bauteilen in Querrichtung Fugen belassen werden, um Massveränderungen des Holzes in der Querrichtung,
welche durch Witterungseinflüsse entstehen, auszugleichen.
Als Dachschalung können auch Stahlprofilbleche verwendet werden, die in Wölbungsrichtung zugfest miteinander
verbunden sind oder entsprechend angebrachte Stahltonbretter. Schmale und lange Bauelemente eignen
sich besonders gut für die Bauausführung. Allgemein sei
darauf hingewiesen, dass als Dachschalungselemente Bauelemente verwendbar sind, die in Ihrer Längsrichtung
eine grosse Zug- bzw. Druckfestigkeit im Verhältnis zum
Eigengewicht aufweisen.
Zur Aufnahme von ungleich verteilten Dachlasten beim Zuggewölbe 3, wie etwa Schneelasten oder
Windsog, können quer zur Wölbungsrichtung verlaufende Rippen 7, ebenfalls aus Holz, angebracht werden. In entsprechender
Weise kann auch das Druckgewölbe 1 Rippen 8 zur Knicksicherung aufweisen. Die Rippen 7 und 8 dienen
zur Aufnahme und Uebertragung von Kräften auf Versteifungsträger 9, die zwischen Druckgewölbe 1 und Zuggewölbe
2 verlaufen. Die Versteifungsträger 9 werden
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durch die Randverstärkungsrippen 10 von Druck- bzw. Zuggewölbe gebildet, welche Rippen durch Fensterpfeiler
11 miteinander verbunden sind. Die Verbindung von Fensterpfeilern 11 mit den Randverstärkungsrippen erfolgt vorzugsweise
mittels Ringdübeln 12, welche Scherkräfte aufnehmen können, sowie durch Verschraubung mittels Schrauben 13.
Bei grösseren Gewölbespannweiten kann zur weitgehenden Verhinderung von Verformungen und zur Erhöhung der Stabilität
ein Rundstahlzuganker oder ein Vorspannkabel 14
in der Zuggurte des Binder-Versteifungsträgers 9 eingezogen sein. Rechts in Fig. 1 ist eine erste Möglichkeit
zur Befestigung der Dachschalung 5 sowie der in Wölbungsrichtung verlaufenden Verstärkungsrippen 6 des Zuggewölbes
2 dargestellt, wogegen links in derselben Figur eine zweite mögliche Ausbildung gezeigt ist.
Zunächst soll die in Figur 1 rechts gezeigte Variante erläutert werden, welche für grosse Gewölbespannweiten
vorteilhaft ist. Zwischen benachbarten Stützen verläuft in S^aillinienform ein Zugglied 15 in Form
eines Vorspannkabels aus hochwertigem Stahlsaitendraht, welches in einem Hohlprofil geführt ist. Das Hohlprofil
mit dem Vorspannkabel verläuft in armiertem Beton 16. Darin sind die Schalungselemente 5 und die Rippen 6 zugfest
verankert. In den Fig. 6 und 7 ist eine Befestigungsmöglichkeit näher dargestellt. Mittels Holzschrauben bzw.
eingegossenen Rippenstahlankern 17 sind die Schalungselemente 5 bzw. die Rippen 6 zugfest an einem L-Profil
befestigt. Dieses seinerseits ist mittels Ankern 20, die sich in den armierten Beton 16 und um das Zugglied 15
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·!■
herum erstrecken, gesichert. Die Anker 20 weisen an ihren gewö!beseitigen Enden ein Gewinde für Muttern 19 auf,
mittels denen das L-Profil bei der Erstellung in Wölbungsrichtung verschiebbar ist.
Das Vorspannkabel 15 verläuft über die Stützen 3 ins Druckgewölbe 1 und überträgt die vertikalen Lasten
der Gewölbe direkt auf die Stützen 3. Durch diese Anordnung wird der Horizontalschub der Gewölbe ausgeglichen.
Das Vorspannkabel 15 ist im Bereich einer Rippe des Druckgewölbes mit bekannten Mitteln verankert. Der Verankerungsbereich
mit der Verstärkungsrippe 21 ist dabei vorzugsweise in Vorspannbeton ausgeführt.
Bei Erstellung wird nach Anbringen der Dachschalungselemente das Vorspannkabel in einer ersten Stufe
vorgespannt. Nach Anbringen der Dachhaut und der Isolierung erfolgt in einer zweiten Stufe eine weitere Vorspannung.
Nach erfolgter Vorspannung kann das Hüllrohr des Verspannkabels mit Injektionszementmörtel ausgepresst werden,
damit ein Verbund entsteht.
Bei der in Fig. 1 links dargestellten Ausführungsform, welche sich insbesondere für kleinere Spannweiten
eignet, wird als Zugglied ein seileckförmig über die Stützen 3 in die Verlängerung des Druckgewölbes 1 verlaufendes
Rundstahlzugglied 22 verwendet. Dieses ist mit den Schalungselementen 5 bzw. Rippen 6 zugfest verbunden
und überträgt die vertikalen Lasten der Gewölbe auf die Stützen. Das Rundstahlzugglied 22 ist ebenfalls im Bereich
einer Rippe 6 im Druckgewölbe 1 verankert.
Die Dachschalung von Druck- und Zuggewölbe ist
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in bekannter Weise mit Isolierschichten und einer Dachhaut
versehen.
Mittels der Erfindung gelingt es, unter optimaler Ausnutzung der vorteilhaften Eigenschaften von
herkömmlichen Baumaterialien, wie Holz, ein Gewölbetragwerk einfacher Ausgestaltung zu schaffen.
Dabei wird durch die Verankerung der Zugglieder 15;22 im Druckgewölbe 1 der Horizontalschub des Gewölbetragwerkes
ausgeglichen, ohne dass die Dachschaltungselemente in Querrichtung beansprucht werden, wodurch
es gelingt, die oben erwähnten Baumaterialien, die im wesentlichen in einer Richtung auf Zug beanspruchbar
sind, zu verwenden.
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Lee
i r s e 11
Claims (10)
1. Gewölbetragwerk, insbesondere für Dachkonstruktionen, mit wenigstens je einem Druckgewölbe (1) und
einem Zuggewölbe (2), die in einer Richtung gegensinnig gewölbt, in Wölbungsrichtung nebeneinander angeordnet
und endseitig auf gemeinsamen Stützen (3) gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Druck- und das Zuggewölbe
in Wölbungsrichtung orientierte und in dieser Richtung auf Zug sowie Druck beanspruchbare Dachschalungselemente
(5) und Verstärkungsrippen (6) aufweisen, wobei diese beim Zuggewölbe (2) endseitig mit mindestens einem
seillinien- oder seileckförmigen Zugglied (15;22) kraftschlüssig
verbunden sind, das zwischen gemeinsamen Stützen (3) in der Fläche des Zuggewölbes (2) verläuft, über
diese Stützen ins Druckgewölbe (1) geführt und in dessen Verlängerung verankert ist.
2. Tragwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Druckgewölbe (1) und das Zuggewölbe
(2) seillinienförmig gewölbt sind.
3. Tragwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dachschalungselemente (5) bzw. Verstärkungsrippen
(6) zug- und druckfest untereinander verbundene Hölzer sind.
4. Tragwerk nach Anspruch 1, dadurcii gekennzeichnet,
dass die Dachschal...jangselemente (5) und die Verstärkungsrippen (6) Stahlprofilbleche sind.
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ORIGINAL /NISPECTED
5. Tragwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dachschalungselemente (5) und die
Verstärkungsrippen (6) vorfabrizierte Betonelemente sind.
6. Tragwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gewölbeenden je eine als Dachgesims
ausgebildete, rippenförmige, sich im wesentlichen über die gesamte Gewölbebreite erstreckende Verstärkungsrippe (21) aufweisen.
7. Tragwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugglied (15) als Vorspannkabel und
die Gewölbeenden in armiertem Beton ausgebildet sind.
8. Tragwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Randverstärkungsrippen (10) von Druck-
und angrenzendem Zuggewölbe durch Fensterpfeiler (11)
miteinander verbunden sind und zusammen einen Versteifungsträger (9) bilden.
9. Tragwerk nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Zuggurte des Versteifungsträgers (9)
einen Rundstahlzuganker (14) oder ein Vorspannkabel
aufweist.
10. Tragwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Druckgewölbe (1) zur Knicksicherung
und das Zuggewölbe (2) zur Aufnahme ungleich verteilter Dachlasten quer zur Wolbungsrichtung verlaufende Rippen
(7,8) aufweist.
03 006A/0629
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