DE3003567C2 - Anordnung in einem Wohnwagen mit einem brennerbetriebenen Absorptionskühlschrank - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs I.

Es ist bei der Anbringung eines brennerbetriebenen Absorptionskühlschranks in einem Wohnwagen bekannt, in der Seitenwand desselben Öffnungen vorzusehen, nämlich eine untere Öffnung, deren Unterkante sich auf gleicher Höhe wie der Fußboden befindet, auf welchem der Kühlschrank steht, und eine obere Öffnung auf gleicher Höhe wie das obere Kühlschrankende oder etwas darüber oder alternativ dazu auch im Dach des Wohnwagens. In der unteren Öffnung befindet sich eine Belüftungsjalousie, die gleichzeitig als Revisionsdeckel dient, und durch diese Jalousie wird dem Absorptionskälteapparat Frischluft zur Kühlung zugeführt. Auch in der oberen Öffnung ist eine Jalousie angeordnet, durch welche die erwärmte Kühlluft entweicht Für Kühlschränke mit geschlossenem Verbrennungssystem sind zusätzliche Öffnungen in der Wohnwagenwandung erforderlich, beispielsweise eine Öffnung für einen Windschutzkasten, durch welchen Frischluft einzutreten bzw. die Verbrennungsgase zu entweichen vermögen.

Grundsätzlich besteht keine Schwierigkeit für den Wohnwagenhersteller die untere Öffnung für die

ίο Belüftungsjalousie auszuführen. Demgegenüber bereitet jedoch die Ausführung der Öffnung für die obere Entlüftungsjalousie für gewöhnlich Schwierigkeiten einerseits, weil diese Öffnung die Wohnwagenwand schwächt und andererseits diese Öffnung oft mit vier Leisten an der Außenseite des Wohnwagens zusammentrii'ft. Eine weitere Schwierigkeit besteht darin, daß der Käufer des Wohnwagens in der Regel die Wahl für die Größe des Kühlschranks hat und deshalb die Lage der oberen Entlüftungsjalousie nicht früher bestimmt werden kann, als bis sich der Käufer entschieden hat, welchen Kühlschrank er haben will. Deshalb hat sich als Praxis eingebürgert, daß die meisten Wohnwagenhersteller die Warmluft bzw. die Abgase durch eine Öffnung im Dach abführen, obwohl dies eine teurere Lösung ist, anstatt sie durch die Seitenwand abzuleiten. Ähnliche Probleme treten in Wohnwagen auf, die Kühlschränke mit geschlossenem Verbrennungssystem enthalten. Mit den verschiedenen Höhen der Kühlschränke müßte eine Öffnung in der Seitenwand auf jeweils unterschiedlicher Höhe angebracht werden, und die Erfahrung hat gezeigt, daß diese Öffnung sehr oft gerade mit einer Zierleiste des Wohnwagens zusammenfällt, was zu einem unattraktiven Erscheinungsbild führt. Insoweit hat sich die Anordnung der Öffnung am Dach als die beste Lösung erwiesen. Bei einem geschlossenen Verbrennungssystem führt dies jedoch zu Schwierigkeiten, da beispielsweise die Abgasleitung isoliert sein muß, um die Bildung von Kondenswasser zu vermeiden, oder der Auslaßstutzen keine äußerlich störende Höhe haben muß, cm nicht bei kräftigem Schneefall blockiert zu werden. Außerdem muß die Abgasleitung aus rostfreiem Material hergestellt werden, um der Korrosion zu widerstehen, die sonst durch die sehr aggressiven Kondensationsprodukte in den Abgasen hervorgerufen würde.

Die Komplettierungsarbeiten vor dem Verkauf zur Anpassung des Wohnwagens an einen Kühlschrank bestimmter Größe und zur Herstellung der Anschlüsse an die Wagenwand sind zeitraubend und kostspielig.

so Aufgabe der Erfindung ist es, diese Nachteile zu vermeiden und eine Anordnung zu schaffen, die es möglich macht, den Wohnwagen vor dem Verkauf vollständig fertigzustellen und dann einen unmittelbaren und einfachen Anschluß des Kühlschranks an die Wohnwagenwand unabhängig von der vom Kunden gewählten Kühlschrankgröße und ohne das Erfordernis eines Fachmanns zur Herstellung des Anschlusses zu ermöglichen.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch die im Kennzeichen des Anspruch 1 enthaltenden Merkmale.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend in Verbindung mit der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt

F i g. I in schematischer Darstellung eine teilweise geschnittene Seitenansicht eines in einem Wohnwagen aufgestellten Kühlschranks,
F i g. 2 die Teilansicht eines mit Jalousieöffnungen und

einem Windschutzkasten versehenen Deckels zum Verschließen einer Revisionsöffnung in der Seitenwand des Wohnwagens hinter dem Kühlschrank,

Fig.3 einen senkrechten Schnitt nach Linie Ill-Ill in F i g. 2 und Fig.4 einen Querschnitt nach Linie IV-IV in Fig.2.

F i g. 1 zeigt einen in einem Wohnwagen aufgestellten Kühlschrank 10. Der Kühlschrank 10 hat eine Tür 11 und einen Absorptionskälteapparat. Der Apparat wird von einem Gasbrenner innerhalb eines Gehäuses 12 betrieben und kann in bekannter Weise auch mit einer elektrischen Heizpatrone ausgerüstet sein. Das Brennergehäuse 12 befindet sich unter einer Wärmeisolation 13, die das Kochersystem des Kälteapparates umschließt, das in der gezeigten Ausführungsform ein sogenannter Einrohrkocher 14 ist. Er steht über einem Flüssigkeitstemperaturwechsler 15 mit dem (nicht gezeigten) Absorbersystem des Apparats in Verbindung. Von dem Kocher führt eine Dampfleitung 16 zu dem Kondensator, welcher Rippen 17 aufweist. Das im >o Kondensator gebildete Kältemittelkondensat wird durch eine Leitung 18 zu dem Verdampfersystem des Apparats geleitet. Die wärmeabgebenden TdIe des Apparats, d. h. der Kondensator und der (nicht gezeigte) Absorber müssen gekühlt werden, wozu Kanäle 21, 20 oberhalb bzw. unterhalb des Kühlschranks vorgesehen sind, die mit dem Apparateraum 19 an der Rückseite des Kühlschranks in Verbindung stehen. Diese Kanäle münden über Jalousien 22, 23 in das Innere des Wohnwagens.

Fußboden und Seitenwand des Wohnwagens sind mit 24 bzw. 25 bezeichnet. Kalte Luft zu dem Apparateraum 19 kann auch durch eine Belüftungsjalousie 26 innerhalb eines Revisionsdeckels 27 eintreten, die eine öffnung 28 in der Seitenwand 25 abdeckt und deren Quererstrekkung der Breite des Kühlschranks entspricht. Der Deckel 27 kann geöffnet oder entfernt werden und auf diese Weise sind die Gasleitungen und Steuereinrichtungen zur Überwachung und Reparatur zugänglich.

Der Gasbrenner innerhalb des Gehäuses 12 befindet sich unter einem Schornsteinrohr 29, das bei Kühlschränken verschiedener Größe dieselbe Größe und Form aufweist. Schon bei der Herstellung des Schornsteinrohrs 29 wird dieses mit dem Kocher 14 durch eine Schweißraupe 30 oder auf andere Weise wärmeleitend verbunden. Jedoch ist diese wärmeleitende Verbindung bei der Herstellung der Größe des betroffenen Absorptionskälteapparates angepaßt. Oberhalb der wärmeleitenden Verbindung ist das Schornsteinrohr 29 im rechten Winkel abgebogen und vom Kühlschrank geradeweg nach rückwärts gerichtet. Dieser Teil des Rohrs befindet sich somit auf derselben Höhe oberhalb des Fußbodens 24 und in derselben Lage unabhängig davon, was für ein Kühlschrank in dem hierfür vorgesehenen Raum des Wohnwagens aufgestellt ist.

Wenn der Kühlschrank in dem Wohnwagen aufgestellt wird, wird das Schornstein'ohr 29 an einen Windschutzkasten 31 angeschlossen, der ?m Deckel 27 angebracht ist. Auf diese Weise kann der Deckel mit dem Windschutzkasten in der Fabrik fertig hergestellt werden und muß bei der Montage nicht εη verschiedenen Stellen in verschiedenen Wohnwagen plaziert werden. Der Windschutzkasten 31 enthält auch in F i g. 1 nicht sichtbare Anschlüsse zur Versorgung des Brenners mit Frischluft. Diese Teile erscheinen jedoch in den F i g. 2—4 in größerem Maßstab.

F i g. 2 zeigt denjenigen Teil des Deckels 27, an dem sich der Windschutzkasten 31 befindet. Das geschlossene System mit dem Brenner liegt hinter dem Deckel 27 und ist in Fig.2 gestrichelt angedeutet. Die gleichen Teile sind in den Fig.3 und 4 in verschiedenen Schnittebenen dargestellt. Der Deckel 27 ist an der Wand des Wohnwagens mit Schrauben 33 befestigt, die sich durch Löcher 32 im Deckelrand erstrecken. Der Windschutzkasten 31 ist an dem Deckel 27 durch Schrauben 34 gehalten. Der Teil des Windschutzkastens, der sich außerhalb des Deckels befindet, hat zwei Kammern von denen die eine den Abgasauslaß 35 und die andere den Lufteinlaß 36 dar- ;llt. Die beiden Kammern sind durch eine Trennwand 37 voneinander getrennt. Die äußere, den Abgasauslaß 35 darstellende, Kammer steht über einem Kanal 38 mit dem Schornsteinrohr 29 in Verbindung, das von dem mit 39 bezeichneten Brenner ausgeht, der an eine Gasleitung 40 (F i g. 2) angeschlossen ist, der nach hinten weisende Abschnitt 41 des Schcrnsteinrohrs 29 paßt in den Kanal 38, der einen dazwischenliegenden Dichtring 42 enthält. Die innere, den Lufteinlaß 36 darstellende Kammer des Windschutzkastens 31 steht mit einem Kanal 43 in Verbindung, der einen Dichtring 44 enthält und einen waagrechten Teil 45 einer Frischluftleitung 46 aufnimmt. Die Frischluftleitung 46 ist so abgebogen, daß sie in den Windschutzkasten 31 unmittelbar neben dem Schornsteinrohr 29 mündet, jedoch außerhalb der Kocherisolation 13 nach unten zum Brennergehäuse 12 verläuft. Die Frischluftleitung 46 liegt vor der Schnittebene in F i g. 3, ihre seitliche Anordnung ist jedoch dort durch strichpunktierte Linien angedeutet. Die Frischluftleitung 46 wird in der Fabrik an dem Kühlschrank angebracht und ist durch Mittel an ihrem unteren Teil befestigt, der in das Brennergehäuse 12 einmündet, und ist ferner durch eine Klemmschelle 47 weiter oben an der Wand des Kühlschranks 10 festgelegt.

Der Windschutzkasten enthält ringförmig verteilte Öffnungen 48 zu den Kammern des Abgasauslasses 35 und des Lufteinlasses 36. Auf diese Weise wird das Einströmen von Frischluft und das Ausströmen von Abgasen unabhängig von der jeweiligen Windrichtung ermöglicht.

Wie die vorstehende Beschreibung zu verstehen gibt, kann "'er Kühlschrank mit dem geschlossenen Verbrennungssystem fix und fertig in der Fabrik hergestellt werden. Entsprechend kann auch der Wohnwagen in der Fabrik für den Einbau des Kühlschranks und des Revisionsdeckels mit dem Windschutzkasten fertiggestellt werden.

Hierzu 4 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

1. Patentansprüche:

   t. Anordnung in einem Wohnwagen mit einem an einer Seitenwand desselben aufgestellten brennerbetriebenen Absorptionskühlschrank, einer hinter dem Kühlschrank in der Seitenwand angeordneten und durch einen lösbaren Deckel verschlossenen Revisionsöffnung für den Kälteapparat des Kühlschranks und einem gegen das Innere des Wohnwagens abgedichteten Verbrennungssystem, das aus einem Lufteinlaß in der Wagenseitenwand, einer von diesem zu einem Brennergehäuse führenden Frischluftleitung, einem vom Brennergehäuse nach aufwärts abgehenden Schornsteinrohr und einer von dem Schornsteinrohr zu einem Abgasauslaß in die Atmosphäre führenden Abgasleitung besteht, wobei das Schornsteinrohr innerhalb einer Wärmeisolation mit einem Teil des Kälteapparats wärmeleitend verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Schornsteinrohr (29) oberhalb der wärmeleitenden Verbindung (30) auf einer Höhe unterhalb der Oberkante der Revisionsöffnung zu einem nach hinten aus der Wärmeisolation (13) herausragenden Abschnitt (45) abgebogen ist, der die zum Abgasauslaß (35) führende Abgasleitung bildet, daß die Frischluftleitung (46) auf der gleichen Höhe mit einem nach hinten abgebogenen Abschnitt (41) versehen ist, der zu dem Lufteinlaß (36) führt, und daß der Lufteinlaß (36) und der Abgasauslaß (35) in dem die Revisionsöffnung verschließenden Deckel (27) angeordnet sind.
2. 2. Anordnung nach Anspruch I₁ dadurch gekennzeichnet, daß der Ab;jasaush3 (35) und der Lufteinlaß (36) innerhalb eines an dem Deckel (27) befestigten Windschuizkasteus (31' angeordnet sind und daß das Schornsteinrohr (29) und die Frischluftleitung (46) mit dem Windschutzkasten (31) über eine lösbare Kupplung verbunden sind.
3. 3. Anordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Windschutzkasten (31) im Verhältnis zu den abgebogenen Abschnitten (41, 45) des Schornsteinrohrs (29) und der Frischluftleitung (46) beweglich angeordnet ist.
4. 4. Anordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die abgebogenen Abschnitte (41, 45) der Frischluftleitung (46) und des Schornsteinrohrs (29) zumindest an der Verbindungsstelle zu dem mit entsprechenden Anschlußmitteln versehenen Windschutzkasten (31) konzentrisch zueinander angeordnet sind.