DE2220285C3 - Mit Gas oder flüssigem Brennstoff betriebener, zum Einbau in Wohnwagen bestimmter Absorptionskuhlschrank - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen mit Gas oder flüssigem Brennstoff betriebener, zum Einbau in Wohnwagen bestimmter Absorptionskühlschrank, dessen außen gelegene Kälteaggregateteile gegen die Innenseite einer äußeren, senkrechten Wagenwand gerichtet sind, die eine untere öffnung für den Eintritt von Kühl- und s Verbrennungsluft und eine obere Öffnung für den Austritt der erwärmten Luft und der Verbrennungsgase aufweist, wobei der Gas- oder Flüssigkeitsbrenner unterhalb eines sich durch die Kochereinheit des Kälteaggregates erstreckenden SchornsteinroSrs angeordnet ist

In Wohnwagen eingebaute Kühlschränke sollen nicht nur in Betrieb sein, wenn der Wohnwagen beispielsweise auf einem Campingplatz steht, sondern auch während des Umherfahrens. Wenn der Wohnwagen abgestellt ist, bestehen im allgemeinen keine Schwierigkeiten, den Kälteapparat in Betrieb zu halten, weil selten Luft- oder Windstöße auftreten, welche die Brennerflamme zum Erlöschen bringen könnten. Im Fahrbetrieb des Wohnwagens ist es hingegen schwierig, den Betrieb zu sichern, da die Luftdruckbedingungen außerhalb des Wohnwagens von vielen Faktoren abhängen. Auf der einen Seite kann der natürliche Wind den Betrieb des Brenners beeinflussen; auf der anderen Seite verursachen die relativen Geschwindigkeiten zwischen Luft und Fahrzeug sowie besonders Druckänderungen, die bei der Begegnung mit großen Fahrzeugen auftreten, leicht Unterbrechungen im Betrieb. Es hat sich demzufolge als schwierig herausgestellt einen ununterbrochenen Betrieb ohne besondere Schutzmaßnahmen aufrechtzuerhalten.

Zur Überwindung dieser Schwierigkeiten ist es bekannt, geschlossene Systeme für die Verbrennungsluft einerseits und die Verbrennungsgase andererseits zu verwenden. Durch solche Systeme läßt sich zwar die Betriebssicherheit erhöhen. Die Erstellung solcher Systeme ist jedoch mit Schwierigkeiten und erhöhten Kosten verbunden, weil sie an jeden besonderen Kühlschrank in jeder besonderen Wohnanhängertype o. dgl, wo der Kühlschrank eingebaut ist, angepaßt werden müssen. Es ist deshalb erwünscht, andere Lösungen des Problems zu f indea

Es ist ferner bekannt, die öffnungen in der äußeren Wagenwand des Wohnwagens mit doppelten Jalousien abzudecken, deren schrägstehende Lamellen im rechten Winkel verlaufen, so daß die Luft bzw. die Verbrennungsgase gezwungen sind, beim Ein- bzw. Austritt ihre Richtung zu ändern. Auf diese Weise läßt sich zwar die Wirkung plötzlich auftretender Böen vermindern; damit verbundene DrucUluftunterschiede an den beiden öffnungen wirken sich dennoch auf die Brennerflamme aus und können diese nach wie vor zum Erlöschen bringen.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, einen mit Gas oder flüssigem Brennstoff betriebenen Absorptionskühlschrank für Wohnwagen o. dgl. zur Anordnung in der eingangs beschriebenen Weise zu schaffen, bei dem ohne den Aufwand voneinander getrennter Systeme für die Verbrennungsluft einerseits und die Verbrennungsgase andererseits ein Erlöschen der Brennerflamme beim Auftreten von Druckdifferenzen zwischen den öffnungen in der äußeren Wagen= wand unter allen praktisch vorkommenden Betriebsbedingungen wirksam verhindert wird.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß der Brenner mit dem unteren Ende des Schornsteinrohrs und dessen oberes Ende jeweils für sich gegenüber dem zwischen dem Kühlschrank und der Wagenwand gebildeten Aggregateraum abgekapselt sind und daß

seitlich von der Kochereinheit ein an seinem offenen oberen Ende des Schornsteinrohr überragender vertikaler Verbindungskanal von wesentlich größerem Querschnitt als das Schornsteinrohr vorgesehen ist, dessen unteres Ende in die mit Lufteintrittsöffnungen versehene untere Abkapselung eintaucht und in den die obere Abkapselung mit Abstand unterhalb des oberen Endes des Verbindungskanals seitlich einmündet

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Urueransprüchen.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend in Verbindung mit der Zeichnung näher erläutert Es zeigt

F i g. 1 in perspektivischer Darstellung die teilweise weggebrochene Außenwand eines Wohnwagens mit einem innenseitig gegen diese gestellten Kühlschrank mit Absorptionskälteapparat,

F i g. 2 in vergrößerter Darstellung einen Ausschnitt aus F i g. 1 mit dem Kocher des Absorptionskälteapparates, wobei einzelne Teile der erfindungsgemäßen Anordnung seitlich bzw. nach vorn versetzt dargestellt sind, und

F i g. 3 einen Vertikalschnitt durch die Kocnereinheit mit der erfindungsgeinäßen Anordnung.

Gemäß der Darstellung in F i g. 1 steht ein Kühlschrank 10 mit einer Tür 11 auf dem Wagenboden 12 eines Wohnanhängers und ist in einer Haltevorrichtung des Wohnanhängers befestigt In F i g. 1 ist eine obere Abdeckplatte 13 gezeigt, die als Arbeitstisch im Wohnanhänger dienen kann. Die Wände des Kühlschranks 10 sind dergestalt abgedeckt, daß ein abgeschlossener Apparateraum für einen Källeapparai zwischen der Kühlschrank-Rückwand 14 und der Außenwand des Wohnanhängers gebildet ist Die Wagenwand 15 hat eine untere Belüftungsöffnung 16, die durch ein Schutzgitter 17 abgedeckt ist und eine obere Entlüftungsöffnung 18, die durch ein entsprechendes Schutzgitter 19 überdeckt ist Ein Pfeil 20 gibt den Weg an, den die Luft beim Einströmen in den Apparateraum durch das untere Schutzgitter 17 nimmt wobei diese Luft zum Teil als Kühlluft für die wärmeabgebenden Apparateteile und zum Teil als Verbrennungsluft für einen Brenner 21 zum Betrieb des Kälteapparates benutzt wird.

Der Absorptionskälteapparat des Kühlschranks 10 kann in bekannter Weise mit Wasser, Ammoniak und Wasserstoff als Betriebsmittel arbeiten. Die einzelnen Teile des Apparates sind deshalb in der Zeichnung nur in groben Umrissen dargestellt Sie bestehen aus einem Flüssigkeitstemperaturwechsler 22, einem Absorbergefäß 23, einem Absorber 24, einer von der Kochereinheit ausgehenden Dampfleitung 25, einem mit Rippen versehenen Wasserabscheider und Kondensator 26 und einer Abdeckung 27, welche die Wärmeisolation der Kochereinheit umschließt Durch die Kochereinheit erstreckt sich ein Schornsteinrohr 28. Die mit absorbierter Wärme unter anderem vom Absorber 24 und dem Kondensator 26 beladene Kühlluft ebenso wie die Verbrennungsgase des Brenners 21, die durch das Schornsteinrohr 28 gemäß dem Pfeil 29 strömen, werden aus dem Apparateraum durch das Schutzgitter 19, wie durch den Pfeil 30 angedeutet, abgeführt

Es ist schon hervorgehoben worden, daß eine Anordnung, wie sie vorstehend beschrieben wurde, so lange einwandfrei arbeiten kann, wie keine Betriebsunterbrechungen auftreten. Wie oben erwähnt, sind Kühlschränke in Wohnanhängern jedoch oft Änderungen in den Betriebsbedingungen unterworfen, die zu Betriebsunterbrechungen führen. Um diesen Nachteil zu beheben, schlägt die Erfindung die folgenden Maßnahmen vor. Pings um den Brenner 21 und unterhalb des Schornsteinrohres 28 ist ein Brennergehäuse 31 mit öffnungen vorgesehen, durch welche die Primärluft dem Brenner zugeführt wird. Hierzu hat das Brennergehäuse 31 öffnungen 32, 33, durch welche die Gaszuleitung 34 und ein Flammenfühlglied an einer Zündsteuereinrichtung 35 treten. Der Boden des

Brennergehäuses 31 hat eine Öffnung 36, die grundsätzlich zur Zufuhr von Primärluft bestimmt ist welche durch Löcher 36' im Rohr des Brenners 21 angesaugt wird. Die eine Seite des Brennergehäuses 31 ist mit einer Überwachungsöffnung 37 versehen, die durch eine Schwenkklappe 38 abgedeckt ist und durch welche der Brenner angezündet werden kann. Es können jedoch auch eingebaute Anzünder bekannter Art verwendet werden.

Gemäß der Erfindung ist ein Verbindungskanal 39 so

angeordner, daß eine Verbindung zwischen dem Einlaß und dem Auslaß des Schornsteinroh 28 enisteht Der Verbindungskanal 39 befindet sieh dicht im Kochcrgchäuse an dessen Außenseite und erstreckt sich in senkrechter Richtung und parallel zum Schornsteinrohr

28. Sein unterer Teil umhüllt das Brennergehäuse 31, und seil¹ oberer Teil hat eine Querverbindung 40 zur dortigen öffnung des Schornsteinrohrs. Das obere Ende des Verbindungskanals 39 erstreckt sich ein wenig über das Schornsteinrohr 28 hinaus. Die Querverbindung 40 hat die Form eines nach unten offenen Fastens, der sich in vollständig geöffneter Verbindung mit dem Verbindungskanal 39 befinden kann, welch letzterer zu diesem Zwecke einen Querschnitt von wenigstens dem Zweifachen des Querschnittes des Schornsteinrohres 28 aufweisen sollte. Der Querschnitt der öffnung 41 zwischen der Querverbindung 40 und dem Verbindungskanal 39 kann durch einen Schirm 46 (F i g. 3) oder ein Labyrinth bestimmt sein. Der Querschnitt der öffnung 41 sollte größer sein als der Queischnk; des Schornsteinrohrs, jedoch kleiner als der Querschnitt des Verbindungskanals 39.

Sowohl das Brennergehäuse 31 als auch der Verbindungskanal 39 mit seinen Teilen bestehen zweckmäßig aus Blech. Mit Rücksicht auf den Zusammenbau sind diese Teile vorzugsweise so gefertigt, daß die Querverbindung 40 an dem senkrechten Teil des Verbindungskanals 39 fest angebracht ist Dann wird ein Schutzgehäuse 42, das in Fig.2 perspektivisch dargestellt ist damit verbunden. Wie aus

so dieser Zeichnungsfigur hervorgeht kann das Schutzgehäuse 42 des Verbindungskanals 39 in horizontaler Richtung derart aufgeschoben werden, daß es das Brennergehäuse 31 umgibt Die Vorderseite des Schuv.gehäuses 42 hat eine Öffnung, durch welche die Schwenkklappe 38 des Brennergehäuses 31 zugänglich ist. Ferner hat d.s. Schutzgehäuse 42 zwei seitliche öffnungen 43,44 an einer Seite, die beim Zusammenbau über die Gaszuleitung 34 und die Zündsteuereinrichtung 35 geschoben werden. Auf diese Weise werden so große öffnungen im Schutzgehäuse 42 erhalten, daß ausreichend Verbrennungsluft den Brenner erreichen kann, wie dies durch die Pfeile 45 in F i g. 3 angedeutet ist

Durch die dargestellte und beschriebene Anordnung wird eine Art Bypassleitung für die Luft und die Verbrennungsgase zu dem Schornsteinrohr 28 geschaffen, mit der Auswirkung, daß plötzliche kräftige Luftströmungen, die durch Druckänderungen an der unteren Belüftungs- oder oberen Entlüftungsöffnung

der Wand 15 entstehen, an dem Schomsieinrohr 28 vorbeigeführt werden und den Strom der Verbrennungsgase darin nur zu einem Bruchteil ihrer vollen Wirkung beeinflussen. Beispielsweise tendieren bei Unterdruck am Brennergehäuse 31 das Verbrennungsgas und die Luft, innerhalb des Schornsteinrohrs 28 nach unten zu strömen. Wenn diese Strömung zu kräftig wird, wird die Gasflamme des Brennners 21 gelöscht. Eine derartige Auswirkung der Druckänderung wird jedoch wirksam durch den Verbindungskanal 39 verhindert, weil dessen Durchströmungsquerschnitt größer ist als der des Schornstetnrohres 28. Nur ein kleiner Teil des Luft- und Gasstromes, der durch die obere öffnung des

Verbindungskanals 39 eintritt, strömt durch die Querverbindung 40 und das Schornsteinrohr 28, während statt dessen der Hauptteil gerade nach unten durch den Verbindungskanal 39 teils in das Brennergehäuse 31 und teils nach außen durch die öffnungen strömt, die beispielsweise rings um die Leitungen belassen sind. Wenn statt dessen ein Unterdruck an der oberen Öffnung 41 des Verbindungskanals 39 auftritt, wird der vorstehend beschriebene Vorgang umgekehrt, die Strömung im Schornsteinrohr 28 und somit die Brennerflamme werden jedoch nur unbedeutend beeinflußt.

Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

Claims (6)

Patentansprüche;

1. Mit Gas oder flüssigem Brennstoff betriebener, zum Einbau in Wohnwagen bestimmter Absorptionskühlschrank, dessen außen gelegene Kälteaggregateteile gegen die Innenseite einer äußeren, senkrechten Wagenwand gerichtet sind, die eine untere öffnung für den Eintritt von Kühl- und Verbrennungsluft und eine obere öffnung für den Austritt der erwärmten Luft und der Verbrennungsgase aufweist, wobei der Gas- oder Flüssigkeitsbrenner unterhalb eines sich durch die Kochereinheit des Kälteaggregates erstreckenden Schornsteinrohrs angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Brenner (21) mit dem unteren Ende des Schornsteinrohrs (28) und dessen oberes Ende jeweils für sich gegenüber dem zwischen dem Kühlschrank (10) und der Wagenwand (15) gebildeten Aggre£iteraum abgekapselt sind und daß seitlich von der Kochereinheit (Abdeckung 27) ein an seinem offenen oberen Ende das Schornsteinrohr (28) überragender vertikaler Verbindungskanal (39) von wesentlich größerem Querschnitt als das Schornsteinrohr (28) vorgesehen ist, dessen unteres Ende in die mit Lufteintrittsöffnungen (32,44; 33,43) versehene untere Abkapselung eintaucht und in den die obere Abkapselung (Querverbindung 40) mit Abstand unterhalb des oberen Endes des Verbindungskanals (39) seitlich einmündet.

2. Absorptionskühlschrank nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß unter der Kochereinheit ein den Brenner (21) um ein Brennergehäuse (31) umgebendes Schutzgehäuse (42) angeordnet ist, welches einen Teil des Verl iidungskanals (39) bildet, der seinerseits die Form eines senkrechten Rohres hat, das außerhalb der Kocherabdeckung (27) angeordnet ist und sich parallel zum Schornsteinrohr (28) erstreckt

3. Absorptionskühlschrank nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Querschnitt des Verbindungskanals (39) wenigstens doppelt so groß wie der Querschnitt des Schornsteinrohrs (28) ist

4. Absorptionskühlschrank nach einem der Ansprüche 1,2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Querverbindung (40) zwischen dem oberen Ende des Schornsteinrohrs (28) und dem Verbindungskanal (39) mit einem Schirm (46) oder einem Labyrinth versehen ist, der bzw. das einen größeren Strömungsquerschnitt freiläßt, als der Querschnitt des Schornsteinrohrs (28) beträgt

5. Absorptionskühlschrank nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Querschnitt der Querverbindung (40) kleiner ist als der Querschnitt des Verbindungskanals (39) und vorzugsweise nicht mehr als das Zweifache des Querschnitts des Schornsteinrohrs (28) beträgt

6. Absorptionskühlschrank nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet daß das Brennergehäuse (31) vorzugsweise an seiner Unterseite eine öffnung (36) besonders für Primärluft zum Brenner (21) zu dem Schutzgehäuse (42) aufweist.