DE30150C - Hebewerk für Kanalschifffahrt - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 65: Schiffbau und Schiffsbetrieb.

ALBERT HARDER in MAGDEBURG. Hebewerk für Kanalschifffahrt.

Patentirt im Deutschen Reiche vom g. Mai 1884 ab.

Es wird bezweckt, jede gewünschte Last, namentlich aber Schiffe jeder Art zu beliebiger Höhe empor zu heben oder von dort herabzulassen. Auf der beiliegenden Zeichnung sind A und C die Endpunkte zweier auf verschiedener Höhenlage befindlichen Kanäle. Um nun ein im Kanal A heranschwimmendes Schiff ohne grofsen Wasserverlust nach dem Kanal C hinunter zu befördern, soll die ganze Schleusenkammer B, nachdem dieselbe das betreffende Schiff aufgenommen, bis zur Tiefe des Kanals C hinuntergelassen werden, wo dann nach Oeffnung der in der Schleusenkammer und dem Kanal befindlichen ThUr das Schiff im Kanal C abschwimmen kann, während die Kammer bereit ist, ein von C her kommendes Fahrzeug in derselben Weise nach oben zum Kanal A hinauf zu befördern. Gemäfs. meines Verfahrens wird dies in selbsttätiger und (abgesehen von Bau- und Erhaltungsauslagen) nahezu kostenloser Weise, sowie unter Verwendung einer verschwindend kleinen Wassermenge ausgeführt.

Die Zeichnung zeigt unter E den Erdboden, auf welchem zwei die beiden Kanalenden tragenden Mauern C und D ruhen. Zwischen beiden befindet sich eine gemauerte oder mit Metallplatten ausgelegte Grabe F von genügender Länge und Breite und mindestens gleicher Tiefe mit der Höhe der Mauer D. Die Grube ist bis zum oberen Rande mit Wasser gefüllt und in derselben schwebt ein metallener, hohler Schwimmer G, dessen Gröfse so abgepafst ist, dafs er genau so viel Wasser verdrängt, als sein eigenes Gewicht im Verein mit dem Gewicht der bis zu einer bestimmten Linie mit Wasser gefüllten Schleusenkammer B ausmacht. Wiegen also z. B. Schwimmer und Kammer voll Wasser zusammen 10 000 kg, so mufs der Schwimmer auch grofs genug gefertigt werden, um ι ο 000 kg Wasser zu verdrängen. Die Folge davon ist, dafs der Schwimmer an jeder Stelle des in der Grube befindlichen Wassers im Ruhezustand verharren und sein Aufsteigen oder Niedersinken mit einer sehr geringen Kraftanstrengung ermöglicht sein wird. Da die zwischen dem Schwimmer G und der Schleusenkammer B befindlichen Tragestangen// beim Niedersinken beständig mehr Wasser verdrängen und somit die Schwere des Schwimmers theilweise aufheben würden, so sind dieselben nach unterhalb des Schwimmers zum Boden der Grube F verlängert worden, wo sie durch zwei wasserdicht schliefsende Oeffnungen in die Röhren K hineinsinken und somit den Schwimmapparat in stets gleichbleibender Gröfse erhalten. Die durch das Niedersinken der Stangen H in den Röhren K verdrängte Luft entweicht durch das Ableitungsrohr L nach aufsen. Durch Anbringung eines Abschlufshahnes am Ableitungsrohr L läfst sich ein langsames oder schnelles Aufsteigen oder Niedersinken des Schwimmers und mit diesem der Schleusenkammer ermöglichen. Da nun aber das Wasser im unteren Theile der Grube durch die oberen Wasserschichten etwas zusammengedrückt und demzufolge etwas schwerer ist als obenj so wird man zur Ausgleichung

dieses Unterschiedes den oberen Theil der Stangen inzwischen Schwimmer und Schleusenkammer von unten nach oben hin etwas dünner auslaufen lassen, wodurch, da das Gewicht des Schwimmapparates dasselbe bleibt, während der . Raum, den er im Wasser einnimmt, sich etwas verringert, das Gleichgewicht völlig wieder hergestellt wird. Im übrigen wird in der Wirklichkeit zum Heben oder Senken des ganzen Apparates noch eine geringe Menschen-, Maschinen- oder Wasserkraft mit zur Anwendung kommen.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Der im Wasser ruhende Schwimmer oder Heber G nebst den Tragestangen H in Verbindung mit den Luftröhren K und L.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.