DE3018428A1 - Steuerstromuebertrager in form einer an eine steuerstromschiene federnd anliegenden kontaktgeberanordnung fuer fahrwerke in foerdersystemen - Google Patents
Steuerstromuebertrager in form einer an eine steuerstromschiene federnd anliegenden kontaktgeberanordnung fuer fahrwerke in foerdersystemenInfo
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Description
3018429
DIPL.-INQ. H.-J. HABERSACK
DIPL.-PHYS. E. ZIPSE Telefon (O72 31) 33487
Ttltgramm· ATOMPATENT
(.••■IngstraO· 12
CH-6002 Luzern
und
7889 Grenzach-Wyhlen 2
Titel
Steuerstromübertrager in Form einer an eine Steuerstromschiene federnd anliegenden
Kontaktgeberanordnung für Fahrwerke in Fördersystemen
Die Erfindung betrifft einen Steuerstromübertrager in Form einer an
eine Steuerstromschiene federnd anliegenden Kontaktgeberanordnung für Fahrwerke in Fördersystemen.
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Bei Fördersystemen, wie beispielsweise Einschienenhängebahnen, ist es
bekannt, den Fahrstrom über isoliert an der Fahrschiene angebrachte
Fahrstromschienen durch Kontaktgeberanordnungen auf den Antriebsmotor
des Fahrwerkes zu übertragen.
Es ist ferner bekannt, sog. "Steuerstromschienen" an der Fahrschiene
vorzusehen, über welche die Fahrbefehle mittels besonderer Kontaktgeberanordnungen beispielsweise auf die Schaltschütze im Fahrwerk durch
Impulse übertragen werden.
Bei den bisher bekannten Fördersystemen waren infolge der teilweise
voneinander unabhängigen Befehlsausführungen mehrere Steuerstromschienen
erforderlich, denen jeweils eine Kontaktgeberanordnung zugeordnet . war. ";.-"" -
Dies hat zur Folge, daß verhältsnismäßig viele Steuerstromschienen
benötigt werden, wodurch die Gesamtanlage sich erheblich verteuerte.
Außerdem war es oft ein Platzproblem, die erforderliche Anzahl von
Steuerstromschienen neben den Fahrstromschienen im Bereich der Schienen des Fördersystems unterzubringen.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen
Steuerstromübertrager der eingangs genannten Art zu schqffen, mit dem
die Anzahl der Steuerstromschienen und damit der für die Steueraufgaben erforderliche Aufwand reduziert werden kann.
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Zur Lösung der gestellten Aufgabe wird ein Steuerstromübertrager in
Form von einer an eine Steuerstromschiene federnd anliegenden Kontaktgeberanordnung
für Fahrwerke in Fördersystemen vorgeschlagen, welcher dadurch gekennzeichnet ist, daß der Kontaktgeber aus zwei in Längsoder
Fahrtrichtung* in einer Linie liegenden, mit einem Abstand voneinander
getrennt isoliert angeordneten Kontaktblöcken oder -rollen besteht, die jeweils mit getrennten Steuerstromleitungen verbunden sind.
Der Steuerstromübertrager gemäß der Erfindung weist den wesentlichen
Vorteil auf, daß für mehrere Steueraufgaben nur eine Steuerstromschiene
benötigt Wird, die an gewünschten, beliebigen Stellen unterbrochen ist,
wobei, in Fahrtrichtung gesehen, der erste Kontaktblock dann beim Aufschleifen auf das nächstfolgende Stück der Steuerstromschiene einen
beliebigen Steuerbefehl erhalten kann und der in Fahrtrichtung dahinter gelegene Kontaktblock einen anderen Steuerbefehl erhalten kann.
Dadurch ist es möglich, mit den zwei im Abstand voneinander isoliert
angeordneten Kontaktblöcken oder -rollen mehrere Steueraufgaben zusammenzufassen,
die durch unterschiedliche Längen von unterbrochenen Steuerstromschienen in beliebiger Anzahl erfolgen können.
Gemäß einer besonderen Ausführungsform sind die Kontaktblöcke oder
-rollen unter Zwischenlage einer Isolierschicht an einer Wippe ange ordnet, die in einem Schlitz eines länglichen Gehäuses schwenkbar gelagert
ist.
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Anhand der Zeichnung soll am Beispiel einer bevorzugten Ausführungsform der SteuerstromUbertrager gemäß der Erfindung näher erläutert
werden.
Fig. 1 eine Seitenansicht eines Steuerstromübertragers gemäß der
Erfindung.
Fig. 2 zeigt eine der Fig. 1 entsprechende Seitenansicht mit abgenommener
Gehäuseschale. .
Wie sich aus den Fig. 1 - 3 ergibt, besteht der SteuerstromUbertrager
gemäß der Erfindung aus einem aus zwei Halbschalen 1 und 2 zusammengesetzten,
länglichen Gehäuse, wobei die beiden Halbschalen durch Schrauben oder Nieten 3 miteinander verbunden sind.
Im Innern des länglichen Gehäuses sind an einem Dreh- oder Schwenkpunkt
4 in einer entsprechenden Halterung 5 zwei Kontaktblöcke 6 und 7 derart schwenkbar gelagert, daß diese, wie sich aus Fig. 2 ergibt, in die
gestrichelt dargestellte Stellung 6', 7* geschwenkt werden können.
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Kohlenstoff bestehen. Es ist aber auch möglich, anstelle der festen
Konstaktblöcke Kontaktrollen vorzusehen.
Die beiden Kontaktblöcke 6, 7 sind durch eine Isolierschicht 8 voneinander
getrennt und weisen einen bestimmten beliebigen Abstand voneinander auf.
Die beiden Kontaktblöcke 6, 7 sind jeweils mit einer Steuerstromleitung
9 bzw. 10 verbunden.
Die Gesamtanordnung der Kontaktblöcke 6, 7 mit der Halterung 5 ist in
Form einer Wippe ausgebildet, so daß durch die schwenkbare Lagerung
ein gutes Anliegen der Kontaktblöcke an eine nicht dargestellte Steuerstromschiene
ermöglicht wird.
Die beiden Steuerstromleitungen 9 und 10 werden durch einen im Innern
des länglichen Gehäuses gebildeten Kanal Π nach hinten herausgeführt.
Das längliche Gehäuse 1, 2 wird mittels einer durchbohrten Hülse 12
am hinteren Ende im Fahrwerk schwenkbar befestigt. Um ein Andrücken
der Kontaktblöcke 6, 7 an die in Längsrichtung verlaufende Steuerstromschiene
zu ermöglichen - die Steuerstromschiene verläuft bei dem dargestellten
Übertrager von links nach rechts -, ist im Innern des Gehäuses an einem Bolzen 13 eine Schraubenfeder 14 eingehängt, deren hinteres
Ende 15 an einem entsprechenden Festpunkt im Fahrwerk eingehängt
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wird. Dadurch wird das Gehäuse nach unten gezogen, so daß die beiden
Kontaktblöcke gut an der Steuerstromschiene anliegen.
Durch die in Längs- oder Fahrtrichtung mit Abstand voneinander versetzt
angeordneten Kontaktblöcke kann an der Stelle der Unterbrechung der Steuerstromschiene ein beliebiger Steuerimpuls auf den einen Kontaktblock
gegeben werden, während auf den anderen Kontaktblock ein
anderer Steuerimpuls gegeben wird.
anderer Steuerimpuls gegeben wird.
Wie sich aus Fig. 3 ergibt, ist das aus den zwei Halbschalen 1, 2 bestehende
Gehäuse mit einer schlitzartigen Öffnung 16 versehen, aus
welcher die beiden Kontaktblöcke 6, 7 hervortreten.
welcher die beiden Kontaktblöcke 6, 7 hervortreten.
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Claims (5)
1. JSteuerstromübertrager in Form von einer an eine Steuerstromschiene
federnd anliegenden Kontaktgeberanordnung für Fahrwerke in Fördersystemen, dadurch gekennzeichnet, daß der Kontaktgeber aus zwei in
Längs- oder Fahrtrichtung in einer Linie liegenden, mit einem Abstand voneinander getrennt isoliert angeordneten Kontaktblöcken (6,
7) oder -rollen besteht, die jeweils mit getrennten Steuerstromleitungen (9, 10) verbunden sind.
2. Steuerstromübertrager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
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die Kontaktbacke (6, 7) in einer Wippe (5) und unter Zwischenschaltung einer Isolierschicht (8) im Schlitz (16j eines länglichen, aus
zwei Halbschalen (1, 2) bestehenden Gehäuses schwenkbar gelagert sind.
3. Steuerstromübertrager nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß am hinteren Ende des länglichen Gehäuses (T, 2) eine durchbohrte
Buchse (12) zur drehbaren Lagerung am Fahrwerk vorgesehen ist. .
4. SteuerstromUbertrager nach einem oder mehreren der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß im Gehäuse (1, 2) ein Zapfen
(13) zum Einhängen einer Schraubenfeder (14) vorgesehen ist,
deren hinteres Ende (15) an einem entsprechenden Festpunkt im Fahrwerk
eingehängt ist.
5. Steuerstromübertrager, nach einem oder mehreren der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an der Oberseite des aus
zwei Halbschalen (T, 2) bestehenden Gehäuses ein nach hinten offener
Kanal (H) für die Steuerstromleitungen (9, 10) vorgesehen ist.
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