DE3417346C2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE3417346C2 DE3417346C2 DE19843417346 DE3417346A DE3417346C2 DE 3417346 C2 DE3417346 C2 DE 3417346C2 DE 19843417346 DE19843417346 DE 19843417346 DE 3417346 A DE3417346 A DE 3417346A DE 3417346 C2 DE3417346 C2 DE 3417346C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- carrier
- shaft
- slip ring
- contact
- carried
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L5/00—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
- B60L5/38—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles for collecting current from conductor rails
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R41/00—Non-rotary current collectors for maintaining contact between moving and stationary parts of an electric circuit
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2200/00—Type of vehicles
- B60L2200/26—Rail vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
- Manipulator (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Stromabnehmer nach dem Oberbegriff
des Anspruchs 1.
Bei der Katz-, Kran- oder Elektrozugstromzuführung ist
es bekannt, neben der Laufschiene, längs der die Lauf
katze, der Kran oder der Elektrozug verfahrbar ist, Strom
schienen vorzusehen. Üblicherweise werden die Strom
schienen gehalten von quer verlaufenden Spannarmen,
die in Abständen an der Laufschiene befestigt sind.
Am Fahrwerk der Laufkatze, des Krans oder des Elektro
zugs ist ein Ausleger angeordnet, welcher Kontaktarme,
d. h. Stromabnehmer trägt, welche in federndem Eingriff
mit den Stromschienen stehen. Von diesen Kontaktarmen
führen dann Leitungen zum jeweiligen Verbraucher, der
im Regelfall ein Elektromotor ist.
Es gibt Anwendungsfälle, wo das vom Fahrwerk getragene
Gerät gegenüber dem Fahrwerk drehbar sein soll. Dies kommt
beispielsweise häufig bei Hängebahnanlagen vor. Zu diesem
Zweck ist es bekannt, zwischen Fahrwerk und dem vom
Fahrwerk getragenen Gerät ein Drehkreuz vorzusehen. Die
Energiezufuhr zwischen den Kontaktarmen bzw. den Strom
abnehmern, die am Fahrwerk befestigt sind und dem oder
den Verbrauchern, die vom Drehkranz getragen werden,
erfolgt hierbei über wendelförmig verlaufende Leitungen.
Üblicherweise ist für jeden Verbraucher eine wendelförmig
geführte Leitung vorgesehen.
Dies führt zu einer Reihe von Nachteilen: Durch die
Leitungen zwischen Fahrwerk und den vom Drehkreuz ge
tragenen Elektrogeräten ist der Drehbereich des Dreh
kreuzes beschränkt. Weiter ist von Nachteil, daß
insbesondere beim Verfahren des Fahrwerks längs der Lauf
schiene die Leitungen sich verfangen können.
Ein Stromabnehmer der eingangs genannten Art ist Gegenstand
des DE-GM 19 33 654. Dieser Stromabnehmer weist einen ge
häuseförmigen Träger auf, der über Rollen längs eines
I-Profilträgers verfahrbar ist, zu dem zwei Stromschienen
parallel verlaufen, in welchen am Träger angeordnete Kon
taktarme federnd eingreifen. Am Träger ist drehbar eine
Welle gelagert, die ihrerseits einen aus dem Gehäuse ge
führten Schwenkhebel lagert. Zwischen einem die Welle la
gernden Lagerbock und der Welle ist eine Schleifringanord
nung vorgesehen, über welche eine Stromabführung zu einem
mit dem Schwenkhebel verbundenen Stromverbraucher erfolgt.
Hierbei führt der Schwenkhebel und dabei die Welle nur eine
sehr begrenzte Schwenkbewegung relativ zum Träger aus.
Es besteht die Aufgabe, den Stromabnehmer so auszubilden,
daß er eine problemlose Übertragung des Stromes von einer
Stromschiene zu einer gegenüber dem Träger unbegrenzt dreh
bar gelagerten, einen Stromverbraucher tragenden Welle er
möglicht.
Gelöst wird diese Aufgabe bei dem eingangs genannten Strom
abnehmer durch die kennzeichnenden Merkmale des
Anspruches 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind den Unter
ansprüchen entnehmbar.
Ausführungsbeispiele werden nachfolgend anhand der
Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines
mit einem Laufwerk versehenen Trägers,
der eine Welle lagert;
Fig. 2 eine Seitenansicht des Trägers mit Welle
mit einer linksseitigen Schnittdar
stellung und
Fig. 3 eine der Fig. 2 entsprechende Darstellung
eines weiteren Ausführungsbeispiels.
Im Ausführungsbeispiel gem. Fig. 1 ist eine T-förmige
Laufschiene 1 vorgesehen, neben welcher drei Stromschienen
2, 3, 4 verlaufen. Auf der Oberseite des Untergurts der
Laufschiene 1 ist ein Fahrwerk 5 verfahrbar. Dieses Fahr
werk 5 trägt einen Träger 6. An diesem Träger 6 sind
Kontaktarme 7, 8, 9 angeordnet, deren freie Enden in bekannter
Weise jeweils einen Kontaktschuh tragen. Diese Kontaktschuhe
stehen jeweils in Eingriff mit den Stromschienen 2, 3, 4.
Die Kontaktarme 7, 8, 9 liegen federnd gegen die Strom
schienen 2, 3, 4 an.
Der Träger 6 für die Kontaktarme 7, 8, 9 lagert eine
Welle 10, die gegenüber dem Träger 6 um die Achse 11 dreh
bar ist. Diese Welle 10 trägt direkt oder indirekt einen
Verbraucher, dem Strom zuzuführen ist.
Zu diesem Zweck weist der Träger 6 einen koaxial zur
Achse 11 verlaufenden Arm 12 auf, an welchem drei Schleif
körper 13, 14, 15 federnd gelagert sind. Jeder dieser
Schleifkörper 13, 14, 15 steht in elektrischer Verbindung
mit jeweils einem der Kontaktarme 7, 8, 9. Weiterhin weist
die Welle drei gegeneinander isolierte Schleifringe 16, 17, 18
auf, gegen welche die Schleifkörper 13 14, 15 federnd an
liegen. Jeder dieser Schleifringe 16, 17, 18 ist verbun
den mit jeweils einer längs der Welle 10 verlaufenden
Leitung, wie im einzelnen anhand der Fig. 2 erläutert
wird.
Wie der Fig. 2 zu entnehmen ist, ist der Träger 6 als
Lagergehäuse ausgebildet. Dieser Träger 6 lagert die Welle
10 über zwei Radiallager 19, 20 und über ein Stirnlager
21 einer Schulter 22 der Welle 10.
Von den Kontaktarmen 7, 8, 9 verläuft jeweils eine
elektrische Leitung 23, 24, 25 zu den Schleifkörpern
13, 14, 15, welche vom Arm 12 getragen werden. Auf der
Welle 10 ist ein Schleifringkörper 26 mit den Schleif
ringen 16, 17, 18 angeordnet. Mit diesen Schleifringen
steht, wie zuvor erwähnt, jeweils ein Schleifkörper 13, 14,
15 in Kontakt. Von jedem Schleifring 16, 17, 18 verläuft
eine elektrische Leitung 27, 28, 29 isoliert längs der
Welle 10 zum Verbraucher.
Es sei zu erwähnen, daß die Stromleitvorrichtung nicht
nur zur Stromversorgung sondern auch zum Austausch elektri
scher Impulse, beispielsweise von Steuerimpulsen ver
wendet werden kann.
Die Ausführungsform nach Fig. 3 unterscheidet sich im
wesentlichen in zwei Dingen von derjenigen nach Fig. 2.
Während bei Fig. 2 das Fahrwerk 5 mit dem Träger 6 verbun
den ist, wird bei der Ausführungsform nach Fig. 3 die Welle
10 vom Fahrwerk 5 gelagert. Weiterhin ist die Schleifring
anordnung im Inneren des Trägers 6′ angeordnet.
Das Fahrwerk 5 ist verbunden mit einem Lagerteil 30,
welches ein Ende der Welle 10 lagert. Auf der Welle 10
angeordnet ist der Träger 6′ der dort den auf der Welle
10 angeordneten Schleifringkörper 26′ umgibt. Die Schleif
ringe 16′, 17′, 18′ stehen in Berührung mit den Schleif
körpern 13′, 14′, 15′ des Trägers 6′. Diese sind elektrisch
verbunden mit den Kontaktarmen 7, 8, 9.
Damit der Träger 6′ sich nicht zusammen mit der Welle 10
dreht, ist der Träger 6′ drehfest mit dem Lagerteil 30 ver
bunden, was über einen Stift 31 bewirkt wird, der am
Träger 6′ angeordnet ist und in einen Hebel 32 am
Lagerteil 30 eingreift.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 3 ist es auch möglich, die
Schleifringanordnung anders auszubilden, in dem der
Schleifringkörper als Hohlzylinder ausgebildet ist,
an dessen Innenwandung die Schleifringe vorgesehen sind.
Dieser Schleifringkörper ist dann mit dem Träger 6′ ver
bunden und in dessen Inneren angeordnet. Die Schleif
körper, die mit den Schleifringen in Kontakt stehen, sind
dann auf der Welle 10 angeordnet.
Claims (6)
1. Stromabnehmer mit einem längs einer Stromschiene geführ
ten Träger für mindestens einen gegen die Stromschiene
federnd anliegenden Kontaktarm
mit einer Stromabführung, die in dem Träger drehbar gelagert ist, eine Welle aufweist und mit einem Strom verbraucher verbunden ist, und
mit einer Schleifringanordnung zwischen dem Träger und der Stromabführung,
dadurch gekennzeich net, daß die Welle (10) mit einem Ende aus dem Träger herausragt und daran ein mit dem Stromverbraucher ver sehenes Teil trägt, und daß eine, als eigene Baueinheit ausgeführte Transportvorrichtung (5) die Welle (10) oder den Träger (6, 6′) trägt.
mit einer Stromabführung, die in dem Träger drehbar gelagert ist, eine Welle aufweist und mit einem Strom verbraucher verbunden ist, und
mit einer Schleifringanordnung zwischen dem Träger und der Stromabführung,
dadurch gekennzeich net, daß die Welle (10) mit einem Ende aus dem Träger herausragt und daran ein mit dem Stromverbraucher ver sehenes Teil trägt, und daß eine, als eigene Baueinheit ausgeführte Transportvorrichtung (5) die Welle (10) oder den Träger (6, 6′) trägt.
2. Stromabnehmer nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Welle (10) von der Transport
vorrichtung (5) getragen wird, die die Welle (10) dreh
bar lagert und der Träger (6′) drehfest mit dieser
Transportvorrichtung (5) verbunden ist.
3. Stromabnehmer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß die Welle (10) einen
Schleifringkörper (26) aufweist, dessen mindestens einer
Schleifring (16, 17, 18) mit einem vom Träger (6, 6′)
getragenen Schleifkörper (13, 14, 15) in Kontakt steht.
4. Stromabnehmer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß der Träger (6′) einen
Schleifringkörper aufweist, dessen mindestens einer
Schleifring mit einem von der Welle (10) getragenen
Schleifkörper in Kontakt steht.
5. Stromabnehmer nach Anspruch 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Schleifringkörper (26) außer
halb des Trägers (6) auf der Welle (10) angeordnet ist
und der Träger (6) einen Arm (12) aufweist, der den
Schleifkörper (13, 14, 15) trägt.
6. Stromabnehmer nach Anspruch 3 oder 4, dadurch ge
kennzeichnet, daß der Schleifringkörper (26′)
im Inneren des Trägers (6′) angeordnet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843417346 DE3417346A1 (de) | 1984-05-08 | 1984-05-08 | Stromleitvorrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843417346 DE3417346A1 (de) | 1984-05-08 | 1984-05-08 | Stromleitvorrichtung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3417346A1 DE3417346A1 (de) | 1985-11-14 |
DE3417346C2 true DE3417346C2 (de) | 1990-10-31 |
Family
ID=6235480
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19843417346 Granted DE3417346A1 (de) | 1984-05-08 | 1984-05-08 | Stromleitvorrichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3417346A1 (de) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE8902224U1 (de) * | 1989-02-24 | 1989-04-06 | Wampfler Gmbh, 7858 Weil | Stromabnehmerwagen |
DE102009010122B3 (de) | 2009-02-24 | 2010-09-23 | Conductix-Wampfler Ag | Stromabnehmer und Energieübertragungssystem |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1433654U (de) * | ||||
FR1306905A (fr) * | 1961-11-23 | 1962-10-19 | Dispositif de prise de courant |
-
1984
- 1984-05-08 DE DE19843417346 patent/DE3417346A1/de active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3417346A1 (de) | 1985-11-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3612500A1 (de) | Wagen-transportanordnung | |
DE3641706C2 (de) | ||
DE9313348U1 (de) | Montageband mit Umsetzeinrichtung | |
DE3100860A1 (de) | Aneinandergrenzende transportsysteme und dafuer verwendbares fuehrerloses fahrzeug | |
DE9004814U1 (de) | Vorrichtung zum Transport großer Gegenstände, insbesondere Autokarosserien | |
DE2301581A1 (de) | Foerderer mit schraubspindelantrieb | |
DE3418866A1 (de) | Untergurt-elektrohaengebahn | |
DE3417346C2 (de) | ||
DE69105499T2 (de) | Stromversorgungssystem für elektrisch angetriebene geräte und schalter dafür. | |
DE4025313A1 (de) | Transportsystem angetrieben durch einen linearmotor | |
DE888221C (de) | Vorrichtung zum Verschieben der Wagen von Tueren, Transporteinrichtungen od. dgl. | |
DE2164042B2 (de) | Schienengebundene bahn | |
DE3018428A1 (de) | Steuerstromuebertrager in form einer an eine steuerstromschiene federnd anliegenden kontaktgeberanordnung fuer fahrwerke in foerdersystemen | |
DE4238300C2 (de) | Kraftfahrzeugsitz mit elektrischem Verstellmotor | |
EP0431141A1 (de) | Trolleyfahrzeug zum ein- und auslagern von speicherguttragenden ladungsträgern. | |
DE3417353C2 (de) | Umlaufförderer | |
DE1765224B1 (de) | Geraet zum Lichtbogenschweissen mit abschmelzender Drahtelektrode | |
DE3711043A1 (de) | Vorrichtung zur laufschienenzentrierung fuer hub- und senkstationen bei elektrohaengebahnen | |
DE19540177C2 (de) | Fördersystem | |
DE1259782C2 (de) | Elektrofoerderbahn zum Transport von Akten oder aehnlichem Foerdergut in Gebaeuden | |
DE4122228A1 (de) | Antrieb fuer eine vorrichtung zum einziehen von materialbahnen in rotationsdruckmaschinen | |
DE4418027A1 (de) | Vorrichtung zur Beförderung von Kraftfahrzeugen durch eine Waschanlage | |
DE951832C (de) | Stromabnehmeranordnung an Unterflanschlaufkatzen | |
EP0669242B1 (de) | Transfereinheit | |
DE1095492B (de) | Fahrbare Arbeitsbuehne mit einem hoehenverstellbaren, auf einer Drehscheibe angeordneten Gelenkausleger |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: WAMPFLER AG, 79576 WEIL AM RHEIN, DE BELLHEIMER ME |
|
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: WAMPFLER AKTIENGESELLSCHAFT, 79576 WEIL AM RHEIN, |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |