DE29916695U1 - Anhängerkupplung - Google Patents

Anhängerkupplung

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Claims (12)

1. Anhängerkupplung mit einem Kupplungsmaul (2) und einem zwischen einer zurückgezogenen Lösestellung und einer das Kupplungsmaul (2) durchsetzenden Kuppelstellung ver­ schiebbar geführten Kuppelzapfen (3), der von einem Betä­ tigungshebel (6) bewegbar ist, welcher in einem Schwenk­ lager (7) abgestützt ist, in eine seitliche Ausnehmung (5) des Kuppelzapfens (3) eingreift und Sperrflächen (22, 23) aufweist, die in der Kuppelstellung den Kuppelzapfen (3) arretierend mit beidseits der Aussparung (5) am Kup­ pelzapfen (3) vorgesehenen Anlageflächen (24, 25) zusam­ menwirken, wobei die Sperrflächen (22, 23) im wesentli­ chen tangential zum Schwenklager (7) des Betätigungshe­ bels (6) ausgerichtet sind und in der Kuppelstellung eine gedachte Linie (L) zwischen dem Schwenklager (7) des Be­ tätigungshebels (6) und dessen Sperrfläche (22, 23) mit dem Kuppelzapfen (3) einen stumpfen Winkel (α) ein­ schließt.
2. Anhängerkupplung nach Anspruch 1, wobei die mit den Sperrflächen (22, 23) zusammenwirkenden Anlageflächen (24, 25) des Kuppelzapfens (3) in der Kuppelstellung im wesentlichen tangential zum Schwenklager (7) des Betäti­ gungshebels (6) ausgerichtet sind.
3. Anhängerkupplung nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Sperrflächen (22, 23) und/oder die Anlageflächen (24, 25) vom Schwenklager (7) des Betätigungshebels (6) unter­ schiedlich beabstandet sind.
4. Anhängerkupplung nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei der Betätigungshebel (6) eine Aussparung (28) aufweist, in die ein Bereich (29) jenseits der seit­ lichen Ausnehmung (5) des Kuppelzapfens (3) bei dessen Verschiebung eingreift.
5. Anhängerkupplung nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei dem Betätigungshebel (6) ein schwenkbar ge­ haltener Sperrhebel (9) zugeordnet ist, der in der Löse­ stellung den Kuppelzapfen (3) unmittelbar und mittelbar über den Betätigungshebel (6) verriegelt.
6. Anhängerkupplung nach Anspruch 5, wobei der Sperrhebel (9) eine Stütznocke (12) aufweist, die den Betätigungshe­ bel (6) in der Lösestellung des Kuppelzapfens (3) arre­ tiert.
7. Anhängerkupplung nach Anspruch 5 oder 6, wobei der Sperrhebel (9) einen in das Kupplungsmaul (2) ragenden Arm (15) aufweist und von einer darin eindringenden Kup­ pelöse (20) verschwenkbar ist und dabei die direkte und indirekte Verriegelung des Kuppelzapfens (3) aufhebt.
8. Anhängerkupplung nach mindestens einem der Ansprüche 5 bis 7, wobei der Kuppelzapfen (3) eine Ausklinkung (16) aufweist, in die der Sperrhebel zur Verriegelung des Kup­ pelzapfens (3) in dessen Lösestellung eingreift.
9. Anhängerkupplung nach mindestens einem der Ansprüche 5 bis 8, wobei der Sperrhebel (9) in einer Sperrstellung mit einer der Anlageflächen (24, 25) des Kuppelzapfens (3) in dessen Kuppelstellung zusammenwirkt.
10. Anhängerkupplung nach Anspruch 9, wobei der Sperrhe­ bel (9) in der Sperrstellung festlegbar ist.
11. Anhängerkupplung nach mindestens einem der Ansprüche 5 bis 10, wobei der Betätigungs- (6) und der Sperrhebel (9) zwangsverstellbar ist.
12. Anhängerkupplung nach Anspruch 11, wobei der Betäti­ gungshebel (6) und der Sperrhebel (9) mit einem gemeinsa­ men Handgriff (8) in Wirkverbindung stehen, der Sperrhe­ bel (9) innerhalb eines Freilaufwinkels des Handgriffs (8) in eine den Kuppelzapfen (3) freigebende Stellung verschwenkt wird und der Betätigungshebel (6) bei Über­ schreitung des Freilaufwinkels verschwenkbar ist.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004052335A1 (de) * 2004-10-27 2006-05-11 Hans Sauermann Anhängerkupplung, insbesondere für einen Lastkraftwagen
DE102006011676A1 (de) * 2006-03-14 2007-09-27 Jost-Werke Gmbh & Co. Kg Anhängerkupplung mit antreibbarem Aufwerfhebel
DE102007044669B4 (de) * 2006-09-20 2010-09-16 Deere & Company, Moline Zugstangen-Bügel-Anordnung

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