DE29917713U1 - Luftleitvorrichtung - Google Patents

Luftleitvorrichtung

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00985—Control systems or circuits characterised by display or indicating devices, e.g. voice simulators
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    • B60H1/3414—Nozzles; Air-diffusers with means for adjusting the air stream direction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/08—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates
    • F24F13/10—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers
    • F24F13/14—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre
    • F24F13/15—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre with parallel simultaneously tiltable lamellae

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  • Combustion & Propulsion (AREA)
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Description

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Claims (29)

1. Luftleitvorrichtung (10.1; 10.2) zum richtungsmäßig definierten Einleiten (R) von auf der Rückseite (20) der Vorrichtung zugeführter Luft (L) in einen Raum (22), insbesondere Innenraum eines Fahrzeugs, mit
  • 1. einem Gehäuse (26),
  • 2. einer vorderseitig Ausnehmungen (14) aufweisenden Luftleiteinrichtung (12.1; 12.2), mittels derer die Richtung (R) der in den Raum (22) ausströmenden Luft festlegbar ist,
  • 3. Mitteln (16) zum Einstellen der Richtung (R) der Luftleiteinrichtung (12.1; 12.2) und
  • 4. Mitteln (18) zum Einstellen der Menge der in den Raum (22) strömenden Luft, dadurch gekennzeichnet, dass
  • 5. ein Luftleitkörper (30.1; 30.2) oder eine Luftleitplatte vorhanden ist, der/die durchgehende Ausnehmungen (32) aufweist, die mit den vorderseitigen Ausnehmungen (14) und der luftbeaufschlagten Rückseite (20) korrespondieren,
  • 6. der Luftleitkörper (30.1; 30.2) oder die Luftleitplatte aus elastisch verformbarem Material besteht,
  • 7. Mittel (40) zum Verschieben der Rückseite des/der Luftleitkörpers (30.1; 30.2)/Luftleitplatte gegenüber der fixierten Vorderseite des/der Luftleitkörpers (30.1; 30.2)/Luftleitplatte vorhanden sind oder umgekehrt und
  • 8. die Mittel (40) zum Verschieben von den Mitteln (16) zum Einstellen der Richtung beaufschlagt werden, so dass sich eine gewünschte Stellung der durchgehenden Ausnehmungen (32) und damit die gewünschte Einström­ richtung (R) einstellt.
2. Luftleitvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass
  • 1. die Luftleiteinrichtung (12.1; 12.2) als Sandwich- Einrichtung ausgebildet ist mit
  • 2. einer vorderseitig angeordneten Lochblende (36) mit Ausnehmungen (14),
  • 3. einer rückseitig angeordneten Verschiebeplatte (38) mit Ausnehmungen (34), wobei
  • 4. der Luftleitkörper (30.1; 30.2) oder die Luftleitplatte zwischen Lochblende (36) und Verschiebeplatte (38) angeordnet und mit der Lochblende (36) und der Verschie­ beplatte (38) verbunden ist, derart, dass die Ausnehmungen (14, 34) mit den durchgehenden Ausnehmungen (32) korrespondieren, und
  • 5. die Mittel (40) zum Verschieben auf die Verschie­ beplatte (38) einwirken.
3. Luftleitvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass
  • 1. die Verschiebeplatte (38) in Führungen gelagert ist, so dass sie in ihrer Ebene definierbar verschieblich ist.
4. Luftleitvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass
  • 1. die Lochblende (36) aus Aluminium besteht.
5. Luftleitvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass
  • 1. die Lochblende aus Kunststoff besteht und/oder die Verschiebeplatte (38) als Kunststoffplatte, insbesondere als gespritzte Kunststoffplatte, ausgebildet ist.
6. Luftleitvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass
  • 1. die Verbindung der Lochblende (36) mit dem Luftleitkörper (30.1; 30.2)/der Luftleitplatte und/oder die Verbindung der Verschiebeplatte (38) mit dem Luftleitkörper (30.1; 30.2)/der Luftleitplatte geklebt ausgebildet ist.
7. Luftleitvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass
  • 1. die vorderen Ausnehmungen (14), die durchgehenden Ausnehmungen (32) und die rückseitigen Ausnehmungen (34) eine kreisrunde Innenkontur, insbesondere mit einem Durchmesser von 2 mm (Millimeter) bis 5 mm, insbesondere von ca. 3 mm aufweisen.
8. Luftleitvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass
  • 1. die vorderen Ausnehmungen, die durchgehenden Ausnehmungen und/oder die rückseitigen Ausnehmungen eine polygonale Innenumfangskontur aufweisen.
9. Luftleitvorrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
  • 1. die Dicke des Luftleiteinrichtung (12.1; 12.2) im Bereich von ca. 10 mm (Millimeter) bis 20 mm liegt.
10. Luftleitvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 2 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass
  • 1. der durch die Mittel (40) zum Verschieben bewirkbare Verschiebeweg der Verschiebeplatte (38) im Bereich zwischen +/- 3 mm (Millimeter) bis +/- 10 mm, insbesondere bei 4 mm in allen Richtungen der Ebene der Verschiebeplatte (38) liegt.
11. Luftleitvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 2 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass
  • 1. die Dicke der Verschiebeplatte (38) im Bereich von 1 bis 2 mm (Millimeter) liegt.
12. Luftleitvorrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
  • 1. der Luftleitkörper (30.1; 30.2)/die Luftleitplatte aus Zellgummi besteht.
13. Luftleitvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass
  • 1. der Luftleitkörper (30)/die Luftleitplatte aus Schaumstoff besteht.
14. Luftleitvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass
  • 1. der Luftleitkörper (30)/die Luftleitplatte aus thermoplastischen Elastomeren (TPE) besteht.
15. Luftleitvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass
  • 1. der Luftleitkörper (30.1; 30.2)/die Luftleitplatte aus Silikon besteht.
16. Luftleitvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass
  • 1. der Luftleitkörper (30) aus federnden Kragelementen besteht.
17. Luftleitvorrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
  • 1. die Mittel (40) zum Verschieben ein elektrisches, pneumatisches oder hydraulisches Aggregat, insbesondere einen Elektromotor, aufweisen.
18. Luftleitvorrichtung nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass
  • 1. die Mittel (40) zum Verschieben elektrisch über Drucktasten, Wippschalter oder dergleichen angesteuert werden.
19. Luftleitvorrichtung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass
  • 1. die Mittel (40) zum Verschieben elektronisch über ein druckempfindliches Bedienfeld (42), d. h. ein sogenanntes Touchscreen, oder dergleichen positionsauswertendes elektronisches System angesteuert werden.
20. Luftleitvorrichtung nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, dass
  • 1. das Bedienfeld (42) mit Leuchtdioden (44) hinterlegt ist, die die jeweilige druckbeaufschlagte Position anzeigen.
21. Luftleitvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 17 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass
  • 1. Mittel zum Speichern und Abrufen von voreingestellten beziehungsweise voreinstellbaren Positionen der Verschie­ beplatte (38) und damit der Einströmrichtung (R) vorhanden sind.
22. Luftleitvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass
  • 1. die Mittel zum Einstellen der Richtung der Luftzuführung und die Mittel zum Verschieben als mechanisch betätigbare Mittel ausgebildet sind.
23. Luftleitvorrichtung nach Anspruch 22, dadurch gekennzeichnet, dass
  • 1. die Mittel zum Einstellen beziehungsweise die Mittel zum Verschieben einen sogenannten Joy-Stick oder einen sogenannten Track-Ball oder einen Drehregler oder dergleichen mechanisch betätigbares Einstellelement aufweisen.
24. Luftleitvorrichtung nach Anspruch 2, 3, 5 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass
  • 1. die Verschiebeplatte (38) rückseitig Rippen (46) aufweist.
25. Luftleitvorrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
  • 1. die Ausnehmungen (34) des Luftkeitkörpers (30.2) durch rasterförmig angeordnete Schlaucheinheiten (72) gebildet werden.
26. Luftleitvorrichtung nach Anspruch 25, dadurch gekennzeichnet, dass
  • 1. die Schlaucheinheiten (72) als Faltenbalg (72) ausgebildet sind.
27. Luftleitvorrichtung nach Anspruch 26, dadurch gekennzeichnet, dass
  • 1. der Faltenbalg eine gewindeartige Kontur aufweist.
28. Luftleitvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 25 bis 27, dadurch gekennzeichnet, dass
  • 1. die Schlaucheinheiten (72)/Faltenbälge einstückig mit einer Platteneinheit (74) mit Plattenausnehmungen (76), die den Ausnehmungen (32) zugeordnetet sind, verbunden sind.
29. Luftleitvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 25 bis 28, dadurch gekennzeichnet, dass
  • 1. die Schlaucheinheiten (72)/Faltenbälge und/oder die Platteneinheit (74) mit der Lochblende (36) und/oder Verschiebeplatte (38) verklebt sind.
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