DE3015964A1 - Amphibisches fracht-transport-fahrzeug - Google Patents

Amphibisches fracht-transport-fahrzeug

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DE3015964A1
DE3015964A1 DE19803015964 DE3015964A DE3015964A1 DE 3015964 A1 DE3015964 A1 DE 3015964A1 DE 19803015964 DE19803015964 DE 19803015964 DE 3015964 A DE3015964 A DE 3015964A DE 3015964 A1 DE3015964 A1 DE 3015964A1
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DE
Germany
Prior art keywords
transport vehicle
bulk material
amphibious
material trough
side walls
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Ceased
Application number
DE19803015964
Other languages
English (en)
Inventor
Friedrich Dipl.-Ing. 6750 Kaiserslautern Jochum
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Krupp Industrietechnik Werk Buckau Wolf
Original Assignee
Maschinenfabrik Buckau R Wolf AG
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Publication date
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Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60F—VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD; AMPHIBIOUS OR LIKE VEHICLES; CONVERTIBLE VEHICLES
    • B60F3/00—Amphibious vehicles, i.e. vehicles capable of travelling both on land and on water; Land vehicles capable of travelling under water

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ship Loading And Unloading (AREA)

Description

Maschinenfabrik Buckau R. Wolf, Aktiengesellschaft, Grevenbroich
Amphibisches Fracht-Transport-Fahrzeug
1300A5/005A
Amphibisches Fracht-Transport-Fahrzeug
,Die Erfindung betrifft ein amphibisches Fracht-Transport-Fahrzeug mit getrennten Antrieben für die Land- und Wasserfahrt sowie einem mittels Bordwänden gebildeten transportguttragenden Aufbau.
Ein derartiges Fahrzeug ist aus der DE-AS 27 o9 bekannt. Solche als schwimmfähige LKTi's ausgebildete Fahrzeuge werden für den Transport zu V/asser und über größere Strecken auf dem Land benutzt. Die bekannten Geräte sind für den Transport von Containern eingerichtet.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das bekannte Fracht-Transport-Fahrzeug auch für den Transport von Schüttgütern verwendbar zu machen, mit dem eine einfache Entladung des Schüttgutes möglich ist.
Diese Aufgabe wird gelöst durch eine zwischen den Bordwänden angeordnete Schüttgutmulde, die an einer seitlichen Bordwand in einem Schwenkpunkt drehbar gelagert und mittels Kippeinrichtungen über die Bordwand kippbar ist.
1300A5/0064
Ein derartiges Fahrzeug kann an ein auf Reede liegendes mit Schüttgütern beladenes Seeschiff heranfahren und mittels auf dem Seeschiff befindlichen bordeigenen Einrichtungen mit Schüttgut beladen werden. Das so beladene amphibische Fracht-Transport-Fahrzeug fährt bis an den Endbestimmungs-Ort des Schüttgutes und kann dort ohne fremde Hilfe mit den am Fahrzeug befindlichen Kippeinrichtungen entladen werden.
Die Kippeinrichtungen können aus hydraulischen, pneumatisch oder mechanischen Einrichtungen bestehen. Bevorzugt werden hydraulische Einrichtungen, weil derartige Fahrzeuge über ein bordeigenes Hydraulik-System angetrieben werden.
Um die Tragfähigkeit des amphibischen Fracht-Transport-Fahrzeuges zu verbesserns sind die Bordwände als Hohlprofile aus Aluminiumblech gebildet und die Hohlräume mittels eines Kunststoff-"Schaumes ausgefüllt.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im nachfolgenden näher beschrieb en ο
- 5
130045/0064
Es zeigt:
Pig. 1 einen Querschnitt durch das Fahrzeug gemäß Linie A-B in Fig. 2,
Fig. 2 eine Draufsicht auf das Fahrzeug.
Bei einem amphibischen Transport-Fahrzeug ist auf einem Fahrgesteil 2 mit der Bereifung 3 und einem Führerhaus k ein aus Bordwänden 5 und 6 bestehender Aufbau vorgesehen. Zwischen den Bordwänden 5 und 6 ist eine Schüttgutmulde 7 in einem Schwenkpunkt 8 schwenkbar montiert. Die Schwenkeinrichtung besteht aus zwei Stegen 11 und 12, von denen einer an der Schüttgutmulde 7 und der andere an der Bordwand β befestigt ist. Beide Stege sind mittels eines nicht näher dargestellten Bolzens schwenkbar miteinander verbunden. Zwei oder mehr solcher Schwenkeinrichtungen können längs der Schüttgutmulde 7 vorgesehen sein. Die Kippeinrichtungen bestehen aus Hydraulikzylindern und Io mit den erforderlichen, nicht näher bezeichneten Zusatzeinrichtungen, wobei die Zylinder außerhalb der Stirnwände 13 und 14 angeordnet sowie einerseits im unteren Bereich der Schüttgutmulde 7 und andererseits an der Innenfläche der Bordwand 6 befestigt sind.
- 6
130045/0054
Die als Hohlprofil aus Aluminiumblech gebildeten Bord·^ wände 5 und 6 sind mit einem schäumbaren Kunststoff 15 ausgefüllt.
130045/0054
-S-
Leerseite

Claims (1)

  1. Patentansprüche
    1. Amphisches Fracht-Transport-Fahrzeug mit getrennten Antrieben für die Land- und Wasserfahrt sowie einem mittels Bordwänden gebildeten transportguttragenden Aufbau, gekennzeichnet durch eine zwischen den Bordwänden (5, 6) angeordnete Schüttgutmulde (7), die an einer seitlichen Bordwand (6) in einem Schwenkpunkt (8) drehbar gelagert und mittels Kippeinrichtungen (9, Io) über die Bordwand (6) kippbar ist.
    2. Amphibisches Fracht-Transport-Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkpunkt (8) oberhalb der Bordwand (6) liegt und aus swei mittels eines Bolzen drehbar verbundenen Stegen (11, 12) besteht, wobei der eine Steg mit der Schüttgutmulde (7) an deren Außenseite im Bereich der oberen öffnung und der andere Steg (12) an der oberen Fläche der Bordwand (6) befestigt ist.
    3. Amphibisches Fracht-Transport-Fahrzeug nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kippeinrichtungen aus zwei Hydraulikzylindern
    - 2
    130045/0054 ORIGINAL INSPECTED
    - "i - 30/5
    (9, Io) bestehen, die außerhalb der Stirnwände (13, 1/0 der Schüttgutmulde (7) einerseits im unteren Bereich der Schüttgutmulde (7) und andererseits an der Innenfläche der Bordwand (β) befestigt sind.
    h. Amphibisches Fracht-Transport-Fahrzeug nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Bordwände (5, 6) als Hohlprofile ausgebildet und mit einem schäumbaren Kunststoff (15) ausgefüllt sind.
    5. Amphibisches Fracht-Transport-Fahrzeug nach den Ansprüchen 1 bis ^, dadurch gekennzeichnet, daß die Bordwände (5, 6) aus Aluminiumblech gebildet sind.
    - 3
    T300A5/005A
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2680144A1 (fr) * 1991-08-05 1993-02-12 Arifon Philippe Structure de concept polyvalent, tractable, insubmersible ou submersible, de dimensions modifiables pouvant s'adapter a des terrains tres divers.
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JPS56167528A (en) 1981-12-23
GB2074950A (en) 1981-11-11
GB2074950B (en) 1983-11-09

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