DE3021495A1 - Mehrteiliger oelabstreifring - Google Patents
Mehrteiliger oelabstreifringInfo
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- DE3021495A1 DE3021495A1 DE19803021495 DE3021495A DE3021495A1 DE 3021495 A1 DE3021495 A1 DE 3021495A1 DE 19803021495 DE19803021495 DE 19803021495 DE 3021495 A DE3021495 A DE 3021495A DE 3021495 A1 DE3021495 A1 DE 3021495A1
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- strip spring
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J9/00—Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction
- F16J9/06—Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction using separate springs or elastic elements expanding the rings; Springs therefor ; Expansion by wedging
- F16J9/064—Rings with a flat annular side rail
- F16J9/066—Spring expander from sheet metal
- F16J9/069—Spring expander from sheet metal with a "C"-shaped cross section along the entire circumference
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J9/00—Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction
- F16J9/12—Details
- F16J9/14—Joint-closures
- F16J9/145—Joint-closures of spring expanders
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
- Mehrteiliger Ölabstreifring
- Die Erfindung bezieht sich auf einen mehrteiligen Ö1-abstreifring, bestehend aus einer in Umfangsrichtung federnden, durch wechselseitige Einschnitte etwa mäanderförmigen Stahlbandfeder mit einem radial nach innen offenen U-förmigen Querschnitt und mindestens einem von dieser Stahlbandfeder radial an die Zylinderwand und axial an die Nutenflanken des Kolbens gedrückten Lamellenring.
- Ölabstreifringe der vorgenannten Gattung sind durch die US-PS 26 95 825 bekannt geworden und werden seit langem in Automobilmotoren mit gutem Erfolg verwendet. Das Bestreben der Automobilindustrie, die Reibungsverluste der Motoren zu verringern, hat dazu geführt, daß die Anpreßkraft der Lamellenringe und damit die Tangentialkraft der Stahlbandfeder erheblich verringert worden sind. Dies wiederum machte die Verringerung der radialen Breite der Lamellenringe notwendig, um die nötige Flexibilität und das Formfüllungsvermögen der Lamellenringe den verringerten Anpreßkräften anzupassen. Dabei entsteht die Gefahr, daß die Ringkombination bei der Montage aus der Kolbennut herausgleitet, insbesondere, wenn die Kolbennuttiefe größer ist als zur Aufnahme der radial schmaleren Ringkombination notwendig wäre.
- Aus diesem Grunde ist durch die US-PS 28 93 801 vorgeschlagen worden, die radiale Breite der Stahlbandfeder dadurch zu vergrößern, daß die Federschenkel abgekröpft sind und dadurch eine Schulter bilden, die die Lamellenringe andrücken, während die freien Schenkelenden der Stahlbandfeder sich weiter nach innen erstrecken, sich somit bei der Montage des Ölabstreifringes in die Kolbennut am Nutengrund abstützen und ein zu tiefes Eindringen der Ringkombination auf der einen Seite und Hinausgleiten aus der Kolbennut auf der gegenüberliegenden Seite verhindern. Diese Ausführung hat aber den Nachteil, daß die Breite des Bandmaterials, aus dem die Stahlbandfeder hergestellt wird, erheblich größer sein muß als zur Erreichung der gewünschten Anpreßkraft notwendig wäre.
- Eine ähnliche Lösung dieses Problemes wird in der deutschen Patentschrift 27 20 297 vorgeschlagen. Hier wird die Verbreiterung des radialen Querschnittes des U-Profiles nur an einigen Stellen des Innenumfanges vorgenommen und damit die gleiche Wirkung erzielt. Wie aus Figur 1 dieser Patentschrift hervorgeht, erfordert aber auch diese Lösung eine größere radiale Bandbreite als für die Erzeugung der gewünschten Tangentialkraft erforderlich. Außerdem stehen die Sektionen, die für die nach innen weisenden Füßchen verwendet werden, nicht mehr für die Anpressung der Lamellenringe zur Verfügung, was die insgesamt für die Kraftübertragung zur Verfügung stehende Fläche verringert und nachteilig ist.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Ölabstreifring der eingangs genannten Art so zu gestalten, daß die Nachteile der erläuterten, bekannten Ausführungen vermieden werden, insbesondere die Möglichkeit gegeben ist, für die Stahlbandfeder nur ein so breites Ausgangsmaterial zu verwenden, wie es für die genannten schmalen Lamellenringe notwendig ist. Die erfindungsgemäße Lösung zeichnet sich dadurch aus, daß an einigen Stellen des Innenumfanges der Stahlbandfeder je zwei beiderseits eines Einschnitts gegenüberliegende Enden der den Innendurchmesser der Lamellenringe berührenden Andruck-lappen radial nach innen umgebogen sind.
- Außer der hierdurch erzielten Materialeinsparung bleiben sämtliche Sektionen, auch diejenigen, an denen sich umgebogene Enden der Andrucklappen befinden, für die Anpreßkraft der Lamellenringe erhalten und die zur Verfügung stehende Fläche für die Kraftübertragung von der Stahlbandfeder auf die Lamellenringe wird nur ganz geringfügig verringert.
- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt und nachstehend erläutert.
- Es zeigen: Figur 1 eine Ringkombination im Querschnitt mit einem Ausschnitt aus der Kolben-und Zylinderwand, Figur 2 einen Querschnitt durch die Stahlbandfeder gemäß Figur 1, Figur 3 eine Ansicht der Stahlbandfeder in gestrecktem Zustand vor dem Runden und Figur 4 eine um 900 gedrehte Ansicht der Stahlbandfeder nach Figur 3.
- Die Stahlbandfeder 1 trägt an ihrem inneren Umfang Andrucklappen 2, welche die Lamellenringe 4 radial nach außen an die Zylinderwand 6 und axial nach oben bzw.
- nach unten an die Flanken der Nut des Kolbens 5 drücken. An einigen Stellen des Umfangs werden die Enden 3 der Andrucklappen 2 von je zwei nebeneinanderliegenden Sektionen der Stahlbandfeder 1, also beiderseits eines Einschnitts, radial nach innen umgebogen, wobei an den Kanten 7 eine Scherfläche entsteht. Die Länge dieser Scherkante 7 bzw. der Abstand der beiden umgebogenen Enden voneinander wird so bemessen, daß sie den Kolbennutengrund nicht berühren, wenn die Ringkombination mit Kolben im Zylinder eingebaut ist.
- - Patentanspruch -
Claims (1)
- Patentanspruch Mehrteiliger Ölabstreifring, bestehend aus einer in Umfangsrichtung federnden, durch wechselseitige Einschnitte etwa mäanderförmigen Stahlbandfeder mit einem radial nach innen offenen U-förmigen Querschnitt und mindestens einem von dieser Stahlbandfeder radial an die Zylinderwand und axial an die Nutenflanken des Kolbens gedrückten Lamellenring, dadurch gekennzeichnet, daß an einigen Stellen des Innenumfangs der Stahlbandfeder je zwei beiderseits eines Einschnitts gegenüberliegende Enden der den Innendurchmesser der Lamellenringe berührenden Andrucklappen radial nach innen umgebogen sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803021495 DE3021495A1 (de) | 1980-06-07 | 1980-06-07 | Mehrteiliger oelabstreifring |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803021495 DE3021495A1 (de) | 1980-06-07 | 1980-06-07 | Mehrteiliger oelabstreifring |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3021495A1 true DE3021495A1 (de) | 1981-12-24 |
Family
ID=6104107
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19803021495 Ceased DE3021495A1 (de) | 1980-06-07 | 1980-06-07 | Mehrteiliger oelabstreifring |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3021495A1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4548416A (en) * | 1983-07-21 | 1985-10-22 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Oil-ring including two rail rings and an expander-spacer ring which bites into the rail ring |
DE3600839A1 (de) * | 1985-01-16 | 1986-07-17 | Kabushiki Kaisha Riken, Tokio/Tokyo | Oelring mit verminderter starrheit |
DE3638728A1 (de) * | 1986-01-30 | 1987-08-06 | Thompson Gmbh Trw | Mehrteiliger oelabstreifring fuer verbrennungsmotoren |
GB2590780B (en) * | 2018-06-19 | 2022-12-07 | Halliburton Energy Services Inc | Metallic ring for sealing a downhole rotary steering piston |
-
1980
- 1980-06-07 DE DE19803021495 patent/DE3021495A1/de not_active Ceased
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4548416A (en) * | 1983-07-21 | 1985-10-22 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Oil-ring including two rail rings and an expander-spacer ring which bites into the rail ring |
DE3600839A1 (de) * | 1985-01-16 | 1986-07-17 | Kabushiki Kaisha Riken, Tokio/Tokyo | Oelring mit verminderter starrheit |
DE3638728A1 (de) * | 1986-01-30 | 1987-08-06 | Thompson Gmbh Trw | Mehrteiliger oelabstreifring fuer verbrennungsmotoren |
GB2590780B (en) * | 2018-06-19 | 2022-12-07 | Halliburton Energy Services Inc | Metallic ring for sealing a downhole rotary steering piston |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8131 | Rejection |